Kaasarit

Mites tommosessa Gpr:än vakio kaasarissa, eli 28 Mikunissa on tuo seoksen säätö, eli kun seosruuvia kiristää, niin meneekö laihemmalle vai rikkaammalle? Ilmeisesti laihemmalle?

Mites tommosessa Gpr:än vakio kaasarissa, eli 28 Mikunissa on tuo seoksen säätö, eli kun seosruuvia kiristää, niin meneekö laihemmalle vai rikkaammalle? Ilmeisesti laihemmalle?

Koska se ruuvi on kaasarin imupuolella niin se säätelee ilmansyöttöä eli kiristämällä menee rikkaammalle kun saa vähemmän ilmaa.

Mites tommosessa Gpr:än vakio kaasarissa, eli 28 Mikunissa on tuo seoksen säätö, eli kun seosruuvia kiristää, niin meneekö laihemmalle vai rikkaammalle? Ilmeisesti laihemmalle?

Koska se ruuvi on kaasarin imupuolella niin se säätelee ilmansyöttöä eli kiristämällä menee rikkaammalle kun saa vähemmän ilmaa.

Kiitos!

Nyt on 32mm kiinni ja toimii, mut yläkierroksilla booaa. suutin 310 ja unifiltter, itellä ei oo koskaan kokemusta et millasta suutinta ois hyvä lähtee kokeilee ku booaa. ainoastaan ku on röpöttäny.joten oisko kellään antaa vinkkiä mitä vois mahdollisesti kokeilla ku oireet on seuraavat: täyskaasulla korkeilla kierroksilla rupee hyytymään ja booaamaan. ylämäkeen ei jaksa vääntää ku booaa vaan, kaasari yskii välillä.

Nyt 350 ja ei muuttunut. pitää vissiin kokeilla sit vielä isompaa.

Jos jollain pyörii nurkissa ylimääränen dellorto vhsb34 niin voi pistää yv:tä. oisin kiinnostunut ja myös mäxään sopivaa 34mm imukaulaa saa tarjota.

Jos jollain pyörii nurkissa ylimääränen dellorto vhsb34 niin voi pistää yv:tä. oisin kiinnostunut ja myös mäxään sopivaa 34mm imukaulaa saa tarjota.

Imukaula ei oo pakollinen kun vanhakaan ei ahista, ainoastaan kaasarin venuttaminen vakiokaulaan on vähän hankalaa

Mikäköhän mun DT:n kaasarissa vois olla kun se työntää välillä kaikki bensat ylivuoto letkuista ulos. Itse luulisin että koho jää jumiin ala asentoon. koitin vikaa etsiä mutta en löytänyt kaasarista mitään vikaa, kohokin liikkui herkästi. Mielestäni vika on todella outo koska tekee sitä vain sillointällöin.

jos jollain on 30-34 kaasutinta myynnissä halvalla niin voisin ostaa ;D pistäkää yv:tä

miettisin tässä voiko suuttimen porata isommaksi niin että se toimii ja pitääkö sillo poraa vaan se skidi reikä siinä keskellä vai pitäisikö niitä isompiakin muuttaa

miettisin tässä voiko suuttimen porata isommaksi niin että se toimii ja pitääkö sillo poraa vaan se skidi reikä siinä keskellä vai pitäisikö niitä isompiakin muuttaa

Kyllä suutinta voi porata ja siihen jopa myydään ihan suutinporanteriä. Mutta koot menee sillain et 1mm = 100 suutin, 2mm = 200 jne. Ja kyllä porataan vain suuttimessa olevaa pientä reikää.

Kannattaa käydä kultasepällä vaikka porauttamassa, ehkä tekevät ilmaseks jos kauniisti pyytää. Ite jos rupee poraamaan ilman siihen tarkotettua laitteistoa niin ei tuu ku sutta ja sekundaa.

miettisin tässä voiko suuttimen porata isommaksi niin että se toimii ja pitääkö sillo poraa vaan se skidi reikä siinä keskellä vai pitäisikö niitä isompiakin muuttaa

Kyllä suutinta voi porata ja siihen jopa myydään ihan suutinporanteriä. Mutta koot menee sillain et 1mm = 100 suutin, 2mm = 200 jne. Ja kyllä porataan vain suuttimessa olevaa pientä reikää.

Kaikki ei mene noin. Joissain luku on virtausarvon mukaan.

Ja muutenkin suosittelen ostamaan uusia, sopivan kokoisia suuttimia kun poraamisessa reijän koko on vaan vähän sinne päin

Mikä letku tossa 34mm Dellorto VHSB kaasarissa tulee tyhjäkäyntiruuvin alapuolelle?

Nyt on 32mm kiinni ja toimii, mut yläkierroksilla booaa. suutin 310 ja unifiltter, itellä ei oo koskaan kokemusta et millasta suutinta ois hyvä lähtee kokeilee ku booaa. ainoastaan ku on röpöttäny.joten oisko kellään antaa vinkkiä mitä vois mahdollisesti kokeilla ku oireet on seuraavat: täyskaasulla korkeilla kierroksilla rupee hyytymään ja booaamaan. ylämäkeen ei jaksa vääntää ku booaa vaan, kaasari yskii välillä.

Nyt 350 ja ei muuttunut. pitää vissiin kokeilla sit vielä isompaa.

Mikä putsari ? muita virejä ? kiersikö 350 loppuu asti ?