Alueen säännöt
Tämä alue on tarkoitettu vain tekniikkaa käsitteleville aiheille, muut aiheet kuuluvat yleiskeskusteluun!Tällä alueella keskustellaan tekniikasta yleisellä tasolla. Huomaathan että tekniikkakeskusteluille jotka koskevat vain kaksi- tai nelitahtisia malleja on omat alueensa!
10.4.2009 15:00
Noni nyt tuli uusi laippa, avasin sen tuon ohjeen mukaan vaihdoin laipan ja pistin kaikki kiinni. Sitten sen säädön kanssa. Pitääkös se pyörittää renkaasta katottuna niin paljon oikealle ku vaa menee ja 12-15 pyöräytystä vasemalle, Vai juuri toisin päin?
11.4.2009 0:06
noin päin... eli kiinni ja sit auki se 12-13.
12.4.2009 15:42
Joo, itsellä ainakin tuo "jousirinkula" mikä pitää sitä kumista juttua kiinni oli ihan kohtuuttoman pieni. Parin tunnin paikoilleenlaitto yritysten jälkeen rupesi vittutamaan siihenmalliin, että pistin hanskat käteen ja venytin ko rinkulan ihan kunnolla isommaksi. Taisi vaan nyt siitä rinkulasta tulla turhan väljä. On melekein ihan sama onko koko rinkulaa kiinni vai ei, senverran vähän se sitä kumista osaa enää puristaa. Pariin viikkon en pääse vielä testaamaan että onko tuosta käytännössä kovastikkin haittaa, mutta jos jollekkin olisi vaikka käynyt sama moka? Miten on tarvitseeko nyt tilailla uusi jousirinkula ?
16.4.2009 21:19
Se rinkula ei mee käsin, vaan siinä pitää käyttää jotain suippoa esinettä apuna.
16.4.2009 21:58
Mikä vikana RAVE2 kun se oli oikeinpäin siellä viiste putkeenpäin ja otti mäntään kiinni ja männänrenkaat paskaksi ja pyörä mykäksi ja puristukset pois.
Sammui ihan tyhjäkäynniltä.
Raven laipassa oli pieni nirhaumajälki, joka ilmeisesti riitti katkasemaan renkaat...
Onko tässä muka jokin muu säätö laipalle kun tuo jousen säätö? mistä säädetään ja miten katon sen kun on pytty pöydällä?
Ja se kierre laipassa on varmasti ollut ihan pohjassa saakka kun rikko männän, tarkistin senkin.
mikä hitto siihen tuli, vähän avuton olo. löysin jo uuden pytty+mäntäsatsin, ostin pytynkin varmuuden vuoksi kun tuo nykynen on ulkoapäin vähän raiskatun olonen (pari kiinnikettä lohkastu jne)
Sammui ihan tyhjäkäynniltä.
Raven laipassa oli pieni nirhaumajälki, joka ilmeisesti riitti katkasemaan renkaat...
Onko tässä muka jokin muu säätö laipalle kun tuo jousen säätö? mistä säädetään ja miten katon sen kun on pytty pöydällä?
Ja se kierre laipassa on varmasti ollut ihan pohjassa saakka kun rikko männän, tarkistin senkin.
mikä hitto siihen tuli, vähän avuton olo. löysin jo uuden pytty+mäntäsatsin, ostin pytynkin varmuuden vuoksi kun tuo nykynen on ulkoapäin vähän raiskatun olonen (pari kiinnikettä lohkastu jne)
21.4.2009 12:45
Tilasin raven tuolta straubesta pari viikkoa sitten eikä vieläkään ole kuulunut mitään. Aloin miettimään että onkohan se ihan normaalia? Kauan teillä muilla kesti paketin saapuminen?
E: Tilausvahvistukset ym. tulivat kyllä samantien
E: Tilausvahvistukset ym. tulivat kyllä samantien
-
24.4.2009 18:22
Moro, mitenkä tuo rave menee muuten vakion (vakioputki ym.) kanssa? Kaasaria varmasti pitää vähän säätää mutta mietin että ei kai siinä moottori, sylinteri yms. ala rikkoutumaan jos vakioputken kanssa ravea käytän? Auttakaahan nyt onnetonta...
28.4.2009 15:03
saisko mistään suomesta tilattua noita raven luistinta eli sitä laippaa? muualta ku mpt:ltä...
29.4.2009 10:27
phiitti kirjoitti:Tilasin raven tuolta straubesta pari viikkoa sitten eikä vieläkään ole kuulunut mitään. Aloin miettimään että onkohan se ihan normaalia? Kauan teillä muilla kesti paketin saapuminen?
E: Tilausvahvistukset ym. tulivat kyllä samantien
joo mulla meni kans sen pari, jopa kolme viikkoa... mutta hyvää kannattaa odottaa, paketissa oli pussi nallekarkkeja mukana kun avas
12.5.2009 19:23
miten ravea vois säätää kun kierrokset on 5-7 tuhatta tuntuu että pyörä ihan "nykii" kierrokset siihen 5 tuhanteen ja sitten toimii taas hyvin alle 5 tuhannella ja 5 tuhanteen saakka. Kaasu pohjassa kulkee hyvin. kyseessä AF1 sport pro.
Siis sellanen outo tehomonttu 5-7 tonnin välillä, siinä ei kierrosneula isommalla vaihteella pysy vaan se tippuu kunnolla siihen viiteen ja sen huomaa myös perseessä.
oon koittanu naksauksia 10-15 kiinni-asennosta mutta ei tunnu auttavan?
kaasari on kyllä säädöissä, kaasu pohjassa kulkee hyvin
Siis sellanen outo tehomonttu 5-7 tonnin välillä, siinä ei kierrosneula isommalla vaihteella pysy vaan se tippuu kunnolla siihen viiteen ja sen huomaa myös perseessä.
oon koittanu naksauksia 10-15 kiinni-asennosta mutta ei tunnu auttavan?
kaasari on kyllä säädöissä, kaasu pohjassa kulkee hyvin
15.5.2009 11:30
Kai pytty pitää ottaa irti jos poraa sen reijän ravelle? Ois kai paras viedä liikkeeseen laitettavaks 
18.5.2009 21:58
Onkohan mulla tuo laippa nii karstottunu että ei pääse laippa tarpeeks alas? Ku ei minkää laisia alavääntöjä? Saa nii saatanasti luistattaa ette se lähtee mihinkää. vai onko asia sitte vaa näi? tuon räsän ostin käytettynä että tiiä missä kunnossa se on.
19.5.2009 12:35
XPLOSN kirjoitti:Onkohan mulla tuo laippa nii karstottunu että ei pääse laippa tarpeeks alas? Ku ei minkää laisia alavääntöjä? Saa nii saatanasti luistattaa ette se lähtee mihinkää. vai onko asia sitte vaa näi? tuon räsän ostin käytettynä että tiiä missä kunnossa se on.
Voihan se olla, RAVE2 vaan irti ja tutkimaan
21.5.2009 22:49
mites toi mun rave2, ku tuntu et pyörässä tehomonttuja 5-7 tuhansil kierroksil ni ruuvasin ton raven nupin ihan kiinni -asentoon ja silti laippa avautuu kun kaasuttelee paikaltaan ennen 7800 kierrosta?
Missä vika? kun avaan ravea sen 12 kiekkaa mitä noin suositellaan laippa pyrkii helvetin aikaseen ylös?
rave on ajettu alle 2000km et ei jousikaan pitäs paska olla?
Missä vika? kun avaan ravea sen 12 kiekkaa mitä noin suositellaan laippa pyrkii helvetin aikaseen ylös?
rave on ajettu alle 2000km et ei jousikaan pitäs paska olla?