Minarelli WR 125 (Yamaha WR125X/R, Husqvarna SMR 125...)

[AceFin]

Ja huom. kaasukahva klappasi,eivätkä ne proboostin äijät olleet ottaneet sitä huomioon. Niin ne olivat merkinneet sinne koneeseen kaasun asennot väärin? Niin todellisuudessa seos käyrä on kierompi?

Viimeksi muokannut AceFin päivämäärä 2.9.2014 23:19, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Edellistä viestiä ei tarvitse lainata.

kertokaa nyt miksei wr starttaa sen jälkee ku vaihdoin öljysuodatimmen?? pitäis päästä kouluu huomen..

[AceFin]

koita työntää se käyntiin?

Viimeksi muokannut AceFin päivämäärä 2.9.2014 23:19, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Edellistä viestiä ei tarvitse lainata.

Tietääkö kukaan tarkkaa arvoa milloin kierosrajoitin iskee kiinni näissä kaasutin peleissä, kun johtokuri on poistettu? Johtokurin kanssa 10300rpm.

Betassa B5 johdon katkaisu ei vaikuta rajoittimeen millään tavalla, pätkäsee noin 10000 rpm kohdalla pelin poikki. Kyseisessä pyörässä B5 johto muuttaa sytytysennakkoa ja sitä kautta vaikuttaa moottorin luonteeseen, ei huippukierroksiin.

Betassa B5 johdon katkaisu ei vaikuta rajoittimeen millään tavalla, pätkäsee noin 10000 rpm kohdalla pelin poikki. Kyseisessä pyörässä B5 johto muuttaa sytytysennakkoa ja sitä kautta vaikuttaa moottorin luonteeseen, ei huippukierroksiin.

Hmm, samathan sähköt näissä on. Minusta kyllä vain tunnutti siltä, että olisi kiertänyt pitemmälle, kun katkasin piuhan.

koita työntää se käyntiin?

kiitos lähti käymään mäki startilla

Oiskohan kuinka hankala homma pistää ignitechin cdi riejuun? Meneekö näissä koneissa cdi:lle muita piuhoja kuin virtalukolta ja sytkään liittyvät tottakai? En löydä riejun sähkökaaviota mistään...
Pitäisi laittaa varmaan ignitechille s-postia.

Älä vain sano että pitää jokin työkalu taas ostaa että saa tuon kampiakselin laakereineen kiinni tuohon vasemmanpuoleiseen lohkoon. Onko tuohon jotakin kikkaa miten sen sais ilman työkalua/köyhtymistä nimittäin ei tekis mieli pilata tuota kampuraa hakkaamalla paikalleen, koska koko omaisuus tuohon melkein mennyt

Kokeile lämmittää lohko 150-170 asteiseksi, monesti auttaa noissa laakeri asennuksissa.

Vauhtipyörässä on 3 pultin reikää ulosvetäjää varten, mikä on pulttijako? Voisi tehdä ulosvetäjän valmiiksi ennen avaamista.

Voin mitata tuon kenties huomenna. Itselle kaveri teki 1cm raudasta tuon kun ei kakkos/kolmos nelonen puu kestäny :p Kuumailmapuhaltimella vai toholla lämmitys?

Ei ole väliä kummalla lämmittää, lämmitä koko lohkoa, ei pelkästään laakeripesää. Mä olen lämmittänyt lohkot uunissa kun sellainen mahdollisuus joskus on ollut.

Kestääkö tuo kytkinvivun alapäässä olevan laakerin stefa noita lämpöjä?

Vkee sanoo, pitäisi kestää mutta varma en ole. Riippuu siitä mitä materiaalia tiiviste on, jos on Viton niin kestää lämpöä 200 astetta, jos on normi tiiviste niin lämmönkesto on siinä 100-130 asteen tietämillä. Veikkaan että siinä on Viton tiiviste, niitä yleensä käytetään moottoreissa niiden lämmönkeston takia. Mulla on lohkot olleet tyhjiä kun niitä on uunitettu.

Joo pitänee lämmittää puhaltimella sitä. Helpottuisko homma jos pistäis kampuran pakastimeen että mahtuis helpommin sinne lohkoon? Uskaltaako tuota kampuraa ylipäätään pistää pakastimeen ilman että kunto kärsii?

Voit laittaa kampuran pakastimeen, ei se pakkasesta mene miksikään.

Kun sitten laitat pakastetun kampuran lämmitettyyn lohkoon niin homma pitää onnistua kerralla, jos lämpölaajenemat on riittäviä niin kampura melkein tipahtaa paikalleen.