Husqvarna WRE/SMS125 viritys/tekniikka

EDIT: Voiskohan vika johtua tyhjästä akusta???

Ookkei, kiitos Jos joku voi vielä varmistaa ton että ei voi käyttää tuorevoitelua mikäli on ohittanut ECU2 vastuksella.

Mites muuten kun vaihdoin vilkut ja takavalon niin sen jälkeen(kö?) on ruvennut vilkkumaan öljy- ja lämpötilavalo mittarissa kun on laittanut valot päälle. Eli jotenkin kun etuvalo menee päälle niin sit alkaa? Sit välillä lämpötilavalo vilkkuu kun etuvalo on poissa päältä. Sitten välillä tulee kanssa ECU4 (lämpötila-anturi ECU) ja se kanssa lähtee heti kun laittaa valot pois. Jäähdytysnestettä oli piripintaan, ja pyörä toimii kunnolla.

Multa jäi 1 keltainen johto yli (vakio rekisterikilvenvalosta?), voiko sillä olla tekemistä asiaan?

Takavalo ja jarruvalo, sekä vilkut toimii tosi hyvin että luulis johtojen olevan oikein, en ole varma koska oli se johdotus niin epäselvä että katkasin pari johtoa ja sit yhdistelin niin kauan kunnes kaikki toimi.

VIDEO ONGELMASTA;

http://www.youtube.com/watch?v=EmVoj3eV ... e=youtu.be

Ei auttanut akun vaihto! Tulpan katoin ja se oli aivan musta, eli rikkaalla käy; voisko johtua siitä että kävis oikeesti hiukan kuumana ja sit se satunnaisesti vilkkuu se valo. En oo päässyt vielä ajamaan kun vähän pihatiellä ja sitten kierrätellyt hiukan, eli on mummoiltu ja oltu "matalilla" kierroksilla.

Pitää koittaa vaikka leikata sen lämpöanturin johto, ottaa vähän enemmän kuparia esiin ja pistää uusi liitin. Jos se olisikin vaan kosketus häiriö.

Josset oo vielä hapettanu sitä pyörää kunnolla nii ei tuo tulpan väri kerro oikeestaan mitään siitä käykö rikkaalla mut aika erikoinen ongelma :o kaverilla tehnyt tuota samaa ja ei oo vikaa löytyny ja ajeli sit vaa koko kesän vaik teki tollee eikä muuta ongelmaa ollut!

Joo no sitä mä tarkoitin, kirjoitin vaan vähän hassusti Mutta joo en mäkään sillee usko että toi valon vilkkuminen mitään haittaa, mutta mä oon niin perfektionisti että haluan ettei vilku

Maanantaina tai tiistaina haen uuden lattaliitinholkin ja koitan sillä!

Osaisko joku kertoo suuntaa antavia säätöjä husseen? elikkäs on vforcet 34mm mikuni ja putkena dep

Mikä mahtais olla kun 07 hussessa on öljypumppu laitettu kiertämään ja nyt pitkän talvisäilytyksen jälkeen on mittariin ilmestynyt ECU 2 valo vilkuttamaan. Tätä ennen ongelmaa ei ollut. Säilytyksen aikana kaasari oli putsattavana.

Onkohan tää enskamallin lokari (http://www.mp-racing.fi/etulokari-valkoinen-p-9952.html)? Kun olis hakusessa tuo vm '10 smotolokari.

Jos on, niin löytyiskö jostain halvemmalla tuo vm '10 smotolokari kun SMC:ltä? (50e)
Ja jos joku on myymässä käyttämätöntä kyseistä lokaria niin yv!

Purkuosia löytyy varmaan ja on tääl mototallissakin myynnissä lakareita

Kellään tietoa millanen husq wr:n putki sm:ssä? Millanen tehoalue?

Käsittääkseni aika samallaine ku tehtaan tt. Mites onko porukka saanu sähkösen pakoaukonsäätimen toimimaa ku on ohittanu tps anturi vastuksella? Ois kiva kuulla ja saada nopeita vastauksia!:)

Voiko lämpöanturin ottaa pois kannesta ilman että pitää valuttaa jäähdytysnesteet pois?

kokeile

Saakos näistä paljonki tehoa ?
Mikuni 38, fmf, laskettu kansi, v-force 3 läpät ja wr imuhilppeet.

Tarpeeksi

Hussesta tippus sieltä etujarrulevystä se nopeusmittarin magneetti, tilasin uuden osan mut siihen ei o mitää vastakappaletta millä sen sais pysymää kiinni, ideoita mite sen saa pysymää vai pitääkö jostai tilata jotai tiettyä osaa siihe?

Siihen kuuluu sokka vai mikä lukkorengas onkaan

Lukkorengas siihen tosiaan kuuluu Mars motonettiin