Turbo nelariin

joo. Tuskin tulee toimimaan mun yritykseni. Sulia teitä odotellessa. Ei tuolla paskassa jaksa kahlata ja hakee säätöjä.

Täs vähä jotai käyntiääntä tai jotain. Imee paremmi ku muijas.
http://www.youtube.com/watch?v=lbBmtUPZf74

e: ei oo muuten savuu mitä taustal näkyy. Vaan vesihöyryä jopa.

Viimeksi muokannut Ublert päivämäärä 17.3.2009 21:13, muokattu yhteensä 1 kerran

joo. Tuskin tulee toimimaan mun yritykseni. Sulia teitä odotellessa. Ei tuolla paskassa jaksa kahlata ja hakee säätöjä.

Täs vähä jotai käyntiääntä tai jotain. Imee paremmi ku muijas.
http://www.youtube.com/watch?v=lbBmtUPZf74

views:1 eka

Anteeksi nyt vaan ku vastasin italkitille, joka selvästikään ei osaa.
Sunhan viestisi oli niin tärkeä ja motot.net:ttiä parantava.

Jees, sitä tässä hain että sun esille tuoma "pieneltä näyttävä" hyrrä on piikkiin kuitenkin isonlainen, käytössä mm. 65hp tuottavassa 650cc:ssä. Tän hetken markkinoiden pienin TD015 on sekin toisaalta ongelmallinen, vaikka siipien/pesän koot alkaa oleen sopivaa kaliiberia; vesijäähdytys ja jaettu pakopuoli, ensimmäisen tietty voi laiskana jättää pois pelistä ja jälkimmäinen ominaisuus ei oo käytännöllisin ainakaan 1-pyttysessä.

Taitaa pienenpi olla kui lokitekin ja sekin saatu pyörimään ja jopa ahtamaan.
"Liian isokin" on suhteellista. Riippu mitä haetaan, laaja vetoa vai ahta vasta +7000 rpm.

Mikäs vehje tuo 650cc 65hp on? Kuulosta aika matalaviritteiseltä vääntökoneelta.

Ja mulla on isompi ku lokitekilla reilusti. Tosin ahdot alkaa 7k kohdalla. Ei tästä mitään käyttöpeliä oltu edes tekemässä.

Ja ketä tietää että paljonko on hyötyä painekotelolla tämmösessä? Onko siitä kenties enemmän haittaa kuin hyötyä suoraan ahtoputkeen verrattuna?

Taitaa pienenpi olla kui lokitekin ja sekin saatu pyörimään ja jopa ahtamaan.
"Liian isokin" on suhteellista. Riippu mitä haetaan, laaja vetoa vai ahta vasta +7000 rpm.

Mikäs vehje tuo 650cc 65hp on? Kuulosta aika matalaviritteiseltä vääntökoneelta.

Onhan se mitätönkin ylipaine jo ahtoja jollekin. Yhtä turhan kanssa jos paineet saadaan plussalle vasta 7t jälkeen ja kone ampuu rissat pihalle 10t, sellasen toivossa en edes miettis ahtamista.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... _SPORT.jpg
siinä se mahoton kuuspuokki turpo pyssy.

Kyllä se sitte jos tekee 15000 kiertävän koneen
Semmonen vaan pukkaa maksamaan pirusti.

Aika hikisesti pyörii turbo ulbertilla

Niin pyörii Laakerit aika hyvin finito. Noh. Ehkä tossa kesällä jos pienemmän parempi kuntosen ostaa.

voi voi... ahtaa ulbertilla varmaa 0.1! ei paljon tunnu... osta pienempi turbo nii vois ahtaa jtn

Hienoa kun meillä on näitä experttejä neuvomassa tyhmempiä.

Mee vaikka mopopuolella tekee turboista juttua kun tietoa näyttäis löytyvän.

Samaa mieltä. Vähän heikonlaiset tiedot on hondamonkey-86 löytynyt...... Ja kyllä muuten löytyy pieniäkin turboja jotka soveltuu piikin ahtamiseen, siis muitakin kuin mitsun td

en oo väittäny itteeni expertiks. ja kunhan vaan totesin että puihin menee

Niin menee. Uus turbo tulee kuha saan kaikki toimimaan oikein edes näillä ahdoilla.

Onko tulpasta muuten kiinni ku ei paikallaankaan jaksa kiertää yli 9k? Tuleeko rajotin vastaan vai mitä. Voiko tulppa olla rikki tai cdi boksi?

Niin menee. Uus turbo tulee kuha saan kaikki toimimaan oikein edes näillä ahdoilla.

Onko tulpasta muuten kiinni ku ei paikallaankaan jaksa kiertää yli 9k? Tuleeko rajotin vastaan vai mitä. Voiko tulppa olla rikki tai cdi boksi?

Mites tuo kiersi vaparina? Meinaan jos olisi jo yhdeksässä tonnissa rajotin..

Ei muista. Vuosi sitte ollu ajossa. Huomenna lähtee rojut irti ja katotaan kesällä uudestaan mihin tän kanssa päästään.