Ajokausi 2014

Ittellä tullu tänä vuonna kanssa jo 5500 km. Eilen pyörähti hussen mittariinki 25000km Ite tuosta ajanut sen n. 15500km. Pyörä lähtee myyntiin muutaman viikon päästä (vink vink jos haluat halvalla hyvän pyörän!! Kehuttu todella hyväkuntoiseksi jopa maahantuojalla). Isompaa motoa tietty ens kesäks tekis mieli mutta eipä rahatilanne anna periksi. No, onneks faijan harrikka on 34kW niin saa A2 kortilla sillä päristellä

Jooh, alkaa olee ittellä ajokausi pikkuhilijaa pulkassa kun alkaa tulemaan senverran koleeta ja jopa ehkä räntää/kautta lunta ni ei enää ihan hotsita katupyörällä lähtee tonne kikkaileen .
Eli siis itelle tuli kilsoja himpun alle 10 000 km, enemmänki ois voinu tulla mutta koko kesäähän ei voinut millään pyörän selässä viettää (vaikka kovasti olis kyllä mieli tehnykki). Ongelmia ei tullu, kertaakaan ei tielle jättäny, mitään muuta ei ole pyörälle tarvinnu tehä ku vaihtaa öljyjä sekä rasvailla ketjuja (sekä kerran soittaa vakuutusyhtiölle oman hölmöilyn johdosta...).

On kyllä uskollinen hoppa siis ollu toi jammu, tuskin tulee vika samaa merkkiä oleva pyörä oleen.. Ihan pirun hyvä ajaa, helppohoitonen, tuntuu nyt vielä ainakin ihan tarpeeksi ripeältä noin pieneksi nelariksi

Eka ajokausi ihan oikeasti semmosen pärrän selässä jolla on hauska ajaa oli kyllä mieleenpainuva.. Toivotaan nyt että edessä tämmösiä kausia olis vielä monia..
Turvallisia ajokilometrejä vielä niille jotka kauttaan meinaa jatkaa, mä laitan pyörän talviteloille !

Kuinkas pitkään muut jatkaa ajoa? Itsellä alkaa jo käydä kylmänsietokyky rajoilla mutta ajokausi jatkuu ainakin joulukuuhun jolloin autoa alle. Toivottavasti vaan ei lumi tule marraskuussa vielä. Pyörää kyllä kauppaan jo, jos joku sen ostaa niin sitten julkisella. vinkvink linkki allekirjotuksessa, viimesen päälle bomberia Nyt talvella joko nykyisellä hondalla tai mahollisesti volvolla ja sitten keväällä tulee todennäköisesti alle kawasaki 1100 zzr:ää. Paitsi jos keksin jonkun sopivan ruiskupyörän mikä sopisi budjettiin.

Talven ympäri olis tarkotus Hussella mennä, talvinakit oottelee tallissa ekoja pysyvämpiä lumia. Kylmänsietokyky määrää sitten et kuinka paljon tulee todellisuudessa ajettua.

Talvi oli tarkotus hussella mennä. Pitäis nyt saada Gilera toimimaan ja sillä mennään koko talvi ja siihen asti kunnes husse toimii. Kylmänsietokyky on sinne 40 asteeseen asti että niin kauan ku mopo lähtee käyntiin nii pystyy ajaa

Kyllä ite tultu ajeltua vielä -25 asteen pakkasissa mäkkäriin ja takasin yöllä, ilman että pääsi edes sisälle lämmittelemään, joten kyllä nyt tekin pikkupakkaset hyvin kestätte Pukeutumiskysymyshän se talviajo on, itse 2 talvea nyt ajaneena, tosin en piikillä vaan mopomönkijällä. Kymcolla joulukuun loppuun asti ja sitten autoa alle.

Joo oon mäkin talvella ajellu mut ei tonne tien päälle oo tullu lähettyä enää nii helposti ku lämpösillä keleillä

Oma ajokausi jäi tyngäksi kun turhan myöhään hoksin että kevarikortti saattaisi olla kiva. Harkkaluvat niin mielummin ajan inssin ensikeväänä kuin nyt syksyllä lumen ja pakkasen keskellä. Mutta seuraavana kautena ajetaan sitten senkin edestä. Yzäri pysyy talven yli visusti peitteen alla tallissa ja linttailut hoidetaan Pevetillä.

Ajokausi lopetettu virallisesti jo edellisenä viikonloppuna. Ei oikein huvita enään näin kylmillä keleillä ajella, eikä ole nastarenkaitakaan niin en näe mitään järkeä lähteä pelleilemään tuonne liikenteen sekaan talvella.

Tämä ajokausi ei kyllä ollut mikään paras mahdollinen.. Välillä seisoi pärrä tallissa jonkun vian takia ja melko usein satoi vettä silloin kun olisi voinut lähteä ajamaan

Toivottavasti ensi ajokausi on parempi kaikin puolin, koska saattaa olla viimeinen ajokausi moneen vuoteen...

riksu26:n kanssa samoilla linjoilla. Itellä loppui ajokausi virallisesti tälle viikolle, alkaa olemaan jo niin liukasta alkaa pelleilemään motoilla.

Ajokausi alkoi täysin rempatulla pyörällä ja tuli ajettua todella paljon. Välillä vaan seisoi pyörä ihan turhaan tallissa remonttien takia. Nyt on kotari alla ja alkaa pieni ehostus. Lähinnä meni mielenkiinto koko ajamiseen kun ohjauslaakeri lähes loppuunajettu, ketjut rattaat naputtaa ja koko pyörä resonoi että aika laittaa pärrä talliin. Talven aikana kaikkea kivaa ja sitä rataa.

en tiedä puhutko nyt kotarista vai hussesta, mutta itellä ei ole yhtään kotarii tullu vastaan jossa ois tarvinu vaihtaa ohjauslaakeri. Kai tiedät, että siinä on laakerin kiristys systeemi?

Viimeinen ajokausi piikkisellä ja on ollut kyllä mahtavat kaks kesää ajella mopoa isommalla pyörällä (vaikka tehoa suunnilleen saman verran). Tästä toivottavasti jatkuu ajot ensi kesänä jos töiltä kerkeää ja rahaa on kahden auton omistamisen ohella laittaa vielä isompaan pyörään. Halvat ovat olleet kilometrit kun bensaan ja öljyyn menny rahaa yhteensä ~500€ ja kilometrejä 2.9L/100km keskikulutuksella ajettu 12 000. Ikiliikkuja tuo Yamahan ilmajäähy nelari.

18tkm ja 430 tuntia tuli kotarilla päristeltyä viimevuonna. Kyllä se ktm vaan kestää

Jatketaanpas uudella ajokaudella, edellisen pölyt on jo pesty pois!

viewtopic.php?f=12&t=87046