Maalaus

Aluvanteisiin periaatteessa ihan samat ohjeet. Happopohja toimii alumiinissa todella hyvin joten sitä pohjaväriksi. Perusteellinen putsaus ja pohjatyöt on kaiken a ja o! Reilusti aikaa pohjien tekoon niin se kyllä palkitsee lopullisessa pinnassa.

Uskaltaisin väittää että melkeenpä mikä vain 2k akryylipintamaali sopii moottorille. Toki mistään kuumakestomaalistakaan ei varmaan haittaa ole. Kannattaa etsiä tietoja laajasti netistä ja en ota mtn vastuuta näistä ohjeista

Mikäköhän tossa on kun maalasin ton mäxän putken tolla honkkarin 600C kuumankestolla, mutta jossain parissa viikossa se alkukäyrä ruostu ihan täysin. Meinasin maalata sen uudestaan niin saako mistään kaupasta yli 600C kuumankestoa kun ei tunnu riittävän vai auttaisko joku lakka tuohon?

kuumensitko sä sitä putkee mitenkään ennen kuin laitoit kiinni? ite oon kuullu että se kuumankestomaali pitäs jollain tavoin polttaa siihen metalliin kiinni, että pysyy kunnolla

En kuumentanu, mutta eikö se siinä kuumu kumminkin kun laittaa pärrän päälle ja putki kuumenee?
Siis muutenhan se putki on ihan hyvässä kunnossa, mutta alkukäyrä on ihan ruosteessa ja siihenhän tietääkseni tulee se suurin lämpö niin ajattelin, että jospa se 600C ei riitä.

kyllä se 600c on kestäny mitä itellä on ollu/oon kuullu muilta. sä siis nyt talvella oot sen maalannu? kesällä kuivalla kelillä toi toimii et laittaa pyörään kiinni jä lähtee vaan ajamaan, mutta talvella lentää kaikkee paskaa just siihen alkukäyrän kohalle, niin siitä sitten ruostuu

Syksyllä maalasin ja syksyllä ruostu, mutta nyt talvella ajattelin sitä maalailla. Vaatiikohan se paljoo lämmittelyä, jos joku päivä nyt talvella maalais kun ajokelien tultua ei jaksais enää

Tarvis saada vähän uutta maalia smotojen pintaan. Varmaan pulverimaalaus paras vaihtoehto? Mitenkä olette suojannut pinnoja/keskiöitä pulverimaalaukseen menoa varten? Onko iso homma purkaa keskiöt pois maalauksen ajaks?

Mitä luulette, kuinka hyvin ruiskumaali kestää jarrusatuloissa? Jos siihen vetäsee useemman kerroksen lakkaa päälle.

Pulverimaalausmestoilla on käytössään teippiä millä suojataan ne kohdat joihin ei maalia halua. Eli kestää ne olot mihin maalattava kappale joutuu. Laakerit ja stefat on syytä iskeä pois paikoiltaan ettei rasvat lähde kävelemään uunissa ja pilaa maalattua pintaa ja laakereita. Pyydät sitä teippiä mukaan sieltä ja kotona sitten teippailet pinnat yms.

Ja luulis että perus ruiskumaali toimii ihan hyvin jarrusatuloissa kun teet pohjat huolella ja annat lakan kuivua varmasti kokonaan kuivaksi ennen satulan käyttöönottoa! 2k kamat toimivat tässäkin varmasti paremmin kuin 1k. Spraymaali kesti ainakin mopoterpin satuloissa niin kestää se ruiskukin, pinnan pitää varmasti olla vain täysin kuiva ja kovettunut, jarruneste vie muuten maalin ja lakan samantien mukanaan.

Onko ihan hävytön hinta 150-200€ derbin rungon maalauksesta. Siihen hintaan kuuluu myös hiekkapuhallus ja maalit.

Entä paljonko veikkaatte takahaarukan maalamisesta mustaksi samassa puljussa. Pitää vissiin hiekkapuhaltaa ensin?

Ei omast mielest ollenkaa paha. Haarukka jos menee samal ja samoil maaleil ni ei varmaa montaa kymppii tuu ylimääräst.

Millä värillä runko tulee? Omasta mielestä toi on aika suolanen hinta mikäli on joku perusväri. Pulverimaalaamossa hinta on jo puolet tosta, oman rungon maalauttaminen olisi tehnyt alle 50€.

Tääl ku kysyin, ni maalautus pulveril ois just jotai 50e, mut pohjatyöt, eli puhalluttamine pitäs tehä ite. Noi puhallutukset yleensä nostaa vitust hintaa. Riippuu aika paljo paikast.

Olisko kellään tietoa Joensuun seudulla olevasta hyvästä maalaamosta, jossa voisi supermotopyörän lokaria ja takalippaa maalauttaa edulliseen hintaan? Ja kellään kokemusta minkä hintaiseksi noiden osien maalaaminen tulisi suunnilleen? =)

http://tinyurl.com/69bhaz9

Hinta taasen riippuu täysin maalarista.