Kevarilla pidemmälle matkalle. Vinkkejä ym?

Noniin, nyt on harkat taskussa ja tänään ajelin 300km ympäri eteläsuomea. Ennen lähtöä tarkistin jarrut ja öljyt. Täytyy sanoa, että kyllä nelarilla taittaa ongelmitta pidempääkin matkaa, varsinkin jos valitsee hieman mutkaisemmab reitin
Ainoo ongelma on se jota ei oikee voi kiertää eli persuuksen puutuminen. Täytyy sitten aina välillä jumppailla pyörän päällä

Paljon kun ajaa niin tottuu pyörään eri tavalla, sen jälkeen pystyy ajamaan vaikkapa Oulusta Helsinkiin yhdellä pysähdyksellä.

1367 km onnistuneesti takana. Nyt maanantaina olisi vielä tarkoitus lähteä Helsinkiin päin. Sieltä tulomatkalla koukkaan Etelä-Savon kautta kotiin. Sen jälkeen pyörä menee myyntiin.

Mitäkäs kannattaisi tarkistaa ja ottaa huomioon kun olen lähdössä ajamaan Rieju MRX 125 600km matkan? Ölyt tarkistan, varasulake on, enkä aja kaasupohjassa. Mitä muuta? Tupakansytytin on navigaattorille.

Tarkista vielä ketjut ja rattaat, jarrupalat ja onko renkaissa pintaa. Öljynvaihdonkin voi tehdä jos siitä on jo pari tonnia mennyt. Eipä näissä nelareissa mitään kovin suurta tarkistamista ole.

Kaikki uusittu vasta, eli renkaat, ketjut ja rattaat, öljyt ja jarrupalat. Luulisi olevan huoleton matka.

Viime viikolla ke-illasta su-aamuun kävin Norjan vuorilla, osuin ennustettuun vajaan 2 hellepäivän säärakoon eli oli pääosin lähes pilvetön taivas. Mittarin mukainen matka 2.548km, selostelma Shadow-topikissa, kuvia galtsussa. Oli hyvä reissu. Shadowssa ei ollu minkäänlaista häiriötä tai edes ketjun kiristelyä, ei havaittavaa öljyn- eikä vedenkulutusta. Eturengas suli laittomaks ja jarrupalat haihtu vaihtokuntoon vuoristoteillä, kuluivat enemmän kuin osas aavistaa. Tuli kai naatiskeltua syheröistä vähä liianki innokkaasti

Jos mielii reissulle niin senkus lähtee vaan. Esimerkiks tietopankin "Reissuopas pohjolaan" on hyvä (ja Shadow-wikissä on puiseva pitkä jorina aiheesta), mut asiasta ei tarvi tehdä turhan tieteellistä. Juuri pikku kohelluksista syntyy (jälkeenpäin ) legendaa, eikä reissu ole reissu ellei jossain vaiheessa pääse "mis ****s mä oon?" Useat piikkiset ovat reissupeleinä ihan kelvollisia - jotku jopa valovuosia hauskempia ja aidosti pätevämpiä moottoripyöränä kuin moni ylipainoinen maantielaiva.

2-tahtisista ei kokemusta ole, mutta nelarilla tuli heitettyä viikon reissu kesäkuun alkupuolella, reilu 3700km.
Reissu tarina löytyy täältä jos joku haluaa lueskella...
http://perdolt.blogspot.fi/

Voiko 2T piikillä ajaa hyvin 50-100km pituisia matkoja? Tarkotus ois tehä näitä aika usein pysähdyksiin on varaa ja ei tarkotuksena olisi ajaa kaasupohjassa

2 tuntia sitten kysyit saman Ostan kevarin, mutta minkä? -topicissa ja nyt kysyt samaa täällä.

Sinne tuli pari vastausta, kyllä pystyy. Tosin, jos usein tarvitsee matkaa ajaa, niin eikö nelari olisi kuitenkin viisaampi valinta?

Noniin nyt ois tässä lähihetkinä ajatus lähteä heittään hyvä ajoreissu päijäthäme-pirkanmaa-?- päijäthäme. Lähtö on pian ja paluu illaksi kotiin :/

Aksim, mainitsit saaneesi harkat? Eli harkoilla saa nykyään ajaa koko Suomessa?

Saa ajaa koko Suomessa.

Aksim, mainitsit saaneesi harkat? Eli harkoilla saa nykyään ajaa koko Suomessa?

Juu saa koko Suomen alueella eli rentoo Eikä oo rajotusta nopeudellekaan niin kuin kaveri luuli et 80 km/h. Tai ei ainakaa mulla lukenu harkassa kohdassa rajoitukset
Ja mulla onneks harkat hoidettu jo 3viikkoo sit pois ja nyt kortti taskus

Kesällä olis tarkoitus käydä riksgränsenissä reissu, reitistä ei tietoa, mut tuo määränpää. Matkaa tulis kuitenkin joku 1000-1500km.
Vielä ei tietoa millä pyörällä(4t, mahd. kyykky), mut antakaa neuvoa miten pakata ja mitä mukaan.
Nämä mukaan, mitä lisäksi?
-teltta/laavu
-makuupussi ja retkityyny
-trangia
-vaihtovaatteet
-ajovarusteet nahkaset tai tekstiiliset
-parit työkalut ja varaosat
-sissimuona varalle jos kauppa kiinni
-puukko ja ruokavälineet aina mukana retkeillessä
-tulta aina mukana koska smoking

Riksulta vuokralle mökki pariksi päiväksi niin vois peseytyä välillä ja kattelis siellä ajopaikkoja tulevia kelkkareissuja varten.

Vielä kun löytäs ajokaverin