Kunnossapito: Peseminen, vahaaminen ym. puhdistaminen

Päädyin siihen että tämä herättää varmasti keskustelua piikkikuskien osalta, varsinkin kysymyksiä.

Kysymys kuuluu: kuinka usein huolehdit pyörästäsi ulkönäon osalta, miten peset ja puhdistat ja mitä suosittelet?

Itse ainakin joka pesun yhteydessä yleensä vahaan myöskin pyörän. Painepesuria yritän todellakin välttää aina vaan kun voi, ellei nyt sellaista kuraa on syöksynyt pintaan mikä puutarhapistoolilla ja letkulla ei saisi pois. Vahaana käytän tällä hetkellä Korrekin kiiltovahaa, joka on ihan hyvä, saa liukkaan ja kivan pinnan, mutta voisi ehkä kestää vähän pidempään. ~12e per purkki, eikä tätä tarvikkaan hirveästi laittaa että saa kiiltävän pinnan, tosin johtuu myöskin millaiset muovit on kyseessä.


Tulipa tälläinen mieleen, kun itse ainakin nyt uuden pyörän ostoksen jälkeen kattelen jatkuvasti jos olisi jonkunmoinen tarve puhdistaa että olisi taas huippukunnossa... Mites te muut?


BTW, joskus viikonloppusin otetaan aina kavereiden kanssa tälläinen puhdistuspäivä/ilta, jolloin kaikki menee jonkun talliin puhdistamaan ja laittamaan jotain pientä ja tietysti puhumaan paskaa ja kehumaan . Kuluu helpostikin pari tuntia tälläisiin viimeistelyihin.

Viimeksi muokannut *SMotard* päivämäärä 24.6.2009 0:24, muokattu yhteensä 3 kertaa

Pesen aina kun on vähäkään päässyt likaiseksi ja vahaan noin kerran tai kaksi kahdessa viikossa. Vahana toimii Autoglym Super Resin Polish. Tulee aika useasti siis puunailtua tuota, mukavahan se on puhtaalla pyörällä ajaa.

Miksi ihmeessä kaikki sanoo vahaavansa korrekin muovikiillolla?!


Pesen ainaku likanen, joskus muutenvaan jos on pölynen tai ei oo muutakaan tekemistä.
Pesemisessä käytän aina painepesuria ja nyt tuli myös kokeiltua wurthin pinelinea 1:10 seoksilla. Erittäin toimivaa, suosittelen! Muovikatteille lätkäsen aina pesun jälkeen korrekin muovikiillot ja maalatuille pinnoille turtlewaxin original autovahan. Kiillotetuille pinnoille surraan metalpolishia porakoneen ja lumppulaikan kanssa. Blinggg...

Yleensä aina tulee painepesurilla pesastuu. Jos ei oo pahasti pinttyny niin autoshamppoota, jos taas on pinttyny sillon käytän Motorex Motoclean:ia. Motorexi on tosi hyvää, irrottaa semmoset liat mitä muilla en oo pois saanu Harvemmin tulee vahan kanssa pelleiltyä, yleensä sillon kun jaksaa ja näyttää tarviivan uutta vahaa pintaan

oon aina miettiny miten saisin sellase laika jol vois kiilotella noit vanteita esim. ei vaa leikkaa ny.

Ite pesen yleensä kerran kahessaviikossa, hommaa helpottaa se, että omalla työpaikalla on pesula, ja sieltä löytyy kaikki vehkeet valmiina.
Katteille heitän aluksi Motorexin moto clean 900:sta, ja vanteet, takahaarukan yms. puhdistan teollisuusbensalla jona toimii motoxin liuotinpesuaine. Vauhauksessa tulee käytettyä aluksi Autoglymin super resin polishia, ja sen perään Autoglymin extra gloss protectionia, joka jättää kiiltävämmän pinnan. Lopuksi tulee aina rasvattua ketjut Motorexin ketjurasvalla.

Pesemisessä käytän aina painepesuria ja nyt tuli myös kokeiltua wurthin pinelinea 1:10 seoksilla. Erittäin toimivaa, suosittelen!

Meinaatko Wurthin pineline tehopesua, nimittäin itekki tuli tommonen 4l kannu ostettua. En tosin ole vielä päässyt ainetta kokeilemaan .

e

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 24.6.2009 13:27, muokattu yhteensä 1 kerran

Tuleehan tuota pestyä yleensä kerran viikossa, joskus useamminkin. Painepesurilla ja jotain Shellin autopesuainetta pintaan, pinttyneimpiin likaan (metalliosissa) lyön jotain Cristal-liuotinta Vahaaminen on jääny vähä siksee, ku ei oo tullu vahaa ostettua. Mistä kannattais ostaa ja mitä mallia?

korrekin uudenauton vaha on aika hyvää.

Aina pesen ku paskane tai ei vaan löydy muuta tekemist Ensi suurimmat paskat pois painepesuril ja sen jälkee joka paikka blingimää sienel pesten. Ja lakat pintaan tietyst

Oon periaattees suht laiska pesemään, himasta löytyy toki talli muttei oo mitään vettä, joten joudun kantamaan 3 kerroksesta ämpäreissä vettä! Yleensä pesen pummityylillä kavereitten luona, ja joskus tulee käytyä nesteellä TI-hallissa pesulla Vahaa en pahemmin käytä noihin ämpärimuoveihin. Yleensä ku pesen nii eka rundi autoshamppoolla ja sitte pesuvahalla toinen rundi. Koneen pesen aina CRC'n motorcleanerillä, tekee saatanan hyvää jälkee vaikka maksaaki vähän.

Ite en oo pessy muutakun alussa kun korttia ei vielä ollut. Tai eihän tota pesemiseksi voi laskea kun kannoin noin kolme litraa vettä neljännestä kerroksesta parkkipaikalle rätti ja astianpesuainetta mukana.
Noin pieni vesimäärä menee hetkessä paskaseksi.
Onhan tossa sadanmetrin päässä itsepesula, joka maksaa 3€ puolelta tunnilta, muttei raaski. Ihan turha sitä on pestä säännölisesti, pesee kun on likanen tai antaa luonnon hoitaa se.

Pesen ainki rupee olee mutane. Eka painepesuril, sit liutinpesuainetta likaisiin kohtiin ja vähän pyyhin, shampoo, toinen kerta painepesurilla ja vaha pintaan.

Onko kellään mitään vinkkiä miten sais oikeen niiiiiin tiukkaan pinttyneen lika/öljy/pöly seoksen irtoomaan? Mulla kertyy sitä moottoriin, varsinki jäähdytysrivoihin, haarukkaan ja vanteisiinkin. Ei pure painepesu taikka mikään pesuaine

Ja joo tosiaan sama homma mullakin pyörän kans: Pesu, kuivaus, vaha..

1. Ensin tulee puutarhaletkulla ruiskuteltua pyörä märäksi ja sitten laittaa siihen letkun päähän pehmeän harjan ja sillä pyyhkiä katteista kura jne pois.
2. Katteiden kuivaus pyyhkeillä ja kun vesi saatu pois katteista niin pihalle vähäksi aikaa jättää kuivamaan.
3.Sitten vahaa katteisiin ja kromiosiin hieman kiiltoa jollain perus kromin kiillotus tahnalla.

Pyörä tulee pestyä varmaan kerran kahdessa viikossa tai jos se on likanen ja on lähdössä ihmisten ilmoille ajelemaan. Vahaus yleensä jokatoinen pesukerta ja vähän että millon on aikaa ja innostusta. Täällä pohjosessa vaan tahtoo noita syöpäläisiä niin pirusti, että niiden takia meinaa järki lähteä.
Mukavaa hommahan tuo pyörän kimpussa pyöriminen on, varsinkin kun sattuu mukava ilma, ja vähän musiikkia taustalle soimaan.