Piikin rekisteröinti.

onks mahdollista vaihtaa runko esim. '89 yz 125 (valkokilpinen) --> '97 kilvetön yz 125?

ainakin tuolla mp-puolella Touko oli tehnyt rungon vaihdon hänen valkokilpiseen rämäänsä.. en itse tiedä, miten se käytännössä sitten menisi tuollaisessa jutussa, kun ikäeroa noilla esimerkki pyörillä on 8 vuotta ja eroavat hieman toisistaan..

mut kertokaas mielipiteitä.

E:

Selvittelin asiaa katsurin kanssa eikä katsuri löytäny mitää estettä vaihtaa uudempaan runkoon, vaikka putkirungosta alurunkoon, kunhan runko on samanmallisesta eikä uutta osaa tuu yli 50% pyörästä. Eli pitäis onnistuu ihan
laillisestikin katsastusasemalla toi rungonvaihdos.

Toukon Suzuki projutopikista lainattua.

saisko tuohon minun kysymykseeni vastausta? meinaan, alkaa olemaan kohta melko kiire tuon asian kanssa, että sais jonkinlaisen päätöksen tehtyä.

kiitos.

Osta suosiolla valmiiksi kilvellinen. Jos google tuottaa jo liikaa ongelmia niin vielä parempi jos ostat ihan vielä katuenduron eikä kisaenduroa.

googlesta löytyi niin ristiriitaista juttua, et ei oikein ottanut selvää, joten päätin kysyä varmistusta asiasta täältä.

päädyin kuitenkin sellaiseen lopputulokseen, että jätän suosiolla ostamatta kilvellisen Yzetan, vaikka saattaakin joskus sitten kaduttaa. oikeastaan kaduttaa jo nyt.
Syy tähän on yksinkertaisesti raha. Todennäköisesti kaikki rahat ja vähän enemmänkin menisi bensaan, öljyyn, osiin ja sakkoihin, joten ennen kuin olen töissä, parempi katsella halvempia vaihtoehtoja.

ps. olin kysynyt asiaa Toukolta, joten sain häneltä hyvän selkeän vastauksen asiaan.

Päivää.

Asianihan ei varsinaisesti liity piikin rekisteröintiin, kuitenkin samalla aihealueella.

Eli nyt pitäs oma vm -91 DT 125 käydä katsastamassa opetus-käyttöön ja pitäisi tietää että mitä kaikkea pitää olla esim. pitääkö olla mittaristo? tai merkkivalot? vilkut ja peilit tietenki on kauko ja lähivalokin löytyy mutta ei parkkivaloa.

Omalla kohalla ei kahtonut pyörästä kuin, että ypvs oli lukittu sinne ala-asentoon ja kaikki valot toimii.

Päivää.

Asianihan ei varsinaisesti liity piikin rekisteröintiin, kuitenkin samalla aihealueella.

Eli nyt pitäs oma vm -91 DT 125 käydä katsastamassa opetus-käyttöön ja pitäisi tietää että mitä kaikkea pitää olla esim. pitääkö olla mittaristo? tai merkkivalot? vilkut ja peilit tietenki on kauko ja lähivalokin löytyy mutta ei parkkivaloa.

Ei tarvitse maaliskuusta lähtien enää katsastaa opetuskäyttöön. Melko varmasti tulee kuitenkin noiden puuttumisesta sanomista esim. inssissä joten itse ainakin mittariston laittaisin

Mittaristo löytyy mutta ei merkkivaloja, lähinnä nuo merkkivalot huolestuttaa ku pitäs ostaa uudet sähköt jne.

Mittaristo löytyy mutta ei merkkivaloja, lähinnä nuo merkkivalot huolestuttaa ku pitäs ostaa uudet sähköt jne.

Tuskin on pakolliset

Merkkivalot ei taida olla pakolliset, mutta mittaristo pitää olla valaistu.

Tietääkö kukaan siirtokilpihommista? Eli siis kun pyörä pitäs viiä katsastettavaks niin saanko haettua siirtokilvet, joilla saisin ajella katsurin jutuille?

Jos olet varannut ajan katsastukseen, saat ajaa suoraan katsastuskonttorille. Ei saa ajaa ilman ajanvarausta.

Noniin, hyvä. Siirtokilvet pitää kuitenki anoo jokatapaukses ku eipä ilma vakuutuksii oo liikenteesee asiaa sinisten mielestä..

Moi!
Mulla on tollanen KTM exc 2010 mikä ei ole koskaan ollut kilvissä ja se pitäisi kilvittää, kaikki vakio hilppeet ja kuristukset on laitettu kii ja nyt pitäis rekisteröintikatsastaa, elikkäs maahantuojalta saadaan tyyppitodistus jne että soveltuu suomen liikenteeseen ? Ja pitäiskö tulliin soittaa vai lähettää joku hakemus että sais tietää paljon ne verot on kyseisessä pyörässä ja että pääsis rekisteröimää?

Painelet ensin sinne tulliin katkeamattoman omistushistorian kanssa (luovarit), tarvitset myös jonkun todisteen siitä milloin pyörä on otettu käyttöön tai se tullataan uutena sekä COC-todistuksen. Tullissa tehdyn käyttöönottoilmoituksen jälkeen voit samantien lähteä konttorille katsastamaan ja saada sen jälkeen väliaikaiset kilvet (max 3kk). n. 3 kuukauden sisällä pitäisi sitten tulla tullista veropäätös, jotka maksettuasi saat ne oikeat kilvet.