Eka kerta piikin sarvissa!

Eipä se muakaan vituta nelarin osto, koska en kyllä jaksais 2-tahtiakaan.

Oli eka kerta hussen sarvissa hurja, tuntu että joka väliin ehti

Tilasin tuommoisen Duken kevääksi. En tiedä miten jaksaa odottaa, kun niin mahtava peli. Suunnitelmissa oli alunperin pitää eka yksi vuosi nelaria ja sitten vaihtaa 2-tahtiin, mutta veikkaan, että Duke pysyy sen 2 vuotta.

Juu, onhan näitä kuultu kun dukeakin hehkutetaan.. parin kk päästä totuus iskee kovaa ja tekee mieli 2t. Sama ilmiö toki käy myös monelle kisapiikin ostajalle, jonkun aikaa ajellaan ja sitten vituttaa kun rahat loppu

Toivottavasti mulla ei käy näin tietysti voi alkaa tuntua pikku hiljaa mopommalta, mut katotaan

Ite tekis mieli vaihtaa nyt nelariin. Aikansa kun roplaa tota savukonetta, niin alkaa se välillä ketuttaa. Nelitahdin helppous ja ajomukavuus vaan hiipii aina välillä mieleen, kun on kokeillut nelkkupyöriä ja sen jälkeen hyppää hussen selkään. En mä sitä sano, extrateho on mukavaa ja onhan tossa kakstahdissa sellasta tiettyä raakuutta.

tässä vajaa kuukausi sitten tuli kevari hankittuu (husse sm jossa wr tekniikka) niin ei paljoo kerinny päristä ennenku lumet tuli, mutta sen verran kerkesin ajaa että hymy nous korviin asti ku tajus että täähän keulii 1 ja 2 kaasusta ja myös se 150kmh vauhti tuntu aika hurjalta kyllähän se ihan eri vekotin on ku tuo kameli detsi jolla viimesen vuoden ajannu:D se tuntu niin ärjyltä ku kevari derbinki jätti

Itellä oli täsmälleen samallainen tunne! nopeestihan siihen tottu ja joku ~90 km/h mutkasella pikkuteillä tuntu alkuun iha hullulta, mutta ei se enään oikeastaan tunnu miltään. usein käy niin, että luulee ajavansa jotain 50km/h, sitten ku kattoo mittariin onkin 80 km/h

niimpä sitten ens kesänä se nähään kestääkö etes kuukautta se kortti taskussa

Kaverin TT-Räsällä ajoin pari kertaa koulua ympäri aluksi, ja vähän myöhemmin pääsin pikitiellä koittamaan Oli muuten aika lailla mopoa mukavempi värkki. Ei kauaa menny että 100 mittarissa. Lähti helvetin hienosti verrattuna laiskaan Gileraan

Mä en oo vielä täyttä 125:sta ajanu, mutta 110 samurai ja 80 kawasaki on ajettu jo. Toi samurai oli vähän laiskan tuntunen kawan jälkeen, mutta kawasaki yllätti ekaa kertaa ku tuli tehopiikki. Tuntu että taivas vaan on rajana, mutta parin ajokerran jälkeen ei sorateillä tuntunut se kahdeksan-, yhdeksän kymppiä pahalta. Puhelimella mittasin, kun ei ollu mittaria. Edes kypärättä ei pelottanut, kun lyhyt siirtymätaipale tuli tehtyä, ja vauhtia keräsin asfaltilla lähemmäs sataa. En tosin samaa toistas, hullun hommaa. Kypärällä taas vitun hienoa. Saa nähdä kuinka malttaa käyttää kaasua rajojen mukaan, mutta se kovaa ajo vaan nostaa niin kovan adrenaliiniryöpyn ettei mikään muu sitä tarjoa. Ens kesänä sitten tt enskalla (ehkä) päästelemään, mummoja nurin.

No ei noissa 80cc ja 125cc 2t vehkeissä nyt niin iso tehoero oo, mutta oliha se mullaki hymy herkässä ku aikoinaan kävin ekan kerran ajaa ktm sx85 nyt on tuo vähän eri luokkaa oleva, 250cc rossi alla nii oha ne mopoja ny

Jos on ihan perus 80cc kx vs 125cc wr, ktm tms. niin on kyllä ihan riittävä tehoero

Kyllä se nousee varmaan kaikilla leveä hymy kun piikkiä testaa. Oli munkin naama varmaan näkemisen arvonen kun vetäsin mökkitiellä ekaa kertaa lenkin weeralla Kyllähän se helkkarin siistiltä tuntu. Ja tietysti samantien kaasu pohjassa kiihytys, melkeen säikähti miten perkeleesti se lähti kun piikin otti, tuntu kun ois lentoon lähteny

Kasikympillä kun ajaa niin se tuntuu tehokkaammalta kun kisapiikki. Kaverit otti 80 cr ja 125 ktm niin kotari vei ehkä 5-10m 80cc.

Välitykset..

Se ei siis ole itsestään selvää että isompi jaksaa vetää raskaammat välit paremmin...