A1-kortti

Imo paras ja kätevin vinkki on se että kannattaa unohtaa että takana joku setä varjostaa. Menee paljo rennommi ku keskittyy vaa edessä olevaan

Paras neuvo on kuitenkin se että ajaa tahalteen väärin jollekin helpolle reitille Näin minä tein, tai no se oli vahinko. Mutta sattuneesta syystä tuli kierrettyä Malmin lentokenttä klo. 11 päivällä. Easiest inssi ever.

Olen suorittamassa a1-korttia opetusluvalla niin mistä pitää aloittaa noitten opetuslupien hankkiminen?

Hassukka halus tietää miten tää mun homma päättyy, elikkä joudun nyt käymään vielä 10 ajotuntia autokoulussa ja sitten inssi(ens viikon ke).

Voiko harkkalupia hakea vaikkei olis vielä kevaria tallissa? Tartteeko siellä antaa joku rekisterinumero tai vastaava todistus?

Pitää olla rekisteriote mukana ja jos et itse ole omistaja, niin myös omistajan suostumus harjotuslupa käyttöön. Eli pyörä pitää olla ennen anomista.

Selvä.

Nyt olis muutama tärkeä kysymys ihmisille. Saako inssiin mennä pyörällä ilman vilkkuja, jos näyttää kääntymissuunnan esim. käsimerkeillä? Muut systeemit kuten valot toimii kyllä. Entäs tuleeko sanomista kun on pyörässä tuo rino kiinni?

Ei ole kyllä mitään asiaa inssiin ilman toimivia vilkkuja.

Rinoon kiinnittävät tasan 0 huomiota.

Juu, kyllä vilkut pitää olla jos ne siinä uutenakin on ollut, mikäli taas ei ole ollut ni ei niitä tartte asentaa inssin takia.

Ja tosiaan putki ei niitä kiinnosta.

Jees eli huomen lähtee tattarisuolta inssi, ei olis kellää viimesii neuvoja? mites onks muut ajanu 5-10 alinopeutta? onko tullu sanomista? tiiän kyllä et taakse ei saa tulla jonoo mutta noin muuten sanooko mitään.. Vissiin tärkeimmät mitä inssisetä tarkkailee on ryhmittäytyminen ja pään kääntö?

Max 5 alinopeutta, ite ajoin kympin yli eikä sanottu mitään, mutta älä ota riskiä

Ja pään kääntö, ryhmittyminen, kaistanvaihdot, jalankulkijoiden huomiointi yms. kaikki pikkujutut se vahtii.

Joo kiitti neuvoista! tuli paljo hyvii neuvoi ja pitää muistaa noi kaikki

en siis muuten ajais alinopeutta mut mittaristo ei oo nykysille (smoto)vanteille kalibroitu niin näyttää noin 10kmh liikaa, en viitti ottaa riskiä ja ajaa 40 alueel 50 ku saattaa olla et menee ylinopeudelle, ei tosta koskaa tiiä.. toi wrrän vakiomittaristo muutenkin niin hidas ja epävarman näköne äsken kun katottiin niin näytti olevan nii et 40 alueel näyttää 47/48 ja 50 alueel 60, 60 alueel 70.. jos ottais sen verra varman päälle et ajais 40 alueel vaik 43-45 mittariston mukaa jne?

Laita se sigma nyt vaan kiinni ja viskaa inssin jälkeen pois, se ei edelleenkään maksa ku 10-20€

Ei oo sigmaa eikä vissii kerkee enää ostaakkaa, kyl se tol mittaristol sujuu ainaki 50 60 nopeuksis varmasti mut noi 30-40 vähä epävarmoi, ottaa vaa varman päälle nii kaua kunnes inssisetä huomauttaa nii eiköhä se mee iha hyvi