Pienet kysymykset

Mikäs ilmanputsari kannattaa hankkia, ihan perus piperi?

Pystyykö joku linkata sen kaupan mistä sai castrolin 2t öljyjä halvalla ulkomailta?

Tuolta: http://www.opvoeren.nl/castrol-power-rs ... -x-1-liter

Mistä sais ledilippaan pelkän muoviosan? Noita valoja kun myydään erikseen niin muoviosiakin varmaan jossain. Paikallisessa MP-liikkeessä oli keväällä yks kappale 3€ ja viimeinen hyllyssä. Kyseessä Team10 ledilipan muovi, en tiedä eroaako Dicen omasta.

Väsäät itte rosterista nii saa just semmose ku haluaa. Itse en oo koskaan nähny noita muoveja erillisenä.

Empä oo kyllä minäkää, paitsi tuolla osien seassa, niitä kun tulee ostettua vaan valon takia

Osta multa. Löytyy dicen muovi kun itse otin vaan valon

Mikä mahtaisi olla ongelmana kun ei oikein millään meinaa vaihtua vaihde ykköseltä kakkoselle, pärähtää vain vapaalle. Pitää aina kiihdyttää ihan tappiin, jotta voi haaveillakkaan kakkoselle pääsystä ja siis muut vaihteet vaihtuvat ongelmitta ja öljyt on vasta vaihdettu. Pyörä on siis Ch racing wsm 125.

Eipä siinä oikeen muu auta, kuin ottaa kone auki. Vaikea sanoa onko vika vaihteistossa vai kytkimessä.

Voisko olla levyt kiinni toisissaan?

Nyt alkaa kyl jo hermo mennä pyörän ongelmien kanssa, noin viikko sit sain pyörän huollosta missä vaihettiin uus virtalukko, vanha hajos ku oli yritetty varastaa.
Tänään huomasin että virtalukko on taas rikki, nyt tosin ei oo jälkeekään kokopyörässä joten en usko että ois taas varkaat asialla, veikkaan et vika on vaa huonossa asennuksessa tai lukossa.
No ongelma siis on että ohjaustangon lukko ei mee poipäältä, ja ottaa vastaan vasta ku ohjaustanko on suorassa eikä vinossa kuten yleensä, eli siis avaimella saan kyllä virrat päälle ja kokopyörän päällä yms mutta ohjaustangon lukko pysyy päällä.
Oon huono selittämään mutta tossa on video josta pitäs saada parempi kuva viasta,
kute videos näkyy nii nopeusmittaris on jotai valkosta ainetta, en tosin osaa liittää sitä mihinkään ja voi olla että en oo vaa nyt kiinnitettänny siihen aikasemmin huomiota,
aattelin kuitenki kysästä jos joku tääl tietäis mistä vika johtuu.
https://www.youtube.com/watch?v=NNq9O0Renyk

Onko s-moto vanteiden purkaminen hankalaa ja kuinka onnistuu? Tarvitseeko pinna-avainta vai lähteekö iha normi työkaluilla irti. Joutuuko yleensä katkomaan pinnoja?

Helppohan se on purkaa, mutta kasaaminen on toinen juttu ja miksipä niitä katkoa pitäs?

Yleensä ei irtoo kaikki pinnat. Ainaki kavereilla on juuttunu pinnoja kiinni. Kasaaminen menee iha sitte jo mp-liikkeen hommiksi

mistä löytäis täyssynteettistä 5W-40 öljyä nelitahti wr:ään? parista liikkeestä kävin kyseleen mutta eipä löytyny..