Kunnossapito: Peseminen, vahaaminen ym. puhdistaminen

Silikoonispray on myös kokeilemisen arvoinen. Sain sillä vilkut ja peilit selvästi tummemmiksi.

Ite sain haalistuneet mustat osat kuumailmapuhaltimella tummemaksi, kuvassa näkyy molemmat käsitelty ja käsittelemätön pinta.

Ite pesen pyörän kerran kaks viikossa.
-Liuottimella kaikki suurempi paska veke
-Pyörä märäks puutarhaletkulla
-Autoshamppoot pintaan ja anna hetken olla
-Sitten huuhtelen huollelisesti
-Toistan nuo 3 ylintä jos tarve
-Lopuks annan vaan kuivua.
-Ja jos tarve niin kiilotan kromiosat metalpolishilla :3

Ai nii ja ketjut tulee aina putsattia & rasvattua pesun jälkee

Autowanhukseni harmaantuneiden muoviosien ehostamiseen sain vinkin VW-Auton huollosta, eli heidän mielestään paras olisi GTECHNIQ C4-neste. Melko hintavaa, mutta tuo on itelläni nyt kotona. En oo vielä ehtiny kokeilla sitä, koska auton muovit pitäis ensin ehtiä esipuhdistaa kunnolla. Shadow taas on vielä talvisäilärissä (eikä siinä ole vielä kovin pahaa muovien harmaantumista muutenkaan). Youtubessa tais olla tuotteen esittelyvideoita. Eräs hankintalinkki lisätty Shadow-Wikin "Suosituksia"-kohtaan muiden ehostelujen jatkeeks.

Mustavi kirjoittanut kunnon raamatun tuonne Shadowin tietopankkiin. Respect!

Thx! Lieeevästi lähteny lapasesta tuo jorina juu

Millä aineella voisi vahata mankin tankin joka on maalattu kilikolilla

Itse olen käyttänyt tätä: http://m.motonet.fi/fi/tuote/602756/Aut ... ish-325-ml kestää kohtuu kauan vahapinta vaikkei mitään kovavahaa olekkaan.

Avataas tätä vähän kun tuli kokeiltua vähän uusia tököttejä. Oma pesujärjestys seuraava:

1. Pyörä märäksi puutarhaletkulla jossa pistooli.
2. Ruiskupullosta rasvanpoistoaineet/jarrukliinerit kaikkiin rasvasiin paikkoihin. (moottori, underi, jarruosat, vanteet)
3. Sillä aikaa kun aine vaikuttaa niin teen pesushamppoot ja käyn koko pyörän läpi ylhäältä alas. Putket yms likaset osat viimeiseksi.
4. Hetken vaikutettua huuhtelu ja toistan yleensä 2. ja 3. kohdan.
5. Pyörä lämpimäksi pesun jälkeen.
6. Vanteisiin tämä itselle uusi aine eli Armor all shield vannesuoja. Pakoputkeen kevyt metal polish käsittely ja jarrukliinerillä jotain likaisia osia käyn vielä läpi paperin kanssa ja katteet ja muut osat vaan rätillä että vesikuplat hajoaa ja koko pyörä on kevyesti märkä.

Eli siis tuo Armor all shiel vannesuoja tuli löydettyä motonetistä ja kaverikin sitä suositteli. Vanteisiin suihkutetaan tota ainetta ihan perus pullosta. Vanteen pitää olla kauttaaltaan kuiva ja ei saa olla mitään rasvaa tms. Annetaan vähintään tunnin kuivua ja sit tarvittaessa voi kiillottaa. Tuli huomattua parin päivän aikana, että kaikki pöly tai muukaan ei tartu ollenkaan vanteeseen. Ennen heti pesun jälkeen kun lähti ajamaan niin vanne olikin seuraavana päivänä aivan pölyinen ja hiekkanen. Itelläkin kun on kotarissa elaksoidut vanteet niin pysyy kirkkaina ja kiiltävinä useita viikkoja. Ja kun pesee niin vesi vaan roiskuu pois ja vanne on melkein kuiva.

Pitää ottaa kokeiluun saman valmistajan muitaki aineita jos nekin ois käteviä.

Pakko koittaa!
Muuten, millä saisi äänenvaimentimeesta kaiken siihen jämähtäneen vellin pois? Jotakin cleaneria ja kunnon harjaa vai tuleeko naarmuja?

Ite oon jarrukliinerillä vaan hinkannu kaiken ylimääräsen pois. Mutta toi vannesuoja on kyllä ehdottomasti kokeilemisen arvonen! Hintaahan tolla purkilla on 12e, mutta säästää isolta vaivalta jos haluaa pitää vanteet kiiltävinä! Oranssi elaksoidut näyttää ainakin hyviltä vielä viikkojenkin jälkeen. Liikaa sitä ei saa laittaa ettei valu pitkin vannetta.

Ite aikanaan irrotin hussen änkästä jämähtäneen paskan ihan liuotinpesuaineella ja hinkkaamalla. Siihen perään vaikka vähän metalpolishia niin ei tartu jatkossa niin herkästi. Pahimmat paskat sitten lähti ihan 2000 paperilla, tosin vähän kiillottu siitä kohti änkkä enemmän. Yksi kokeilemisen arvoinen ois kanssa tietty karhunkieli ja liuotinpesuaine, varmasti toimii.

Silikonispray toimii kans milteimpä minkälaiseen paska/öljytahraan!