Alueen säännöt
Tämä alue on tarkoitettu kevytmoottoripyöriin liittyvälle yleiskeskustelulle, kaikki tekniikkaan liittyvä omalle alueelleen!20.6.2009 1:06
Ei se 15hp ja 30hp(vain esimerkkejä) nii suuri ero ole. Kummalakin pääsee kovaa. Tietysti jälkimmäisempi osuu kovempaa sadan metrin päässä olevaan tolppaan kiihdyttäessä. Väitän jopa että A1-tehoissa oleva on vaarallisempi.
20.6.2009 11:04
T-Doggy kirjoitti:Ei se 15hp ja 30hp(vain esimerkkejä) nii suuri ero ole. Kummalakin pääsee kovaa. Tietysti jälkimmäisempi osuu kovempaa sadan metrin päässä olevaan tolppaan kiihdyttäessä. Väitän jopa että A1-tehoissa oleva on vaarallisempi.
Miksi se on vaarallisempi? Mihin perustat väitteesi?
20.6.2009 11:27
Darwin kirjoitti:T-Doggy kirjoitti:Ei se 15hp ja 30hp(vain esimerkkejä) nii suuri ero ole. Kummalakin pääsee kovaa. Tietysti jälkimmäisempi osuu kovempaa sadan metrin päässä olevaan tolppaan kiihdyttäessä. Väitän jopa että A1-tehoissa oleva on vaarallisempi.
Miksi se on vaarallisempi? Mihin perustat väitteesi?
Jos vaikka auto meinaa tulla kylkeen ni täystuholla ehtii alta pois paremmin
20.6.2009 12:43
ripakinttu kirjoitti:Darwin kirjoitti:T-Doggy kirjoitti:Ei se 15hp ja 30hp(vain esimerkkejä) nii suuri ero ole. Kummalakin pääsee kovaa. Tietysti jälkimmäisempi osuu kovempaa sadan metrin päässä olevaan tolppaan kiihdyttäessä. Väitän jopa että A1-tehoissa oleva on vaarallisempi.
Miksi se on vaarallisempi? Mihin perustat väitteesi?
Jos vaikka auto meinaa tulla kylkeen ni täystuholla ehtii alta pois paremmin
ko. tilanteessa kukaa ei kerke mitää tekee vaikka ois busa alla.
20.6.2009 12:47
ripakinttu kirjoitti:Jos vaikka auto meinaa tulla kylkeen ni täystuholla ehtii alta pois paremmin
Ei siinä tilanteessa ne pari lisäheppaa auta. Peli on menetetty jo, jos tohon tilanteeseen joutuu. Muutenkin naurettavia nämä teidän väitteet, että teho luo turvallisuutta. Pitää tuntea omat ja pyörän rajat ja ajaa niiden mukaan.
20.6.2009 12:56
No ei välttämättä tossa tilanteessa, mutta ohitustilanteessa ku auto tulee vastaan tai auto alkaa yllättäen vaihtaa kaistaa niin toivois että olis sitä tehoa enemmän perseen alla. Tosin piikkisillä näissä edellä mainituissa tilanteissa ole väliä onko tehoa se 15hp vai 30hp.
Nyt kaupunkiajossa ainakin oon huomannu kuinka kivaa on ajella piikillä ja kaista vaihtaminen onnistuu pelkäämättä että auto ajaa yli. Ja ihan autokoulussakin tota ''pakoon kiihdyttämisestä'' on puhuttu niin ei se lisäteho turhaa ole.
Nyt kaupunkiajossa ainakin oon huomannu kuinka kivaa on ajella piikillä ja kaista vaihtaminen onnistuu pelkäämättä että auto ajaa yli. Ja ihan autokoulussakin tota ''pakoon kiihdyttämisestä'' on puhuttu niin ei se lisäteho turhaa ole.
20.6.2009 13:55
_skyteam_ kirjoitti:ripakinttu kirjoitti:Jos vaikka auto meinaa tulla kylkeen ni täystuholla ehtii alta pois paremmin
Ei siinä tilanteessa ne pari lisäheppaa auta. Peli on menetetty jo, jos tohon tilanteeseen joutuu. Muutenkin naurettavia nämä teidän väitteet, että teho luo turvallisuutta. Pitää tuntea omat ja pyörän rajat ja ajaa niiden mukaan.
Sarkasmi ei sitten iske ei millään.
20.6.2009 14:16
_skyteam_ kirjoitti:Ei siinä tilanteessa ne pari lisäheppaa auta. Peli on menetetty jo, jos tohon tilanteeseen joutuu. Muutenkin naurettavia nämä teidän väitteet, että teho luo turvallisuutta. Pitää tuntea omat ja pyörän rajat ja ajaa niiden mukaan.
20.6.2009 14:18
20.6.2009 14:32
yzäri_92 kirjoitti:
Jos viestilläsi ei ole mitään sanomaa, jätä se lähettämättä. Älä postaa pelkkää hymiötä/hymiöitä sisältävää viestiä, ne tullaan poistamaan.
20.6.2009 14:41
T-Doggy kirjoitti:No ei välttämättä tossa tilanteessa, mutta ohitustilanteessa ku auto tulee vastaan tai auto alkaa yllättäen vaihtaa kaistaa niin toivois että olis sitä tehoa enemmän perseen alla. Tosin piikkisillä näissä edellä mainituissa tilanteissa ole väliä onko tehoa se 15hp vai 30hp.
Nyt kaupunkiajossa ainakin oon huomannu kuinka kivaa on ajella piikillä ja kaista vaihtaminen onnistuu pelkäämättä että auto ajaa yli. Ja ihan autokoulussakin tota ''pakoon kiihdyttämisestä'' on puhuttu niin ei se lisäteho turhaa ole.
Pitääkö ohittaa, jos auto tulee vastaan? Omaa tyhmyyttä se on, eikä se TT piikkikään mikään tykki ole.
E. Vaasaankin näköjään saatu Internet.
20.6.2009 14:42
T-Doggy kirjoitti:yzäri_92 kirjoitti:Jos viestilläsi ei ole mitään sanomaa, jätä se lähettämättä. Älä postaa pelkkää hymiötä/hymiöitä sisältävää viestiä, ne tullaan poistamaan.
lelupoliisi
20.6.2009 14:45
yzäri_92 kirjoitti:T-Doggy kirjoitti:yzäri_92 kirjoitti:Jos viestilläsi ei ole mitään sanomaa, jätä se lähettämättä. Älä postaa pelkkää hymiötä/hymiöitä sisältävää viestiä, ne tullaan poistamaan.
lelupoliisi
noob trolli
tt tietenki
20.6.2009 14:53
_skyteam_ kirjoitti:T-Doggy kirjoitti:No ei välttämättä tossa tilanteessa, mutta ohitustilanteessa ku auto tulee vastaan tai auto alkaa yllättäen vaihtaa kaistaa niin toivois että olis sitä tehoa enemmän perseen alla. Tosin piikkisillä näissä edellä mainituissa tilanteissa ole väliä onko tehoa se 15hp vai 30hp.
Nyt kaupunkiajossa ainakin oon huomannu kuinka kivaa on ajella piikillä ja kaista vaihtaminen onnistuu pelkäämättä että auto ajaa yli. Ja ihan autokoulussakin tota ''pakoon kiihdyttämisestä'' on puhuttu niin ei se lisäteho turhaa ole.
Pitääkö ohittaa, jos auto tulee vastaan? Omaa tyhmyyttä se on, eikä se TT piikkikään mikään tykki ole.
E. Vaasaankin näköjään saatu Internet.
Tai auto kurvaa pihatielä siihen ohituskaistalle niinkuin mulle kävi. Sellasta on tiäkkö helvetin vaikee ennakoida.
20.6.2009 14:59
ni mikä?Ak^ kirjoitti:tt tietenki