TäysiTehoinen vaiko A1 kuristettu?

Rave + jollymoto + 34 vhsb

Ja pyörähän oli Aprilia Mx

Viel hetken a1 sisäänajon jälkee tt:ks

Laitoin viritetty, koska tehoputki löytyy. Itte ainakin tykkään ajella enempi tt/viritetyllä ku A1:llä, koska ei tarvi ajaa suurilla kiekoilla/pienissä vauheissa, ja tämän ansiosa bensaa kuluu vähemmä

Olis kyllä kiva tietää, montako A1 2-tahti kevaria porukoilta löytyy.
Itsellä TT.

Tänää sain itekki dtseen tyhjennetyn vakioputken toimintaa sit myös twin airin suodatin löytyy ja pakoaukonsäädin otettu käyttöön.

Täystehosena ostettu nasse, joten empä jaksa ruveta kuristelemaan. Kattoo jos jtn palikkaa viel ostais.

viritetty laitoin ku nyt on rave, tecnigas ja pipercross ja viel on tulossa 34mm kaasari, vhm laskettu kansi ja vertexin tasalakinen takomäntä.

Itsellä löytyy evo1 kamoilla oleva mito ja sisäänajon jälkeen taas täystehoksi.
CRC putki, 35mm tm mikuni, gilardoni #73037, 200h kansi ja 1-renkainen tasapäämäntä.

Äkkiä piiloon tämmöset äänsetykset enneku jetsonit huomaa, alkavat vielä ratsata näitä pyöriä. TT, Pipercross ja suuttimet vaihettu mut en nyt niitä virityksiksi laskenut.

Nyt on muuten tt, mutta 2-porttiset läpät, änkkäri läpivirtaus mallia ja pipercross. Lasken sen viel tt:nä. Tulossa varmaan tehari, isompi kaasari ja jotain muuta kivaa.

Viimeksi muokannut WPWW päivämäärä 3.4.2008 17:12, muokattu yhteensä 1 kerran

Viritetty:
Täysteho + Gianelli + Boyesen läpät + Ilmaputsari

Vakio paisarin vaihoin messicoon.Kyl se paremmin alhaalta vääntää.Kai se viritetyks lasketaa

Kaisse tonne TT:hen kallistuu ;)

TT

TT

mopopuoli alempana. -.- jestas sentään.