Ostan kevarin, mutta minkä?

Mitäs tossa GPR:ässä on eroa tuohon Aprilia RS4 verrattuna? Muuta kuin merkki

Ihan samoilla kannoilla. Koulussa olen myös katsellut ko. Pyöriä ja silmiinpistävää eroa en ole huomannut

Eikös aprilia oo ruiskulla ja derbi kaasarilla?

Näinhän se taitaa olla.

30mm Keihini on Derbissä ja Apriliassa ruisku. Molemmat maksaa 5600€ uutena ja painaa siihen 120kg pintaan. Derbistä oon kuullu pari kertaa negatiivistä palautetta, kuulemma kaasarin kaa ollu porukalla ongelmia. Mutta eipä tarttis Derbiä edes harkita jos jompikumpi pitäis uutena itelle ostaa.

Vieläkö Derbeissä on sähköjen kanssa ongelmaa? Tai onhan niitä kyllä kaikissa pyörissä.

Jaa-a. Itsellä ei ole ollut minkäänlaista vikaa Derbissä ainekaan toistaiseksi vaikka on seissyt sateessa pari päivää.

Oon ostamassa kevari enkä osaa päättää joten kertokaapa mielipiteitä, SM husse vai yamaha dt 125?

Mitä haet menopeliltä? Minkälaista ajoa tulee..

Kiihtyvyyttä etsin ja olishan se kivaa et se kulkis myös :3 Ja varmaan kaupunki ajoa enimmäkseen.

Budjettia?

no ei nyt mitään älykalliita jossain siinä 3 tonnin paikkeilla. Ja niiin tietysti sellasta kevaria että ei ihan koko ajan tarvis korjata

Kehutaan nyt vielä Detsiä kun ite oon ainakin tykänny mitä nyt kohta kuukauden oon tällä päästelly. Tuorevoitelu on Deeteissä yleisesti toiminu tosi hyvin ja muutenkin yleisellä tasolle Hussea luotettavampi pyörä kyseessä. Männänvaihdot 10-15tkm ja koneremppaa 30-50tkm paikkeilla. Husseissa mäntää saa vaihdella 10tkm välein ja koneremppaa yleensä siinä 20tkm kohilla. DT siis jonkunverran huoltovapaampi ja bensaakin syö vähemmän. Vaikka jonkun verran tuli rälläiltyä ja tehtyä paljon kiihdytyksiä niin itellä oli viimeks kun katoin niin kulutus 5l/100km. Rauhallisesti jos ajelee niin lähemmäs 4l/100km varmaankin putoaa tuo kulutus. Husseissa on yleensä hieman korkeampi.

Jottei nyt kokonaan DT:n kehumiseks mene niin Husset on kyllä omasta mielestä ainakin jonkun verran komeampia (riippuen tietenkin katteiden värityksestä/tarrasarjoista yms yms) ja hieman tehokkaampiakin kuin DT. Kuitenkin vain muutaman hepan tehoerosta kyse ja viivoilla mennään suht tasaseen. Ja tuo luotettavuusjuttu siis tosiaankin vain yleisellä tasolla. Tottakai jos sattuu hyvä yksilö löytymään Husseista niin ei siinäkään varmasti mitään valittamista silloin ole.

Edit: niin ja 3000€ budjetilla kyllä löytyy huippukuntoisia Deeteitä ja varmaan hussejakin. Itelle löyty hyvä kuntoinen ja rempattu DT alle 2000€.

Husset sielläpäin aika kisasessa käytössä ollut yleisesti 30tkm pitäs hussea ruveta suuremmin remppailee.

Ite lisäisin, että jos ostat hussen, niin kannattaa mielummin maksaa enemmän hyvinpidetystä vanhemmasta kuin ostaa 2007-2008 sähköhelvetti.

Tai ostaa joku sähköt läpikäyty vehje (Kuinka täällä saa omaakaan hyvää pyörää myytyä tollasten kommenttien jälkeen )