A1-kortti

Eli voinko lähteä ajamaan heti hyväksytyn inssin jälkeen,vai pitääkö pyörämuutoskatsastaa pois opetuskäytöstä(muutoskatsastettu opetuskäyttöön opetusluville).

Inssi kun on hyväksytty niin heti ajamaan vaan. Kolmio pois, ei tarvi sen kummempia tehdä pyörälle.

Mulla ois tässä viikonpäästä inssi... Mitä pitää muistaa? Pään pyöriitelyt, (lievä) alinopeus, hidasta risteyksiin, katso suojatiet?

Hmh, itse vaikka syyllistyinkin tuohon lievään alinopeuteen, niin jälkikäteen ajateltuna tuohan on siis aivan perseestä. Jos parhaan mahdollisen inssin haluaa, niin nafti rajoitusten mukaan, uhkarohkea voi vetää hiukka ylikin. Inssi voi siis tulkita ton hidastelun vähän epävarmaksi ajoksi (Noh, mitä tuossavaiheessa voi odottaakkaan, mutta...). Tosiaan pää saa pyöriä ihan reilusti.
Aina, kun epäilyttää, että pitääkö käyttää vilkkua --> Käytä. Näin neuvo opettaja mulle.
Suojatiet huolella, älä vahingossakaan mene tekeen äkkijarrutusta suojatien eteen.

Mulle vähän sätti inssi tosta, ku pyöräilijä oli tulossa vasemmalta suojatielle (Olin kääntymässä vasemmalle, huomioinut pyöräilijän), punnitsin tilanteen niin, että luikasen tuosta ripeästi, koska nopeessa jarrutuksessa mahdollinen pyörän kaatuminen + peräänajo. Hyväksy vastauksen -> Ei virhettä.

Eipä kait tuossa mitään erityistä, kylmän viileesti pudottelet kylänraitilla, niinkuin aina ennenkin. Unohdat sen hiillostavan auton siellä takana.

Ainekin minun ajo-opettaja sanoi, että ajat olosuhteitten ja oman uskalluksen mukaan, koska se rajoitus on vain maksimi mitä tiellä saa ajaa.

Mulle vähän sätti inssi tosta, ku pyöräilijä oli tulossa vasemmalta suojatielle (Olin kääntymässä vasemmalle, huomioinut pyöräilijän), punnitsin tilanteen niin, että luikasen tuosta ripeästi, koska nopeessa jarrutuksessa mahdollinen pyörän kaatuminen + peräänajo. Hyväksy vastauksen -> Ei virhettä.

Itse melkein käännyin jalkakäytävälle. Tuli vähän noottia, mutta läpi pääsin.
A2 ikää odotellessa.

Ainekin minun ajo-opettaja sanoi, että ajat olosuhteitten ja oman uskalluksen mukaan, koska se rajoitus on vain maksimi mitä tiellä saa ajaa.

Ehkä ei pitäisi sanoa tätä, mutta niinhän lukee laissakin.Nopeus säädettynä ajo-olosuhteet huomioon ottaen. (Lue: sanatarkkaa sitaattia en muista)

Oletko ikinä huomannut, että taakses kertyy nopeesti jonoa, jos ajat esimerkiksi 35/40? Tämä lisää osaltaan turhia ohitteluja, turvavälejä sekä rasittaa kanssaliikennöitsijöitä vallan helvetisti. Allekirjoittanutkin on syyllisynyt tuohon perässä hinaamiseen, kuitenkin pyrin aina pitämään ne omat (sekä takanaolevan) turvavälin kunnossa..

Mulla jäi vielä vähä askarruttamaan, että vaikka ne poliisit ei mulle mitään papereihin merkinnytkään mistään kuulusteluista, ajokielloista tai suorituskielloista, ja jos eivät kirjeelläkään ilmoita tai pyydä mitään, ja menen ensi keväänä kysymään kevarikorttilupia, antaako poliisitäti ollenkaan niitä nähtyään jostain mun rekisteristä että on kortitta-ajo 6kk sitten? Sori vähä pitkä lause

Huomenna inssi, viime hetken vinkkejä? Alkaa vähitellen kuumottamaan Kato suojatiet, käännä päätä kattoessas, oikeasta reunasta oikeaan reunaan, vasemmasta vasempaan, vilkku-peili-vilkaisu, nopeus mittarin mukaan tai hieman alle...? Mitä vielä?

Otat rennosti niin läpi se menee. Muista myös, että voivat hylätä inssin jos esimerkiksi takkia auki tai hihna löysällä.

Ota iisisti ja varo peuroja.

Ota iisisti ja varo peuroja.

Aivan varmasti.

Joo kannatta niitä metsänreunoja silmäillä.

Tätä menoa pitää varmaan nickikin vaihtaa Mr. Peuraksi. Ja oho, lainasin tossa äsken edellsitä viestiä.

Mulle ainakin sanottiin että vilkku pitäis laittaa aiemmin päälle vaikka laitoin kauan ennen risteystä päälle