Käytetyn pyörän arvo

Aprilia Sx 125 -09
11tkm ajettu, 2tkm sitten mäntä ja sylinteri
320mm jarrulevy edessä, kehät & keskiöt viininpunaset ja pinnat mustat, ktm kopio maski + loksu, tt putki & tt suuttimet kaasarissa?

http://www.nettimoto.com/aprilia/sx/1716479

juu, no se on hyvä kuulla.

jos sitte laittais vaikkapa 1650,- hintapyynnöks ja kalastelis sillä tarjouksia.

Hintapyynnöksi tuo ja myyntitekstiin että paikanpäälle saa tulla toteamaan kunto sekä koeajamaan, jos ei vastaa pyyntiä niin sitten saa tarjota

juu kiitoksia vastauksista.

en välttämättä kärsi myydä tota vielä kuiteskaa.. pidän ton vielä ehkä seuraavat 3-4kk ja sitten myyntiin --> 2-t kisapiikki tilalle.. jos saan töitä.

laskin tässä ihan mielenkiinnosta, että miulla menis ~800€/kk jos ajaisin 120h kisapiikillä kuukaudessa.. et työttömän opiskelijan tilille ei tee hyvää tollanen.
tolla derbillä taas menee ehkä just ja just 100€/kk, jos vaihtaa öljyt 1500-2000km välein ja alkoholiae85 palaa n. 4-5l/100km (1€/litra).

muutama pikku juttua, mitä nyt muuttaisin tosta:
-kireämpi nokka
-"Stage 3" kansi
-Dellorto PHF 34mm kaasutin
-Ignitechin säädettävä CDI boksi (kierrosrajoitin 12000rpm)
-Vapaasti virtaava alkukäyrä + Leovince SBK (?) vaimennin, jossa hiilikuitupääty ja titaanikuori
-Modattu ilmanputsarikotelo Twinairin 2-kerroksisella ilmansuodatinpaneelilla.
-3,5" etuvannekehä ja 5" takavannekehä.. näyttäis paljon paremmalta!
samalla swingi vaihtoon.. CRF450:sen takahaarukka menee suoraan (mitat tiedossa), jos vaihdan samalla CRF450:sen iskarin ja linkkusysteemin.

Mites tää pienivikainen mito? Ei tunnu menevän kaupaks..

http://www.motot.net/talli/ajoneuvot/ca ... 5/id36492/

Nohh 2009 SP525 myytiin 900€ ajokuntosena, joten kuullostaa tuo mun korvaan ton ikäsestä ja noilla kilsoilla ja pikkuvioilla paljolta. Kannattas laittaa ite kuntoon noi viat niin kiinnostuneita ostajia heti paljon enemmän

Viimeksi muokannut J3M päivämäärä 25.9.2014 14:42, muokattu yhteensä 1 kerran

Juuri niin, viat kuntoon tai hintaa roimasti alas, jos aiot saada kaupaksi. Ei luulisi olevan kova homma korjata noita vikoja, mutta ostajia ne karsii nopeasti. Kuka haluaa ostaa (itselleen uuden) pyörän, jota saa alkutöiksi alkaa korjailemaan? Myöskään matkamittarin toimimattomuus ei herätä kovin suurta luottamusta, varsinkaan kun se on ollut epäkunnossa "noin tonnin". Pari hyvää kuvaa lisää ei myöskään tekisi pahaa.

Eli eli paljonkoha kehtais pyytää seuraavanlaisesta pyörästä:

Husqvarna sm 125 s Hermunen, käytöönotto vasta -12 vuonna. Hermunen katteet korvattu toisilla muoveilla. (Wr katteet) uusi kilventeline, uudet minivilkut, ketjut ja rattaat joilla ajettu 3tkm. 3tkm sitten rempattu, tällä hetkellä remontissa missä uusitaan pytty ja mäntä, pakoaukonsäätimen rattaat ja tulee kokonaan uusi keulan liukuputki (vanhasta meni ruoto poikki) takarengas uusittu kesällä ja sillä ajettu 1tkm. Ajallaan huollettu, 2tkm välein öljyt ja putsari pesty ja öljytty. Entinen omistaja maalaillu osia jne. Galleriasta löytyy vanhoja kuvia. Ite aatellu et hintana ois joku 4 alkava? Ei kai tästä ihan 5 alkavaa lukua kehtaa pyytää?

Ja mites, onko seuraavissa pyörissä hinnoittelu kohdallaan? (Pinkissä Cebarissa reilu tinkivara kuten mustassakin)
Nettimoto id:t 1741671 ja 1739668

E: hintoja laskettu

Eikös nyt pitäis alkaa olemaan hinta viimestää kohillaan?
http://www.nettimoto.com/honda/cbr/1759663

Cagiva Mito

Hinta kohdillaan? Tuo hintapyyntö tietenkin sopivalla tinkivaralla.

Ei ole siis yhtään vikaa. Ainoat asiat mitkä voisi laskea vioiksi, on maalipinnan virheet ja/tai kuluneet kohdat, sekä virheellisen mittarilukema, joka ollut pois käytöstä 3 800km ajan, joten nyt pitäisi olla n. 50tkm täynnä.

Tekniikka pelaa hyvin, ei moitittavaa vaikka onkin paljon ajettu italialainen.
Alusta OK, keula ei vuoda, takaiskari toimii hyvin.. takaiskari tosin joskus nitisee ja natisee, johtuen hiekasta (tai ainakin näin itse oletan, koska aina kun ajaa paljon hiekalla, takaiskari alkaa nitisemään).

Tossa on siis "viriä" Gilardoni#1 73073 sylkkä 200C kannella (+Asso Werken kupumäntä), Dellorto PHBH 28mm ja TT putki..
Nostaisko Mikuni TM35 yhtään arvoa? Tietenkin samalla imukaula ja imutorvi vaihtoon. Myöskin tasakattoisen männän ja kannen palotilan sorvaus toisi mukavasti lisätehoa..

Nyt kerää huippuja 152km/h@gps ja 0-100km/h taittuu noin 7,8 sekuntiin (paras oma aika).

Kulutus on noin 5,2-10,8 litraa satasella, riippuen luistin asennosta ja kaasuttimen säädöistä. Useimmiten pyörii tossa 5,8-6,7 litran paikkeilla.

PS. 1 luotettavimmista 2-pyöräisistä mitä ollut.. toki bensa päässyt loppumaan pariin otteeseen johtuen omasta tyhmyydestä ja heikosta arviointikyvystä, mutta muuten ei mitään.
Tosin ainut 2-pyöräinen, jota en ole kertaakaan joutunut työntämään, on Derbi Senda 125 4-T.

Mitä kehtaisi pyytää 10tkm ajetusta siististä Yamaha Wr:stä? (täysin vakio osiltaan)

Onko ihan vituiks menny hintapyyntö, mikä ois tollasen arvo? http://www.nettimoto.com/hyosung/comet/1768110
kuitenkin siistikuntoinen ja tuuninkia tehty

Ostaisin pois jos olisi 700 ylimääräistä. Pitäisi jostain vaan keksiä kaveriksi Suzuki GS500

Omasta mielestä hintapyyntö kohdallaan. Tuommonen voi olla hieman hankala myydä. Saattaa mennä pitkään ennen kuin menee kaupaksi vaikka hieno onkin.

Ei haittaa onko vaikee pyörä myydä kun on taitava myyjä eli ostaja otti ekan kerran yhteyttä seuraavana päivänä ilmotuksen laitosta ja alle viikko meni kun lupasi ostaa. Tänään haki.

Miten paljon arvoa olisi tälläisellä pyörällä? Ja löytyykö A1/250cc 2-T pyörille ostajia sitte miten helposti/ollenkaan?
Galleria (huom: nyt eroaa jo melko paljon noista kuvista)

En ole myymässä kuin vasta vuoden tai parin päästä (jos silloinkaan).. mut olis ihan jees tietää jo nyt miten arvokas oma pyörä on.

Tekniikka on '92 YZ250:sta - kevyesti piristettynä:
• Sylinteriä muokattu nykyaikaisemmaksi
• Kantta laskettu.. nyt squishvälys 1,20mm
• Keihin PWK 39,5mm air striker
• Boyesen Pro Series läpät
• 5,0mm alumiininen läppärungon korotuspala
• HGS paisari + Doma Racing vaimennin
• RM125 '03 ilmansuodatinkotelo + TwinAir ilmansuodatin
• 14/45 rattaat (takana alumiininen Renthalin valmiste) + RK:n ketjut

Alusta on '90-luvun YZ125:sta.
Ulkonäköön on panostettu RM125 '03 katesarjalla, tankilla, penkillä ja takahäkillä.
Painoa säästy noilla kaikilla hiluilla n. 10kg.

Renkaat ovat tossa uudet (Michelin M12 Cross Competition) ja jarrut vasta huolletut.

Kesällä sitten tulee DID:in tai SMPron kultaiset supermoto vannekehät.. joille hommaan myöskin uudet pinnat ja RM125/250 keskiöt.

+ koneeseen uudet sisuskalut.