Pienet kysymykset

Tarkempaa mallia tietämättä lähtisin pyörittämään pultia kannasta sopivalla työkalulla kiinnipitäen, sen lisäksi että pitäisin toiselta puolelta mahdollisesti löytyvää mutteria siihen sopivalla työkalulla niin ettei se pyöri pultin mukana

Lähti tossa vähän aikaa sitten kortti ja kilvet, kun penkitettiin hussesta liikaa tehoa... Faija ei anna enää laittaa tt:eeksi ja vaihto nelariin ei kelpaa. Itteä ei kiinnostai hirveesti vakio hussella ajaa niin ajettelin jos hommais toisen vakio putken ja tyhjentäis sen, mutta jättäis katin sinne. Mietityttää vaan, että faija kun näistä jonkun verran ymmärtää niin jos jollain olisi kokemuksia tosta tyhjätystä vakio putkesta niin minkälaista ääntä se pitää? Toivottavasti ei sellasta kilinää ja kolinaa mitä rino? Ja sitten vielä jos tekisi johonki pakoaukon säätimen johdon väliin on/off napin niin jos faija sillä joskus ajais niin ei ainakaan kiertäis?

Eli pyörähän on tuo Rieju MRX, joka tiedoissani lukee ja jota ei puhelimella näe. Pultti on irti ja kaikki osat liikkuu hyvin (kolmio liikkuu ja pultti pyörii kevyesti). Vaikka kuinka pulttia pyörittää niin ei ota jengat kiinni, että lähtis tuleen pois ja pyörii vain paikoillaan. On yritetty vasaralla paukutella pois, työntää toisesta päästä samalla kun kiertää toisesta ja samalla kun kiertää nii paukutella vasaralla. Ei tunnu mikään tehoavan. Ei mitään kunnollista paikkaa edes ulosvetäjälle. Onko jäänyt jäädäkseen?

Ootko ruiskuttanu sinne väliin reilusti jtn crc:tä? Ruosteenpoistaja varsinkin vois auttaa, mikäli siitä johtuu. Sen lisäksi mikäli pultin kanta ei ole upotettu mihinkään niin taltalla voi naputtaa siihen kannan ja rungon väliin, jos se auttaisi.

Edit: Sen lisäksi kannattaa koittaa niin, että pyörä on sivujalalla ja samalla toinen keventää perää vähän kerrallaan kun toinen koittaa poppakonstein irrottaa pulttia.

Viimeksi muokannut bjusmsix päivämäärä 22.12.2013 12:40, muokattu yhteensä 1 kerran

Mietityttää vaan, että faija kun näistä jonkun verran ymmärtää niin jos jollain olisi kokemuksia tosta tyhjätystä vakio putkesta niin minkälaista ääntä se pitää? Toivottavasti ei sellasta kilinää ja kolinaa mitä rino?

kyllä sen huomaa helposti jos vähääkään tietää, että onko tyhjennetty putki vai ei varsinkin jos kuulee ensin kun ajetaan kurisetulla putkella. (lainausta typistetty hiukan)

Jep, kyllä sen huomaa. Olisko vaan helpompi yrittää puhua isälles järkeä? Luulis että jokainen ymmärtää, että 2t kevarilla ei ole järkeä ajaa A1-tehosena vaan sitten vaihtaa 4t.. Varsinkin joulun alla isäsi saattaa kinkkuhuuruissa suostua pyöränvaihtoihin yms. toimenpiteisiin

Eipä hirveästi huvita puhua asiasta, kun viime kerralla tuli sellaiset huudot... Vaikuttaako se katti edes niihin ääniin mitenkään? Pitääkö aina puol kilsaa ennen kotia tunkea joku rätti ilman putsariin ja himmata tyhjäkäynillä himaan?

Eipä hirveästi huvita puhua asiasta, kun viime kerralla tuli sellaiset huudot... Vaikuttaako se katti edes niihin ääniin mitenkään? Pitääkö aina puol kilsaa ennen kotia tunkea joku rätti ilman putsariin ja himmata tyhjäkäynillä himaan?

Suosittelen että jaksat vain jankuttaa asiasta maailmanatppiin asti... En tiiä kevarin katin poiston vaikutuksista mutta moposta kun katti ja kurit otettu pois niin äänet muuttuneet hirveiksi....

Siis tarkotus olis jättää se katti sinne putkeen edes vähän vaimentamaan ääniä.

Sitten kannattaa myös miettiä että kauanko sillä vielä ajat. Esim puolikesän takia ei kannata pyörää vaihtaa ja 2t vakiollakin sen ajan kestää. Silti suosittelen myös puhumista, jankutus tuskin auttaa vaan selität että nelari tulee halvemmaksi.

Päästä jäbä keväällä koeajolle sillä kurittomana. Jos yhtään mopedeista tykkää niin luulis ymmärtävän eron, tietenkin jos poliiseja koittaa karttaa niin vaikeempi tilanne. Ite vaihdoin Yamaha WR:n tohon nykyiseen detsiin, isäntä vaan totes että ne on epäluotettavampia, "minä en sitten rupia osia maksamaan siihen jos leipoo". Eipä oo leiponu ja töitä on ollu keväällä, kesällä ja ny vuoden lopulla sen verran ettei oo tarvinnu olla rahaa pyytämäs. Päästin isän koeajolle detsillä pyöränvaihdon jälkeen, totes vaan että "mukavan tasaisesti kulkee tehopiikin alla" Sillä itellä on ollu muutama pärrä 2004 vuodesta alkaen niin helpottaa kummasti asiaa.

Se on niinku käytännössä faijan pyörä, koska se sen on kokonaan maksanu, mutta mä vaan nyt ajan sillä ny. a1 tehosena se on sillä parisataa kilsaa varmaan ajanu ja täystehosena testannu ainaki. Faijahan sano poliiseille että ties sen olevan tt..
Poliisit ei siitä tykänny sitte ollenkaa. Ei ole kuulemma ole tervettä sellainen...

Faija sano, että oli virhe antaa laittaa tt:eeksi, eikä tässä talossa viritetä enää koskaan mitään. Niin en oikeen usko, että se antais laittaa sen tt:eeksi.

No jos faija ois mulle pyörän maksanu ni enmä ainakaa viittis alkaa valittamaan vaan oisin ilonen et saan vielä pitää sen

Sano että myy hussen ja ostaa mun CBRn tilalle No ei Jatkat vaan jaankuttamista....

Laita takas täystehoseksi, osta uus änkkä ja sano että kovemmat äänet johtuu siitä Tietenkää se ei sillä sais ajaa sen jälkee, huomais kyllä heti, mutta siinä yks vaihtoehto Tietenkää ei kannata pettää sen luottamusta, saattaa mennä menopelijutut ja muutkin hommat aika vaikeeksi tulevaisuutta ajatellen. Kyllähän isseetäkin mun viimekeväiset sakot vitutti vaikka ite ne maksoin