Pienet kysymykset

Eipä ole mullakaan ollut biltsun ketjuissa valittamista, suosittelen.

Onko kellään kokemusta Bilteman, Motonetin tms. pyöränostureista? Faija konsultoi minua, että pitää etsiä hinta/laatu -suhteeltaan hyvä nosturi. Hakusessa on nyt siis pitkä nostopöytä, jolle pyörä ajetaan ja sitten nostetaan sopivalle korkeudelle ylös, ei mikään huoltopukki, niitä on jo.

Bilteman vaikuttaa specsien puolesta paremmalta, suurempi kantavuus ja halvempi hinta. Muutenkin olen yleisesti ollut tyytyväinen Bilteman tavaroihin, tosin harvemmin Motonetin kamoissakaan on ollut valittamista. Niin, onko kenelläkään kokemusta halvoista prätkänostureista?

*Bilteman nosturi* 450kg, 349€
*Motonetin nosturi* 400kg, 399€

Kannattaa miettiä myös ihan suomalaista Powerplustoolsin nostinta, on toki kalliimpi mut ehkä se kannattaa käytössä: http://www.powerplustools.fi/mp-nostopo ... c08655c774

Niinhän se menee, että jos haluaa sekä hyvää että halpaa, niin täytyy ostaa molemmat. Näyttävät kyllä hyviltä nuo PPT:n pöydät, eturenkaan kiinnike ainakin vaikuttaa paremmalta. Ainut ongelma noiden vehkeissä on, ettei niitä pääse näkemään etukäteen, koska firma asustaa Lappeenrannassa. Täytyy jutella isän kanssa aiheesta ja kysyä mitä mieltä se on. Kiitti vinkistä!

http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... _12mm.html
Mahtaakohan tuo olla heijastavaa tavaraa?

Täytys laittaa apriliaan kahvan lämmittimet. Mistä ootte ottanu virrat niille? Kummat on paremmat: elementit normi tuppien alle vai tupit missä elementti?

Derbissä aikoinani yhtenä talvena oli käytössä lämmityselementilliset kahvatupit. Itse kytkin niille virrat suoraan akulta releen kautta. Releelle otin ohjauksen töötiltä (sama kuin ottaisi virtalukolta), releen ansiosta lämmittimet eivät voineet jäädä päälle kun mopo oli sammutettu.

Itse olin ihan tyytyväinen kyseisiin lämmittimiin, piti kämmenet lämpiminä mutta välillä sormet hieman jääty (toki hanskavalinnasta kiinni).

Onkohan 125cc pyörien vaihdepolkimissa suurimmaksi osaksi samanlaiset boorit? Itellä meni vakiopoljin keväällä ni heitin pois ja laitoin jonku tarvikepolkimen, ei siinä mitään muttaku tulee niin vähän ulospäin että täytyy pitää TODELLA matalassa asennossa jolloin esim. ajokenkien käyttö ei luonnistu jos kattelis jostai purkurosseista noita, kyseessähän siis Rotaxin kone, voiskohan kotarissa olla samat boorit ku KTM ja Rotax tekee melko tiivistä yhteistyötä?

Eipä nuo orkkiksetkaan kalliita ole: http://www.easyparts.nl/showdrawing/4071/57316/black/0-968-1-m412-m2662-m12371-m4071-s4094-d57316/Engine.html

Eipä nuo orkkiksetkaan kalliita ole: http://www.easyparts.nl/showdrawing/4071/57316/black/0-968-1-m412-m2662-m12371-m4071-s4094-d57316/Engine.html

Ei ookkaan, 1-2kk toimitusaika vaan risoo jos/kun tilaavat tehtaalta

Tyhmä kysymys, mutta pitääkö kevarissa olla katsastuksessa vakio välitykset? ja onko parkkivalo pakollinen?

en usko, että rupeaa piikkejä laskemaan ja näkeekö sitä määrää edes mistään? ja parkkivalo taitaa olla pakollinen.

Voi vittu. Pitää sitten sekin vaihtaa ku on uber laiton tuning sininen

Välitysten vaihtaminen ei ole kiellettyä kevarissa, koska se ei ole virittämistä (mopo-säännöt vaan kieltää senkin koska välitykset vaikuttaa nopeuteen).

Kaipaisin pikaista vastausta! itellä on tollanen skyteam monkey ja otin vahingossa öljypropun vasemmanpuoleisen propun irti ja sieltä tuli ulos nuo osat mitkä tämän kuvan kupissa ovat http://i1136.photobucket.com/albums/n48 ... 270476.jpg

laitoin jousen ensin kun se sieltä jälkeen päin tuli uloskin ja sinne upposi ulos ei tule ja on hukkunut jonnekkin laatikon syövereihin onko tällä mitään virkaa ja jos on niin mikä?

Nokkaketjun kiristinhän se siellä propun takana on, eli on tärkeä osa.