Eka kerta piikin sarvissa!

Mutta se nelari on myöskin painavampi jne.. Ei tää keskustelu johda mihinkään, eikä kuulu enää tämän otsikon alle. Molemmissa on omat hyvät ja huonot puolet, joka osa-alueella. Mutta jos tarjotaan vaikka tuhat kuutioista 4t kyykkyä ja 500cc 2t kyykkyä niin kenenkään tuskin tarviaa pitkäänkään miettiä kumman ottaisi? Mutta jos tarjotaan 125cc 2t ja 250cc 4t niin silloinkaan tuskin paljoa mietittäisiin.. Mutta 125cc 4t ja 2t välillä voi olla hyvinkin vaikea päätös valita se "oikea" vaihtoehto itselle. Ja totta, 4t alkavat yleistymään sekä kisoissa, että kadulla. Mutta, ketä kiinnostaa? Katulaillisissa piikeissä ne kuutiot on rajattu siihen 125, joten on jo itsestään selvää että siinä 2t versiossa voi olla puolet enemmän tehoa, joka on aika paljon. Että eiköhän anneta tämän keskustelun jo pikkuhiljaa hiipua, koska tää on suoraan sanottuna helvetin tyhmää, koska sekä 4t että 2t omaa omat hyvät ja huonot puolensa, se on fakta. Katukäytössä kumpikaan ei ole huono valinta.

Siis eihän 2-tahdissa mitää huonoa olekaan, JOS on roimasti rahaa ja valmis todellakin antamaan sen pyörän sitten syödä sitä rahaa.
Loppuyhteenveto
4t:
+Luotettavampi
+Yleisesti ottaen maksaa vähemmän ostaa ja kulut murto-osa 2t:en kuluista
+Mukava matkapyörä tasaisen väännön ja moottorijarrutusmahdollisuuden vuoksi
+Katulaillinen
+Enemmän MP-fiilistä

-Vähemmän tehoa
-Painaa hieman enemmän (ei juur mitään vaikutusta ajoon, jos ei ole rimpula)

2t(tt):
+Enemmän tehoa
+Painaa hieman vähemmän
+Hyväksyntä alan piireissä (esson mopopojat RY)

-Kulut huomattavasti suuremmat
-Vaati huomattavasti enemmän aikaa ja huolenpitoa
-Huonommat matka-ajo ominaisuudet
-Poliisit ei tykkää (kilvet,sakot, penkitys, johtuen tt)

Eli ilmeisesti saa olla päästänsä vialla jos hommaa 2-tahdin.

Ei vaan sillon on lompsa kunnossa ja kaipaa tehoa välittämättä hirveästi kustannuksista (ja nehän nyt ei ihan älyttömiä katulaiskassa ole), mutta kisaenskan ostaja on kyllä mielestäni hieman päästänsä vialla ainakin jos uuden ostaa ku loppulasku on aina yli 10 tuhatta (pyörä, bensat, öljyt ja huolto + varaosakulut laskettuna).

Kyllä taas pojat pätee ittensä hengiltä itsestään selvistä asioista. Nyt topicci ruotuun?

Tää on hyvä kuin kaverit alkanut puhumaan huolloista kun mä puhuin ajosta.(liikenteessä tietenkin)

Tietenkin jos jossain maalla asuu niin se nelari vois sopia paremmin(pitempiä matkoja, matka-ajot)
Kaupungissa imo 2-tahit kivempia(liikennevaloja sun muita kiihdyttelyjä)

edit: nojoo onhan tollaki osa-alueel molemmil hyvii ja huonoi puolii, kyykky 2t:l kivempi tietysti maalla.. pyydän anteeksi offtopic!

Viimeksi muokannut hape4N päivämäärä 20.7.2012 18:24, muokattu yhteensä 1 kerran

Ite kyllä ottasin 2-t maalle, niinku tälläkin hetkellä on. 4 tahdin sit kaupunkiin.

Niimpä..
Juttuhan on kaiken järjen mukaan just toisinpäin kun h4pen sanoi.. :p

Näinhän se on.. Ikuinen tappelu kumpi on parempi vaikka tämä on mahdoton sanoa koska molemmilla hyvät puolensa.

Juurikin näin..

Se on kumma kun kirjotin vain OMAN mielipiteeni tänne niin joku tyyliin 2 sivuu väittelyy siitä kumpi on parempi

Sovitaa että kummatki o yhtä hyviä!!

Sovitaan mieluummin, että asia on loppuunkäsitelty ja ei jatketa siitä enää.

Tullut huomattua että kemmupuolella voi löpistä monta sivua täyttä OT mutta mopopuolella mode tulee sanomaan samantien Ei vissiin tän puolen modet täällä hirveesti pyöri tai sitten ei kiinnosta pieni OT..

Jep
Tarvitaan joku lörpöttely topick
Oon miettiny et josko tuolta vip puolelta semmone löytyis mut ei oo raaskinu ostaan toistaseks :p

Itekki oon tota vippiä miettiny, mutta siellä on kuitenkin niin hiljasta että ei kannata. Vai?

Ei kukaan näköjään aja ekaa kertaa piikillä ku on vähän ot-osastolle mennyt tääkin.

No otsikkohan on äärimmäisen rajaava.
Eli käytännös tänne pitäs tulle kertomaan yhden kerran se ensimmäine kerta kun on ajanut piikkistä jonka jälkeen ei saa katsoa edes tähän topickiin päin.

En tiedä liittyykö aiheeseen, mutta anyways: pääsen mahdollisesti kokeilemaan kaverin tt näsäriä viikonloppuna, mitä siinä ekaa kertaa ajamisessa kannattaa muistaa jos ei oo ennen ajanu ku vakioderbillä ja vakiopeeveellä sekä 70 km/h kulkevalla peeveellä? Veikkaan että kytkin tossa vekottimessa aika erilainen verrattuna näihin ja kaasun kans saa olla varovainen?

Ei oikeen viittis sitä näsäriä kaataa tai mitään, onhan nuo sporttipyörät isompia ja painavampia kuin nuo mopot, eikä siis oo mistään piikistä kokemusta.