TäysiTehoinen vaiko A1 kuristettu?

Jos laittaa 200cc motin tommoseen kiinalaiseen jolloinhan nuo tehot eivät ole kumminkaan päätä huimaavia vaan pysyisivät siinä hyväksytyllä puolella niin minkähän sortin sanktiot siittä saa jos on enempi kuutioita. A1 rekisteröity.

Sori kun jatkan OT, mutta alkaakohan ne mittailemaan sylinterin mittoja jos tehoa on alle 11kw? Tietenkin jos siinä lukee heti isolla 200cc niin sitten... Kannattanee viilata kaikki ylimääräset vihjeet pois.

TT itsellä (tietysti).

TT , temmiin tuskin enää lisää hepoja virittämällä saa..

TT ja lisäherkut, saahan temeliinki lisää rahalla ja taidolla

Täystuho apikka löytyy
-Rave
-Jallumoto tehoputkula

Ittellä kans TT husse. Putkesta otettu kuristukset v*ttuun ja säädetty Jää nähtäväksi tuleeko kesällä tehoputki kiinni

muokattu polini 154 mäntä vakio pyttyyn jota hieman siistitty, 32mm mikke, tehoputki, ja kiihtyvämmät välit eli on viriviri kemmu

Kisa kuntoinen Kotari [/img]

Ei noita pyöriä täystehosiksi laiteta ihan vaan putkea vaihtamalla

eikä sulaletta ostamalla:D kyllä sen pitää kisa tm/ktm/gg/husse olla:D:D

TT, (tehari tuskin auttais) 38mm kaasari vakiona ja niin vapaasti hengittävä kuin on kannattavaa.

Tälläinen tyhmä kysymys, että jos on vanha kevari, ja sillonhan niitä ei ole kuristetu, niin onko laillista ajaa a1 kortilla. vai tarvisiko sitä kuristaa? ei sillä että sitä kuristaisin, mutta tällänen tieto olisi kiva

mihinkä luokkaan tää KX kuuluu (37,5hv/28kw) ?

Tonne alas mopojen sekaan.

mihinkä luokkaan tää KX kuuluu (37,5hv/28kw) ?

ruoskien joukkoon