Käytetyn pyörän arvo

Merkki ja malli saattais auttaa arvioinnissa.

Varre=Honda Varadero?

Aivan joo sori, honda varaderosta siis on kyse.

Meijän mummolasta löytyy vielä harvinaisempi vehje, nimittäin monark tts 125, ilmeisesti samalla koneella kuin zundapp 125, hyvä kuntoinen mutta pintaruostetta alkaa olee joissain paikoissa, pitäis se pelastaa sieltä.

Oletko vielä kuulolla? Tämä Monark 125 TTS pyörä kiinnostaa, kun itselläni on samanlainen työn alla. Osien kanssa tosiaan työtä, joten olisi mielenkiintoista tietää vähän, että missä kunnossa on, ja olisiko mahdollisesti kaupan, tai tehtäiskö yhteistyötä?

Ei taia olla kuulolla ku Modet bänni jalkapyörän ja se kävi tolla nickillä ni sai ikuiset bännit. voin siltä faces kysästä tosta pyörästä.

E: ei oo myymässä.

Itse olen erimieltä näiden 2-pyttysten RD Yamahoiden kestävyydestä (...)

Kaikin mokomin... mutta pitikö tuo mun koko uuvuttavan pitkä jorina siteerata?

Viimeksi muokannut mustavi päivämäärä 4.3.2013 21:46, muokattu yhteensä 1 kerran

Tuskin.
Kai tosta päälle 2k voi pyytää eikös nuo sellasissa hinnoissa liiku(?)

Paljo viittis pyytää Ktm 125 Dukesta vm.2011, ajettu n.6500km. Aivan vakiokuosis, ei kaaduttu eikä ole kuin pieni jälki oikean puolen tankin tarrassa (Jokin pikkukivi osunut). Huollot suoritettu merkkiliikkeessä. Viallinen venttiili vaihdettu uuteen (Takuuhuolto). Öljyt vaihdan ennen myyntiä. Ketjut ja rattaat hyvässä kunnossa. Etu- ja takarenkaassa vielä pintaa. Pesty väh. kerran viikossa ja ketjut rasvattu aina kun ollut tarve.

Sitten asiaan--> Paljonko kehtais pyytää n. 30tkm ajetusta -08 YZF-R:stä? Jotain visuaalisia virheitä on ja ketjut ja rattaat alkaa olla vaihtokunnossa viimeistään 1-2tkm jälkeen. Renkaat on viime kesänä uusittu ja pintaa on takarenkaassa varmaan jotai 3/5 ja eturenkaassa 4/5 jäljellä. Muuten hyvin pidetty ja koneessa ei ainakaan huoltamosedän mukaan ole vikaa.

En mä noin paljon ajetusta kyllä hirveästi ala maksamaan. Onko ne vekit isojakin? Syökö öljyä jne jne jne.. Varmaan laittasin näin kevään alla hinnaksi jotain 2 200€ luokkaa, jos ei hirveän huonossa kunnossa ole. Tahtoo ne näkyy pyytää yli 2 500€ joistain yzäreistä, yli 30tkm ajettuja.

Paljo viittis pyytää Ktm 125 Dukesta vm.2011, ajettu n.6500km.

3500-3800 ois mielestäni kohtuu hinta.

Itse olen erimieltä näiden 2-pyttysten RD Yamahoiden kestävyydestä (...)

Kaikin mokomin... mutta pitikö tuo mun koko uuvuttavan pitkä jorina siteerata?

oli ihan pakko

mitäs mieltä paljonko voisi saada -10 TT-hussesta jossa 17tkm alla. Täydellinen huolto kirja ja viimesin 15tkm kesällä, jossa todettiin kaiken oleven kunnossa.. Jonkun verran pyörästä löytyy tuuninkii(galleriasssa kuvia, jotka kyllä vähän vanhoja pikkasen muuttunut.)
Mäntä vaihdettu 10tkm kohdalla, ja samassa renkaat jossa pitoa keseälle..

Kesän ja syksyn aikana vaihdettuja osia:

-Uudet punaset ketjut ja rattaat
-Stefoja
-Kytkin- ja jarrukahvat
-Eri vaijereita
-Ja sitten kaikkee muuta vähän pienempää.

Pitääpä nostaa tätä topickia hieman.. Tosiaan 1500km sitten tämä nykyinen pyörä tuli pihaan ja mitä oon nettimoton hintoja selaillu niin olis varmaan mahdollisuus tehdä mukavasti voittoa jos myis tämän eteenpäin, joten kertokaa arvionne.

Yamaha DT125x -06 29tkm, DEP Pipes putkisto, Boyesen läpät, 28mm kaasari, YPVS toiminnassa, Fättis ja kiinnikkeet ja V-face maski. Pyörän mukaan tulisi kaikki alkuperäiset osat ja kuitteja on 2011 ja 2012 vuosilta noin 3500 euron edestä. Mäntä, kiertokankisarja ja tiivisteitä vaihdettu 2000km sitten. Ketjut, rattaat ja renkaat lähes uudet.

Kuvia gallerista Tästä olisi mukava saada jotain arviota, pitää niiden mukaan katsoa jos vaikka pistäis kalustoa jälleen kiertoon..

Paljonkohan tämmösestä 11 vuosimallin 9tkm ajetusta weerasta sais? Oiskohan jotain 3500e luokkaa?
Käytetty 7tkm huollossa missä säädettiin venat yms. ja öljyjä yms. vaiheltu asianmukasesti. Ulkonäöltä on vähän laiteltu peli. Löytyy fättis+raiserit, tangonpehmuste, tangonpääpeilit, vanneteippiä, kilventelinettä ja tarroja yms.
Kuva:

7 tkm huolto? Eihän weerassa sellasta ole, vaan se on tarkoitus tehdä 6 tkm kohdalla. Itse en välttämättä ostais pyörää, jossa laistettu huolloista, mutta pyynti kannattaa laittaa 3500€ ja olla valmis tinkaamaan 500€.