Ostan kevarin, mutta minkä?

Kaverien husseja auottu sitä tahtia...
Ja ihan järjestäen kun ei kestä.

Minkäslaisia härveleitä noi piikkimankit on?

Kuulemma ihan luotettavia, kun tekee perustemput mitä kinkeille yleinsäkkin, eli vaihtaa pultit kunnollisiin, vaihtaa sähköosia parempiin(ainakin tulppa ja hattu) ja vaihtelee öljyjä usein

Lyhyellä matkalla, kaupunki/kyläpärräilyssä ja hiekkateillä hauska vehje, isoissa vauhdeissa aika lelu ja hutera. Bensaa vie about 3l/100km. Ite ajoin viime talven 125cc mopomankilla, jossa oli siis halpispakettikone, eikä pikkusähkövikaa suurempaa ongelmaa ilmennyt missään vaiheessa. Tähän mennessä tuo kemmumanki on aika pitkälti samanlainen ollut. Muutahan eroa mopomankin ja kemmumankin välillä ei taida olla kuin tekniikka ja teksti papereissa. Vakiotekniikalla kemmumanki on kuulemma aika nuhainen..

Tosiaan, itse olen tässä parin viikon sisään saanut 3 vanteiden pulttia katkaistua ihan rannevoimilla ja metalliosiin tehdyt kierteetkin on helppo laittaa pilalle (keskiöt, MG-kopan kiinnitys jne). Niitä saa varautua aina korjailemaan. Vakiotulpanhattu kannattaa vaihtaa ihan normisilikonihattuun niin pelittää sateellakin. Jos uutena ostaa niin itse en ajaisi metriäkään vakioöljyillä. Öljynvaihtovälit kannattaa pitää aika tiheänä (itellä rupesi jo about 800-1000km kohilla vaihteet kolisemaan aikanaan). Mulla on nyt 3. vaihde hajalla (ed. omistajan mukaan kolmas kerta, aiemmin mennyt takuuseen), mutta se ei ilmeisesti ole erityisen yleistä. Virtalukko on myös hajonnut niin nykyisessä kuin edellisessäkin mankissa, mutta uusihan ei paljoa maksa tai jos sähköistä jotain ymmärtää niin saa fiksailtuakin pienellä patentilla.

Kaikkeen jännään pikkuongelmaan saa aina varautua näiden kanssa, mutta jos ei ole ihan avuton niin saa aika luotettavan pelin "halvalla".

Siinä voi olla rikki staattori, cdi tai puola tai sitten vaan joku mysteeri niinkun mulla Ja jos meinaat sen ostaa, niin kerron jo valmiiks noitten osian hinnat uutena: staattori 552e, cdi 336e ja puola 50e

No ainakin kalliit osat on jos ei muuta

Siinä voi olla rikki staattori, cdi tai puola tai sitten vaan joku mysteeri niinkun mulla Ja jos meinaat sen ostaa, niin kerron jo valmiiks noitten osian hinnat uutena: staattori 552e, cdi 336e ja puola 50e

Mutta kannattaa sit muistaa että noita dt:itä ja muita samalla koneella olevia on tosi paljon osina myynnissä, että noita osia löytyy kyllä käytettynäkin toimivia

No ei kyllä pahemmin ole näihin uudempiin käytettynä kun niitä on tehty vaan -04-07.. Eikä vissiin muut osat käy vanhempien kanssa ristiin kun puola(jos sekään)..

Paljos tällänen katulaiska husse sm 2t kerää nopeutta? Entä 4t? Kumpaa suosittelisitte itse hankkimaan, 2 vai 4t ja sitte niitä perusteluita myös.

2t vakiona n. 110 ja samoin 4t, 2t täystehosena n.130-140. Ja 2t jos haluut tehoa, mutta jaksat myös huoltaa sitä. 4t jos haluat pienen kulutuksen ja vähemmän huoltoa.

2T jos lompsalla löytyy paksuutta ja on halu laihduttaa sitä rankasti pyörään. Jos ei niin 4T.

No ei kyllä pahemmin ole näihin uudempiin käytettynä kun niitä on tehty vaan -04-07.. Eikä vissiin muut osat käy vanhempien kanssa ristiin kun puola(jos sekään)..

Enpäs tiennytkään että ovat sähköjä menneet muuttelemaan näissä uudemmissa malleissa. Mutta siltikin esim. purkuosat.netissä näyttäs olevan 5kpl näitä uudempia malleja osina myynnissä, joten kylläpä noitakin löytyy..

Löytyy löytyy, mutta eipä niissäkään noita sähköosia ole jäljellä kun tuppaavat menemään heti Nojoo, alkaa menemään ot:ksi joten lopetetaan se. Kuitenkin dt:n ostasin enemmin kuin hussen, kun ei nuo husset tunnu mitään kestävän

Käyttäjästä paljon kiinni 9tkm käytännössä ongelmitta tt:nä, tulpan vaihoin huvin vuoks. ainii no kyllä kytkinvaijeri rispaantu 8tkm kohilla

No itellä sattu paska säkä hussen kanssa, kun ostin käytetyn kampuran joka sitten kesti 400km Ei se aina ole käyttäjän vika, mutta noita kaikennäkösiä maistereita tuntuu kyllä löytyvän hussen omistajista

Mullakaa eii ollu hussessa 15tkm aikana mitään vikaa. Ihmettelen kyllä kun näitä lukeee että noin monella on ollu tosi paljon kaikenlaista vikaa.