Mopo-onnettomuuksien määrä kasvanut – liikennekasvatukselta kaivataan apua

Uutinen: Mopo-onnettomuuksien määrä kasvanut – liikennekasvatukselta kaivataan apua

Mopoilijoiden ja mopoautoilijoiden henkilövahingot ovat olleet kasvussa koko 2000-luvun ajan. Kuolemantapauksia sattuu vuosittain noin kymmenen, ja loukkaantumisia tilastoidaan yli tuhat. Liikennekasvatuksen merkitys korostuu, sillä onnettomuudet johtuvat usein mopoilijoiden vaarallisista ajotavoista.

Mopoja ja mopoautoja on liikenteessä yhä enemmän. Tämä ei kuitenkaan yksin riitä selittämään mopo-onnettomuuksien määrän kasvua. Liikenneturvan koulutuspäällikkö Antero Lammin mukaan pääsyy onnettomuuksiin on mopoilijoiden ajotyyli.

- Tilannenopeudet ovat liian kovia ja turvavälit liian pieniä. Kaveriporukassa koheltaessa leikki ja liikennekäyttäytyminen menevät helposti sekaisin, ja koska mopo on turvaton ajoneuvo, seuraukset ovat usein pahoja, Lammi sanoo.

M... Lue uutinen!

http://www.motot.net/uutiset/2012/04/mopo-onnettomuuksien-maara-kasvanut-%e2%80%93-liikennekasvatukselta-kaivataan-apua/

Kalevassa on hyvä videoklippi liittyen aiheeseen ja videossa mainittavat asiat pitävät hyvin paikkaansa.

http://www.kaleva.fi/uutiset/videot/mop ... ussa/1862/

Toivottavasti koulussa panostetaan enemmän liikennekasvatukseen ja -valistamiseen.

Voiskohan olla sen takia että mopojenkin määrä kasvanu?

Voiskohan olla sen takia että mopojenkin määrä kasvanu?

Mopoja ja mopoautoja on liikenteessä yhä enemmän. Tämä ei kuitenkaan yksin riitä selittämään mopo-onnettomuuksien määrän kasvua. Liikenneturvan koulutuspäällikkö Antero Lammin mukaan pääsyy onnettomuuksiin on mopoilijoiden ajotyyli.

Uutinen kannattaa lukea ennenkuin alkaa kommentoimaan tyhmiä..
Totta joka sana kyllä. Kun nyt vähänkin tullut seurattua niin ei se kovin turvallista ajelua ole.. Eilenkin jalkakäytävällä harjoiteltiin keulimista ihan kauppakeskuksen edessä. Leikkipuistoon oli matkaa 10m (ei ehkä sitäkään).
En sano etten itse olisi koskaan mopolla tai kevarilla leikkinyt, mutta yllättävät monta likeltäpititilannetta tullut jo nyt keväänkin aikana, juurikin mopojen kanssa.

Vuonna 2002 rekisterissä oli ~110 000 mopoa, 2011 ~280 000. Mopo-onnettomuuksissa on tuona aika kuollut 104 ihmistä, suurinpiirtein kymmenen vuodessa (14 enimmillään, 4 vähimmillään). Näistä kuolleista vain 57% oli 15-24 vuotiaita. Loukkaantuneiden määrä on noussut melko tasaisesti 2009 asti, jonka jälkeen se jumahti reiluun tuhanteen, mopojen määrän jatkaessa kasvuaan.

http://pxweb2.stat.fi/Dialog/varval.asp ... ltilang=fi

http://www.liikenneturva.fi/www/fi/tila ... ilanne.pdf

Totta tuo on, tilastoja en ole tutkinut mutta itse olen kyllä monia vaaratilanteita nähnyt.

Ei ole montaa päivää siitä kun tässä kyseisessä risteyksessä tuon kolmion vieressä oli mopoilija kääntymässä oikealle, ei käyttänyt vilkkua edes ja ihan suoraan meni tuon tien vasemmalle kaistalle katsomatta ollenkaan tuleeko autoja. Toki kävi vielä niin että sieltähän tuli auto, joka ehti tehdä paniikkijarrutuksen mutta jos olisi yhtään enempää ollut autolla vauhtia niin olisi voinut käydä pahemminkin joten tuuria oli tällä kertaa matkassa. Taisi olla vielä nuorempaa ikäluokkaa kuin minä, joka on mahdollisesti jopa suorittanut uudistetun mopokortin vaikka liikennekäyttäytymisestä voisi päätellä jotain ihan muuta. Eikä ole ainutkertainen tapaus kun olen nähnyt ja itsekin olen joskus syyllistynyt vastaavaan, mutta toivottavasti tuo mopokorttiuudistus toisi edes jotain parannusta vastaaviin tilanteisiin. Olisi ollut tässäkin tapauksessa hyvät mahdollisuudet päästä tilastoihin, mutta onneksi ei näin kuitenkaan käynyt.

2 pyöräisillä sattuu ja tapahtuu. Jotkut vain on täysin välinpitämättömiä liikenteessä. Minulle se on aivan sama jos vetää h-e moponsa kanssa lyhtypylvääseen, mutta kun sivullisiakin voi mennä samalla, joka ei ole hyvä juttu. Aina se ei ole oma vika, jos tilastoille pääsee. Mopoilijat ei meinaan mitään autoilijoiden suosikkeja ole. Ja harva 2 pyöräsiä kohtaan kokematon osaa ottaa huomioon monia niihin liittyviä asioita.

Eipä ole kyllä autoilioillakaan useinkaan aikaa miettiä muutamaa sekunttia
ennenkuin ryntää kolmion takaa eteen.

tänä vuonna 4kertaa onjo auto tullut kolmion takaa suoraa eteen kun katsovat että mopo tulee sieltä kyllä tähän ehtiin.

Entä jos vähän autolla liikeenteessä oleville opetettaisiin erottamaan mopon ja moottoripyörän ajopaikan ero kaistalla?

Sattui kaverilta menemään toinen käsi koska autoilija tulikin kolmion takaa eteen.

Ja juu onhan se totta että nykyään osa mopoilijoista ajaa aivan omien sääntöjensä mukaan.
sama ongelma on kyllä ihan jokaisella ajoneuvolla mikä liikenteessä liikkuu.

tänä vuonna 4kertaa onjo auto tullut kolmion takaa suoraa eteen kun katsovat että mopo tulee sieltä kyllä tähän ehtiin.o kaistalla?

Sattui kaverilta menemään toinen käsi koska autoilija tulikin kolmion takaa eteen.

Onko mopot olleet viritettyjä?

Entä jos vähän autolla liikeenteessä oleville opetettaisiin erottamaan mopon ja moottoripyörän ajopaikan ero kaistalla?

Kun sen vain erottaisikin tuosta.. Jotkut kun ajaa mopolla ihan keskellä kaistaa vaikka kuuluisi siellä oikeassa reunassa päristellä menemään.

Entä jos autoilijat vain malttaisivat odottaa että se 2-pyöräinen siitä tulee ohi jos se ei selvästi kulje sitä 50km/h.

tänä vuonna 4kertaa onjo auto tullut kolmion takaa suoraa eteen kun katsovat että mopo tulee sieltä kyllä tähän ehtiin.

Onko mopot olleet viritettyjä?

Kirjoittajallahan on kevari, eli ongelma on juurikin siinä, että autoilijat katsovat että mopo tulee, vaikka tuleekin kevarilla ja hiukan kovempaa.

Sattui kaverilta menemään toinen käsi koska autoilija tulikin kolmion takaa eteen.

Laukaalainen tapaus? Kerran ajellutkin kyseisen henkilön kanssa samassa porukassa toissakesänä...

Kaveri kippas mopon ku auto veti törkeesti etee vaikka väistämisvelvolline. Sellane tilanne risteyksessä että vastasta tulevilla kääntyvillä samaan aikaan vihreä ja saa kääntyä vastaantulevan kaistan yli. Joku tuolta veti sitten eteen vaikka tuli mopolla ja pam.

Itellä ei ihan sormet ja varpaat riitä laskemaan monta kertaa piikillä/mopolla joutunu vetämää hätäjarrutuksen tai koukkaamaan kun auto meinaa jyrätä. Odottakoot vaan kun saan hiluxin ja vitusti rautaa ympärille, vitut jaksa väistää komion takaa eteen kiilaavia.

Entä jos autoilijat vain malttaisivat odottaa että se 2-pyöräinen siitä tulee ohi jos se ei selvästi kulje sitä 50km/h.

Tuskin sillä on mitään väliä paljonko se mopo kulkee, vaan autoilijoiden asenteessa on ongelma. Joillakin on periaate mitä tahansa kaksipyöräisiä vastaan, splittaus on oiva esimerkki tästä, jos motoristi jossain ruuhkaisessa kaupungissa menee kahden pysähdyksissä olevan autojonon välistä (olettaen ettei siitä aiheudu vaaraa kenellekään), joku idiootti sitten avaakin auton oven jostain käsittämättömästä syystä. Hyvin voin kuvitella kuinka risteysajossa on samaa asennetta, "mulla on kallis bemari ja vakuutus korvaa jos tuo mun kylkeen tulee, ei se minua satu", juurikin tällasten mulkkujen autot pitäiskin rutata hiluxilla, vaikka ei se mitään asiaa muuta mutta tulisin itse varsin tyytyväiseksi tästä.

Tuohon kolmion takaa tulemiseen oon huomannu jännän jutun. Ennen kun mulla oli kotarissa xenonit niin sai vähän väliä tehä hätäjarrutuksia/väistöjä kun autot käänty eteen. Ja xenoneilla nyt puol vuotta ajellu ja kertaakaan ei oo ketään kääntyny eteen Toki itte kaupungissa hiljennan selvästi jos auto on tulossa kolmion takaa, mutta aina ne on pysähtyny ja antanu mennä (xenoneilla siis, ilman olisin tilasoissa )
Mutta itte mopolla ajaville suurin riski ei todellakaan ole autot jotka tulee kolmion takaa. Liikennejakajan väärältäpuolelta ajaminen, punasia päin ajo ja täysillä kauppojen parkkipaikalla tämmöstä näkyy ainakin forssassa. Ei siinä, että en ittes nopeusrajoituksia ikinä riko kotarilla, mutta joku järki silti pitäis olla. Ja mopoautojen ajokäyttäytymistä en viitti edes kommentoida...