Driftausta: auto vs moottoripyörä

Tosi nättii menoo
Kuka vitu homo laittaa rx7:aan jonku corveten koneen?

Jenkit -.-

Tosi nättii menoo
Kuka vitu homo laittaa rx7:aan jonku corveten koneen?

Jenkit -.-

Sellasii ne ovat, rasikaavat kaikki import-laitteet tunkemalla niihin jotain omia patentteja ja laitteta.
En itse kuitenkaan fin-jenkkinävihää heitä.

Tuli tossa noin mieleen, että voipi olla swapin taustalla enemmänkin virityspotentiaali, varsinkin jenkkien näkökulmasta. Vetteä sielä on luultavasti laiteltu enemmän, joten taas osaamista sillä saralla löytyy. Ja sitten myös osien saanti. Tai no nekin nyt varmaankin tulee kaikki japanista Okei, no kuitenkin. Autolla mun mielestä meno näyttävämpää, mutta pyörällä sata kertaa hullumpaa, kun tietää miten kaksipyöräinen tuollaisessa tapauksessa käyttäytyy!

Eikö muka riitä autossa pollet, ku pitää koko ajan huudattaa rajotinta vasten?
Vai liekö kuskin mielestä "hienompaa"

ootkos kovaki ite driftaileen? jollain corveten koneella (kuin olis myös vankelisaki) tehot on varmaanki aika korkeilla kiekoilla+ että helpompi vaan hallita ku paukuttaa korkialla

Corveten kone polleist päätellen vakiokuntone, 375hp, tai aika vakiohko. Ei ne tehot iha siel rajottimel oo, mut ei se varmaa helppoo oo driftailles räplätä. Ja saisha tost räxän wankelist lähelle tuhatta heppaa, ni ei se varmaa viripotentiaalist oo kii. Helpomp varmaa kyl driftailla veten myllyl, ku vetää tasasee. Raiskaus silti
Tänää kolus luokkalaiset automiehet katto tota sellai et "v177u toi pyörä siis ees polta kunnol d44", mut voin sanoo et tollee ku osaa driftata pyöräl, ni harjotust on ollu nii paljo et teräst kehos enemmi ku luuta Autol ei oo niinkää ihmeellist vetää tollei, tiiän itekki ihmisii ketkä pystyy tollasee vetoo ja jos feilaa ni pyörähtää vaa, tai pahimmas tapaukses antaa pusun vallii.

koneen vaihdon taustalla luultavasti se että vakiossa corveten koneessa on yhtä paljon tehoa kuin viritetyssä wankkelissa jota korkeemman viritys asteen takia saa huoltaa koko ajan... joten tollasessa käytössä missä koneesta huudatetaan lähes kokoajan kaikki tehot ulos parempi vaihto ehto on se matalaviritteisempi corveten kone kuin viritetympi wankkeli

Wankkelistki saa sellais pikkuvireil ton 400+hp iha kevyee, et huoltovälit ei oikeestaa lyhene. Ja uskosin et noit ei kiinnosta huoltovälit paskaakaa, ku jaksanu modata koneen kiinni, ei iha helpoin homma.

Se on varmaan se vaparikoneen käsiteltävyys ja tasainen vääntö jota halutaan driftaukseen :p

Joskus olis haaveissa jos laittas mopoautoon vaikka 600 CBR:n koneen ja manuaaliboksi , takavedoksi muokkaisi niin vois sitten silläkin driftata.....
Tai sitten ajan autolla kortitta......
Kummassa tapauksessa rikkoisin oman ajokorttini rajat.

Kummassakin?

koneen vaihdon taustalla luultavasti se että vakiossa corveten koneessa on yhtä paljon tehoa kuin viritetyssä wankkelissa jota korkeemman viritys asteen takia saa huoltaa koko ajan... joten tollasessa käytössä missä koneesta huudatetaan lähes kokoajan kaikki tehot ulos parempi vaihto ehto on se matalaviritteisempi corveten kone kuin viritetympi wankkeli

Koneen vaihdon taustalla oli idiootti.

Kuinkas näin? Entä jos kyseinen kuski ei vaan yksinkertaisesti pidä japsikoneista ollenkaan vaan aatteli heittää amerikanrautaa pellin alle tuuppaamaan auton sivuttain? Kaikki tykkää eri autoista, kai se tykkäs auton ulkonäöstä mutta enemmän jenkkikoneista. Mutta, autolla veto ei ihmeempää ollu toisin kuin pyörällä meno. Hurjan näköstä hommaa ja tuskin vauhtikaan mikään kauhean hepponen on ollut.

tän väittelyn taustalla on selvästi idootti

http://teamfalken.1g.fi/kuvat/Kisat+ja+ ... S10101.JPG

mb c32 amg ja alla myös vetten kone.