Rieju Staattori

Moi,
Voisiko joku teistä auttaa ja käydä mittamassa pari juttua?
En löydä mistään Rieju MRT 2017 staattorin kaaviota, jotta tietäisin miten staattorin kytkentä tehty. Staattorina sellainen jossa jossa liittmessä on neljä napaa esim. TNT Minarelli AM6 12-pole.
Youtube-videoissa aina tarkastetaan ettei staattori ole yhteydessä maihin, mutta vaikka minulla uusi staattori, niin ainakin kaksi navoista on yhteydessä mittauksen mukaan maihin.
Eli jos kokeilisit staattorilta tulevasta liittimestä ohmi-mittauksella, mikä liittimestä (johdoista) on yhteydessä maihin, eli kun toinen pää maassa, niin lukema nolla.

Toivon todella kovaa, että joku teistä jaksaisi ja viitsisi tehdä tämä testi.

Latauskäämi on keskeltä maadoitettu ja siitä tulee kaksi ulostuloa, mittaaminen ei oikein onnistu yleismittarilla. Maan ja kummankin ulostulon välinen vastus on luokkaa 500 mOhm ja ulostulojen 100 mOhm kun joskus mittailin detsin vastaavaa.

Triggerikäämi on joitain satoja ohmeja, itellä noin 300 ohm ollu anturit.

Kiitos nopeasta vastauksesta.

Mittasin juuri:
Kelta/pun - Valkoinen = 0,00
Puna/valk - Valkoinen/Harmaa = 0,33
Muuta välit = 1 ei ei yhteyttä.

Miltäs nuo vaikuttaisi ?

Meillä hitonmoinen ongelma.
Kipinää ei tule niin minkäänlaista. Olemme vaihtaneet Staattorin, kondensaattorin, jännitteensäätimen, virtalukon ja CDIboxin (tosin se oli käytetty ja yksityishenkilö, joten toivottavasti on kunnossa...). Mutta mikään ei auta.
Korjaamoilla kauhea kiire kesäaikaan, joten kukaán ei halua ottaa sähkövikaista mopoa työlistalle. Oli yhdellä asiantuntijalla, mutta nosti kädet ylös koska sähkövian metsästämiseen kuluu niin paljon aikaa ettei ole mahdollista nyt pahimpana sesonkina.
Mopo ollut pois toiminnasta jo kohta 2kk - eli koko kesän !!!!

Puna/valkoinen-valkoinen/harmaa lievät iipaisinkäämin johdot ja mun mielestä tuo on alakanttiin sille.

Toisen vauhtipyörän kokeilu voisi olla myös paikallaan.

Miten ongelma alkoi?

Ensin meni Puola. Se vaihdettiin ja matka jatkui. Noin viikko ja kone teki kertalaakista stopin, eli kipinää ei tule vaikka tosiaan nuo kaikki osat vaihdettu.
Tuskin voi olla merkitystä, mutta samalla matkalla milloin jäi tielle, nokan noston jälkeen etupää iskeytyi aika rajusti maahan. Niin kovaa että jarrupalat tippuivat ym. Muutama km sen jälkeen tuli stoppi.

Oliko tähän ongelmaan löytynyt ratkaisua? Eli tuon 4-johtoisen staattorin mittaukseen. Mitkä arvot on ehjässä staattorissa

Oisko kuvaa tämmösen staattorin johdotuksesta ja väreistä .

Löytyikö vikaan ikinä minkäänlaista ratkaisua ja ohititteko virtalukon ja jos ohititte niin miten kun mulla on tasan sama mopo ja sama ongelma

Kiinnostaa myös koska, kipinä hakusessa myös täällä ja johtosarjaa lukuunottamatta kaikki vaihdettu

Poijaan Rieju RR hävisi myös kipinä kokonaan kesken ajon.
Eilen avasin kaikki sähköliitokset. Putsailin hapettumat ja sähkövaseliiniä liititmiin ja takaisin kiinni. Pari johtoa oli nirhautunut puhki ja otti runkoon, niihin uusi suoja päälle ja kaksi irrottunutta maadoituspiuhaa kolvaten kiinni. Ei kipinää vieläkään.
Toinen CDI boxi varaosa laatikosta paikoilleen ja wrooom!

Oliskohan oikosulku tai maadoituksen puute tuhonnut cdi boxin. Nyt toimii kaikki.