Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Kellään tietoa käykö noihin "uudenmallin" derbeihin (gileroihin ja muihin) nuo "vanhanmallin" derbien ja gileroiden katteet ?

"uudenmallin"


"vanhanmallin"

Runkoon kyllä menee kiinni, mutta voi olla että satulan joutuu vaihtamaan. Ainakin derbeissä on drd racingissä ja xtremessä sama runko kun x racessa,mutta katteet niin erilaiset että satulat ei käy ristiin.

Moi!

Mitähän kaikkea joutuisi tekemään, jos modaisi Derbi DRD Pro:n Marzocchi USD -keulan "perus" Derbi Senda X-Tremeen/Gilera SMT:hen?

Ajattelin jos kesällä vaihtaisi tuon Paiolin rimpulakeulan pois

Voi myös muistakin USD -keuloista ja niiden modauksesta kertoa. Showan kultainen USD varmaankin menee aikalailla suoraan.

http://www.motot.net/talli/kuvat/o/4/36872/74682_full.jpg

https://www.wandamotor.fi/mobiili/iskun ... 20426.html
Käykös tää koropala sendaan?

Mites ootte noi alipainehanat vaihtanu manuaalisiin? +Miten ootte tukkinu kaasarin lämmitys letkut? Kysessää siis vm.2010 Derbi DRD

Letkut voi tukkii esim ruuvaamal ruuvin sinne letkun päähä.

Mitä mieltä porukka on hyvin modatuista KTM 08-11vm katteista derbissä? Ja tarviiko mitää isompia modaamisia tehä että istuu hyvi?

Joku ktm lippa derbissä on vielä ihan hyväksyttävää mutta jos on koko setti niin saatat saada vähän pahoja katseita

Tällänenjäbä -> Se on tälläkin hetkellä DVR kopio niin en sitte tiiä onks kotarin katteet pahemmat

Mutta kuules ouzei se värimaailma tulee muuttumaa candysini-cromi-musta-valkoseks Ni aattelin että hyvi modatut kotari katteet ja maski vois olla nätit siinä.

Derbini käy ilmeisesti liian laihalla eli isompi suutin olisi tarpeen. Löytyykö mitään muita keinoja 'korjata" laihalla käyminen, kuin laittamalla isompi suutin?

Toine tapa ois ilmansaannin pienetämine, mutta kyl se suutin paras keino.

Osaako kukaa sanoa mikä vikana drd evossa ku liikkeelle lähtiessä ja matalilla kierroksilla kuuluu kuin vihellettäis?

Hmm mitä vaijeria porukka on käyttänyt dominon pikakaasun kanssa derbissä jossa on vakiona tuo ns normi dominon kaasukahva pitkällä liikeradalla? Orkkis vaijeri ei ainakaan toimi, jää kaasu pikkasen auki vaikka säädöt on kaasarin ja kaasukahvan päästä minimissään.

Toimisko DRD pro:n vaijeri? Muistaakseni siinä ainakin on tuollainen kyseinen "pikakaasu" vakiona.

Käykö PRO sm:ään kaikki enskaderbien vanteet suoraan? Akselit samaa kokoa yms.? Jarrusatula pitää kai myös vaihtaa?