Sekalaiset pikkukysymykset Derbeistä

Osaisko joku kertoa mihkä paisunta säiliö menee derbi x race 2005

Olikohan mikä tahansa SENDAN 2000-2010 (poislukien racer), ja 2000-2017 DRD (en lupaa, onko PRO:ssa sama vai eri). Näin itse muistelisin

Tarkoitin että paikka sille meneeköhä vasemmalle puolelle tangom alle tao johonkin sinne ostin projektin ja pitäs saada kasaa en löytänyt kiinnikettä sille pitää vielä ettiä

Kiinnikkeet ympryröity kuvasta. Jos niitä ei ole niin joku lienee ne rälläköinyt irti.
Kuva lainattu jonkun galleriasta.

Onko ilmanputsarissa oleva letku pakokaasun kierrätys joka menee putkeen? Ja meneekö se paisuntasäiliön viereen kiinni? Onko järkeä ostaa powerfilter eikö se kastu sateella kautta pestessä mopoa?

On pakokaasun kierrätyksen putki jos et sitä kaasarille menevää tarkoita

Jos tehonlisäyksestä kiinni niin pidä vain vakioputsari koska nuo vaparisuodattimet ei vaikuta mitenkään sen puoleen, ellei oo joku viripeli kyseessä.
Jos kuitenkin haluat niin kannattaa hankkia joku vaahtosuodatinputsari ja öljytä se kunnolla niin suodattaa ja virtaakin paremmin kuin nuo susipaskat powerfilsut, eikä kastu edes pestäessä.

Vielä sellane juttu et uskaltaako säätää kaasarin sisäänajossa sillai et huudattaa et saa hyvin kierroksia ja tollee

Ostin tuossa Derbi Senda xtreme 2017 vm ajettu 2500km myyjä sanoi, että täysin vakio ja tarina oli uskottava ja kilometrit myös sillä pihassa oli komia rzr. Kuitenkin derbi kulkee gps noin 46-50 mutta kun laittaa ryypyn päälle niin menee gps noin 63. Onko mopo tosiaan mopossa vakiona niin pieni suutin että se rajoittaa melkeen pelkästään vai onko edellinen omistaja virittänyt kunnolla ja lykännyt pienen suuttimen ettei kulje? Ei jaksaisi ruveta purkamaan ja kattomaan.

Osaisko joku kertoa mihkä paisunta säiliö menee derbi x race 2005

Olikohan mikä tahansa SENDAN 2000-2010 (poislukien racer), ja 2000-2017 DRD (en lupaa, onko PRO:ssa sama vai eri). Näin itse muistelisin

PRO:ssa on eri mutta ei sillä sen enemmän väliä kun ei niitä saa mistään (paitsi sieltä perhanan Nakkilan pyörästä ja moposta jossa maksaa hunajaa ja raaka timantteja)

Ostin tuossa Derbi Senda xtreme 2017 vm ajettu 2500km myyjä sanoi, että täysin vakio ja tarina oli uskottava ja kilometrit myös sillä pihassa oli komia rzr. Kuitenkin derbi kulkee gps noin 46-50 mutta kun laittaa ryypyn päälle niin menee gps noin 63. Onko mopo tosiaan mopossa vakiona niin pieni suutin että se rajoittaa melkeen pelkästään vai onko edellinen omistaja virittänyt kunnolla ja lykännyt pienen suuttimen ettei kulje? Ei jaksaisi ruveta purkamaan ja kattomaan.

Derbit on vakiona niin pienellä suuttimella että tosissaan ryyppy pohjassa saa kulkemaan tommosia lukemia

Noniin sitte vielä kysymys että meneekö vanhanmallin derbin kansi 50cc Airsalin kannen tilalle. vaikuttas että alkuperänen kansi on joko kiero kuin savolainen tai halki. (johtuen siitä että kannentiiviste oli huono ja vähäisten nesteiden takia otti lämpöö ja sulatti tulpanki)

En usko että käy mikään muun kun airsalin kansi, tiivisteet/tiivistepinnat ihan erilaiset VM orkkis sylinterissä ja airsalissa.

Jäähdytysnesteen vähyys ei kyllä ihan helposti tulppaa sulata koska kone kyllä jumahtaa ennemmin. Säädöt kuntoon. Kansien kanssa momenttiavaimella kiristys.
Onkohan tuossakin airsalissa kannessa useammassa tasossa tiivistepinnat jolloin sitä ei saa lasin päällä oiottua?

Edit: Mopossa ei taida olla tulppaaneja-> tulppaa

Jäähdytysnesteen vähyys ei kyllä ihan helposti tulppaa sulata koska kone kyllä jumahtaa ennemmin. Säädöt kuntoon. Kansien kanssa momenttiavaimella kiristys.
Onkohan tuossakin airsalissa kannessa useammassa tasossa tiivistepinnat jolloin sitä ei saa lasin päällä oiottua?

Edit: Mopossa ei taida olla tulppaaneja-> tulppaa

Noh tarkemman katsastuksen jälkeen tuli selville että kannessa on kaksi pientä halkeamaa jonka takia ottaa paineen jäähytysjärjestelmään. nyt ois vaihtoehtoina hankkia uus kansi tai hitsauttaa halkeamat. Kattelin tossa MVT carrera 50cc kantta kun noita airsalin kansia ei oo nopeesti saatavilla ja näytti aika samalle ku toi airsal sportin kansi. pitäs jotenki selvittää sopisko tilalle nii sais mopon myyntiin. PS tulppa kyllä suli ja mäntä otti vähän osumaa mutta ei leiponut ja sylinterille ei käynyt sitten mitään.

Edit: just tajusin että talven jäliltä olin pienentänyt suutinta pari kokoa niin taitaa siitä johtua tämäkin sotku

Onko mitään tietoa mikä derbi senda 98 taka iskari on? Ja onko se sama kuin dt 08

335 mm pitkä, 12*24 silmukoilla. Kyseessähän on kameliderbi?

Detsin iskarissa taitaa olla samat silmukat mutta se on muistaakseni 280 mm pitkä.