Derbin huolto ja ongelmat #2

Oisko sulla kuvia leipomisjäljistä?

IMG-20141114-WA0009.jpg

IMG-20141114-WA0008.jpg

IMG-20141114-WA0007.jpg

tosa nuita kuvia. ois kiva saaha tietää minkä takia leipo

Sinulla ei ole tarvittavia oikeuksia nähdäksesi tämän viestin liitetiedostoja.

Mäntä on ylikuumentunut selvästi. Syynä voi olla esimerkiksi puutteellinen voitelu tai liian laiha seos. Jos voitelu on ollut todellakin kunnossa, niin kallistuisin polttoaineseokseen. Sanoitkin, ettei mopo kiertänyt kunnolla, joten tämä voisi hyvinkin olla syynä. Mitä sulla on setuppina (putki, kaasari, pääsuutin, ilmansuodatin)? Imuvuoto läppärungossa/imukaulassa? Kampuran stefa(t) vuotaa?

virit mitkä tosiaa löytyy nii on derbi drd vakioputki mistä otettu alkukäyrästä kuri pois,vakio kaasari eli 17,5 phva,suutin 94 ja vakioputsari mut reikälevy vaan otettu pois. kaasuvaijeri vaihettiin yhessä vaiheessa ja tuorevoitelulle menevä vaijerin säätö oli pienimmillään eli anto niin vähän öljyä kuin vain voi säätää niin vaarmaan n.2 viikkoa. liekkö sit kuin paljo antanu öljyy. imuvuotoja en usko olevan kun ihan normaalisti muuten toimi

Minkä kokoseit on rabasan koneessa pinnapulttien mutterit?
Eli kierre ja nousu.

Eli mopona on derbi 09, vaihoin tähän derbi senda 05 putken josta otin alkukäyränkurin kokonaan pois, tukin hukkaputken, pakokaasunsuodatin ja ilmanputsari kokonaan pois käytöstä, rajottamaton cdi ja tyhjensin paisarista kaiken ylimääräisen. (suutin 85 myös vaihettu). Huiput n. reilu 60 ja vaikea päästä liikkelle, eli mikä siinä ottaa vastaan kun tuntuu että kuitenkin kiertää ihan helvetisti mutta liikkeelle lähtee nii hitaasti (kaasu ns. pätkii). isommilla vaihteilla pystyy jotenkuten ajamaan. välit on siis 11/62. No noin 2km ajoin näillä vireillä ja mopo sammu ajossa ja kun aloin tutkii sitte kotona nii ylä- ja alakerran laakerit paskana. 94 suutin ja 52p takaratas nyt vaihettu mutta ei testattu. koneremppa käynnissä mutta jos joku tietää miten saan korjattua vian niin apu kelpaisi.
ja vielä semmone juttu että kun vaihan männän tässä samalla niin uskaltaako näitte virien kanssa ajaa sisäänajoa, itestä tuntuu että kiertäs vähä liikaa jopa pintakaasulla mutta kertokaa te jotka tiedätte.

Viimeksi muokannut ylihessu päivämäärä 23.11.2014 21:48, muokattu yhteensä 1 kerran

terve, mikä voi olla vikana derbissä kun on kipinä mutta ei lähde käyntiin ja putki yskii välillä. mopo ei edes yritä käynistyä

[quote="JanKuu"]terve, mikä voi olla vikana derbissä kun on kipinä mutta ei lähde käyntiin ja putki yskii välillä. mopo ei edes yritä käynistyä .
koneremontti tehty vasta ja nyt teki tämmösen homman :/

Ootko koskenu jäähdytysnestesäiliön alla olevaan sytytysboxii? Itellä meni joskus vihreä ja punainen johto väärinpäin sielt joka estää käynnistymise. Ja käynnistyspoljin varmasti asennettu oikein?

otin sillon kuvan cdista ja johtojen järjestyksistä kun aloin purkamaan ja on laitettu samalla tavalla takaisin. käynistyspoljin kyllä hyrrää hyvinkin ja tuo mopo teki sitä putkeen ampumista ennekuin aloin tekemään koneremonttia

mutta ei lähde käyntiin, kaasari on putsattu ja ilmanputsarikin. ja silloin ennen koneremonttia puolakin on uusittu

nyt tarvis vähä neuvoo äkkii

voit muokata noita viestejä nii ei tuu montaa peräkkäin ja onko sytytykse ajotus oikein?

no en usko että siinä ajoituksessa on mitään vikaa kun alko tekemään jo sitä ennen koneremonttia . ja vieläkin tekee samaa putkeen ampumista remontinjälkeen eikä suostu lähtemään käyntiin ja vähä vaikea saada sytytystä niin huonosti säädettyä ettei lähtisi käyntiin

sellasta kyselen että mikä sytytyspuola käy derbi drd racing vm.-13 ja mistä puola löytyy tai miten vaihdetaan. Sori tyhmä kysymys mutta ei ole näistä 2tahti enskamopoista tietämystä ja voi olla että joku on kysynyt samaa asiaa mutta en jaksanut laiskuuttani selata 89 sivua löytääkseni vastausta