Derbien virittäminen

Mitä mieltä ootte tuommosesta athenan 50cc pakoaukon säätimellä olevasta sylinterisarjasta. pittääkö sähköjä tai jotaki muokata että saa tuon toimiimaan ja mites tuo tehopuoli

ennemmin 80cc versio. hinta eroa ei ole juuri ollenkaan.

50cc:ssä ainoastaan pieni lisä alavääntöihin sekä keskialueelle pakoaukonsäätimen ansiosta. 80cc:ssä taas eron jopa saattaa huomata vähän paremmin.

tehoja tuskin tuosta 50cc:stä irtoaa kovinkaan paljoa vrt. esim. airsalin 70cc pyttyyn..
ja väännöt korkeintaan samaa luokkaa.

Iskutilavuus tuo aina helpommin vääntöä, joten mieluummin halvempi (eli Airsal tai vastaava) 70cc pytty eikä kallista high end 50cc pyttyä pienen väännön lisäyksen takia. Kulki 73cc airsali yasunin kanssa 104 ja 21 kaasari tais olla.

juu no kiitos vastauksista

Tuo vince tais olla E-Hyväksytty niin alkukäyrästä löytyy kuri. Ettei sulla vaan olis kuri siellä putkessa?
Entä mikä suutin kaasuttimessa on?[/quote]
Ei kyllä kuri otettiin putkesta heti pois, ja äänetkin silloin koveni sen verran että se on varmaa ettei siellä kuria ole Ja ihan piikin repäsee
Eikä se varsinaisesti booaa, kierrokset vaan tippuu sieltä 12000rpm sinne 10500-11000rpm. Suutin on kokoa 80.
http://www.youtube.com/watch?v=C6RMpLwLV2A
Tossa vanha video sillä setupilla, kohdassa 2:20 kun lähden kiihdyttämään, niin n.2:25 nostan kaasua hieman ja kiekat nousee vielä. Ei ehkä paras video havainnollistamiseen

Terve! Nyt tarvis vastauksia, Mulla on tuo -10vm derbi extreme, niin eikös sielläkin ole imukaulassa se reikälevy?
Mietin että Paljon vaikuttaa jos sen ottaa pois, ja saako sitä enää millään takas jos tarve tulee? Ja vielä se, että kun on tehari ja rajaton cdi, 14mm kaasari jossa 80suutin niin paljonko pitäis suutinta isontaa

Kyllä sieltä pitäisi reikälevy löytyä ja paljoahan se ei vaikuta. 85 suutin voisi olla oikean kokoinen

Tere. Paljonkoha senda -03 menis näillä palikoilla, 70cc airsal, 19mm lortto, 14-52 välitykset, tyhjennetty vakioputki enoxi änkällä... Voiskoha saada 95km/h rikki ?!

Hyvällä tuurilla kyllä?

Ja sitten omaan kymysykseen, mulla on tollanen DRD Limited -08, imupuolen reikälevy on poistettu ja hukkaputki tukittu, menee sen plusmiinus 60 mutta 11-53 vakiovälien takia ei väännä juuri mitiä. Mitkähän olis vääntävämmät välit, jotka ei kuitenkaan tiputtaisi paljon nopeutta? Itse vielä aika nuori tekijä derbien kanssa nii en oikein saanu päähän

[Vauhtiviivatarra]

11:65 on hyvä itellä kuriton vakioputki ja kulkee nuilla väleillä 65

Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 19.2.2014 20:31, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Ei tarvitse lainata edellistä viestiä.

Tere. Paljonkoha senda -03 menis näillä palikoilla, 70cc airsal, 19mm lortto, 14-52 välitykset, tyhjennetty vakioputki enoxi änkällä... Voiskoha saada 95km/h rikki ?!

Ei riitä vakiotuutin kierrokset tommosiin. semmosta 85kmh voi körötellä.

SIIRRETTY OIKEAAN TOPIKKIIN!

Viimeksi muokannut .Juho päivämäärä 18.2.2014 19:17, muokattu yhteensä 1 kerran

Tuli pistettyä 14p eturatas kii ku sellanen löyty ja yli 70 nappaa nyt huippuja samapa tuo nyt talvella

Hämmennyin hiukan jostain tuolta ylemmästä kommentista, eli onko uusissa derbeissä reikälevy imukaulassa vai onko tuolla tarkoitettu kaasarissa olevaa reikälevyä?

[Vauhtiviivatarra]

Ei siellä muuta reikälevyä oo ku kaasarin ja imukaulan liitoksessa!

Viimeksi muokannut Vauhtiviivatarra päivämäärä 19.2.2014 20:31, muokattu yhteensä 1 kerran
Syy: Poistettu tarpeeton lainaus.