Derbien virittäminen

Katoppa vain, pakohelmahan se olikin. Kiitos Juho korjauksesta!

Pitääkö siis 1-renkaiset männät vaihtaa useammin kuin 2-renkaiset?
Ja kumpi ois parempi normaaliin ajoon?

Ei niiden käyttöiässä loppujen lopuksi ole suurta eroa. Koska kyseessä on sport-luokan pytty ja vaihdemopo, niin ottaisin sen kaksirenkaisen normaaliin ajoon.

Ok, kiitos.
Sitä viel et onks tos athena 50cc:ssä 1- vai 2-renkaine mäntä?

http://www.scootfast.net/store/moto/pieces-moteur/haut-moteur/derbi-euro-2/kit-airsal-70cc-derbi-euro-2-fonte.html
Valurautasylinteri.

http://www.scootfast.net/store/moto/pie ... derbi.html
Alumiinisylinteri, mäntä 1-renkainen.

http://www.scootfast.net/store/moto/pie ... iston.html
Alumiinisylinteri, mäntä 2-renkainen.

kumpi taas on parempi pytty? alumiini vai valurauta?

Alut halvempia ja tehokkaampia(?). Valurautaisissa taas etuina muokattavuus ja pitkäikäisyys. Normi katuajoon valurauta, tehon hakuun alumiini.

Mikä mahtaa olla sopiva pääsuuttimen koko kun kiinni Airsal 73cc pytty, phbg 21mm dellorto, rajoittamaton cdi ja Tecnigas E-nox -tehoputki. Oletuksena kaasarissa oli pääsuuttimen koko 92. Saisi olla isompi. Vapaavirtaussuodatin löytyy jo, mutten kiinni viitsi kylmille ilmoille laittaa, joten vakio-ilmanputsarilla mennään. Otan vastaan suutin -ehdotuksia vakio-ilmanputsarille, kuin myös vapaavirtaussuodattimen kanssa. Kiitos!

onkos motoforcen litteä luistinen 19/21mm kaasari hyvä? ja mikä suutin talveksi kantsii laittaa kun laitan 70 airsalin mk teharin ja vaahtomuoviputsarin

Todiin elikkäs. Onko kellään tietoa miksi derbi käypi jokseenkin liian rikkaalle, kun meinaa barbi käynnistyä huonosti kylmällä ja tukehtuu ryyppyyn? Pääsuutin kuitenkin vain kokoa 92. Ja tosiaa tekniikkana 17.5 dellorto, vakioputsari, täysin kuriton tyhjätty vakioränni, viilattu imukaulaa ja pakoaukkoa myös muokattu...

Mikäs olis hyvä alakauttanen putki kun hakee huippuja? Tällä hetkellä E-nox ja tehoalue saisi olla korkeammalla. 21mm dellorto ja Airsalin 73cc pytty.

No Yasunin R3 vois olla aik hyvä ku suunniteltu 70cc:lle, tai sit SCR Corse tai Metrakitin SP/PR.
Kaikki aik ylävääntösii

Ostin tuossa 70 valurauta pytyn niin toimiiko se vakio palotilalla ilman että hakkaisi mäntä kanteen?

Kiitoksia, katsotaan mihin päädyn!

mikä suutin ois hyvä viilatulle 70 airsalille jossa on kiinni motoforcen lättäluistinen 19mm kaasari. oisko 125 hyvä koko. miten tuota mäntää uskaltaa viilata? nopee vastaus kiitos

100 suutin on ihan hyvä.


No ei. Turhaan sitä kyselee valmiita suutinkokoja..
Nimittäin jos siulla käy hyvin, se ei röpöttele tms., mutta voi käydä laihalla, jota tuskin tulet huomaamaan --> esim. mäntä voi sulaa suuren rasituksen alla.

Aloitat reilusti isosta pääsuuttimesta. Hanki suutinrasia, jossa 10kpl suuttimia.
Ensimmäisenä kokeilet niillä suuttimilla, mitkä on jo valmiiksi kaasuttimessa.

Vaikka se ei röpöttelisi, niin silti laitat isompaa pääsuutinta.
Niin pitkään isompi pääsuutin, kunnes se rötää täydellä kaasulla kovilla kierroksilla, sitten 2-5nroo pienempi pääsuutin kiinni.

miten tuota mäntää uskaltaa viilata?

Miksi haluat viilata sitä, vaikka et taida tietää, mitä olet tekemässä.. ?


kopioitu sellyoursoul90 photobucket galleriasta

Ja männän pitää peittää pakoaukko @ YKK.