Aprilia SX / RX 2006 ->

Se ketjurulla kiinnitettäis takahaarukkaan mutta siinä reiässä ei oo kierteitä

Miksi haarukkaan pitää jotain ketjurullaa viritellä?

Laahari siihen kuuluu.

Reikä sopivaan kokoon ja kierre perää, tai olemassa olevaan reikään niittimutteri.

Näissä uudemmissa derbeissä ja apikoissa on kaikissa ketjurulla ja laahain mutta multa on varmaa pudonnu/katkennu se entine

Perhana kun en löydä kuvaa että missä ja miten se on kiinni .

Ilmeisesti kuitenkin kierre on selvä?

Voi olla paras ratkaisu laittaa siihen reikään helicoil tai muu vastaava, jos vain seinämä riittää materiaalissa.
Mikäli kovin ohut materiaali niin kierteenkorjausholkki, jolle tehdään siis normaali yhden koon verran isompi kierre.

Ketjurulla tulee kiinni runkoon ja laahari sekä ohjain takahaarukkaan.

Popniitillä kii jollei muulla saa. Sen saa helposti porattua pois sit kun aika vaihtaa.

Kertokaas mikä tossa 08 aprilia sx:ssä on vikana kun toimii ihan hyvin aluksi mutta kun moottori rupeaa kunnolla lämpeneen niin alkaa booaamaan ja sammuu. Kaasutin 17,5, suutin 84, pillikuri poistettu putkesta, neula ylimmässä lovessa ja seosruuvi 2kierrosta auki

eihänryyppy ole jumissa?

eihänryyppy ole jumissa?

Ei ole

Tankin korkista korvausilma tukossa? Eli lähteekö pelaamaan kun avaa korkkia?

Tankin korkista korvausilma tukossa? Eli lähteekö pelaamaan kun avaa korkkia?

Ei tunnu lähtevän

Oisko kellään hajua miksi nopeusmittariin tulee numeroita kun painaa tööttiä? Töötti on myös hiljainen ja sulake on ehjä.

olisko maadotusvika

kokeile vetää tyytin maadotusnastaan toinen maadotuspiuha rungosta...sitten tulee ääni ja numerot ei tule.

Nonnih, osaako joku viisas kertoa mikä meni vikaan ku ihan normaalisti apikalla ajelin 60kmh mittarissa ja rupee täyskaasulla rötäämään jonka jälkeen pääsin 300m ja sammuu. Ei ole tulppa tai bensalopussa

Kuulostaa melko klassiselta bensansaannin ongelmalta. Roskia bensan seassa ja pääsuutin tukkeutunut.