Sekalaiset pikkukysymykset Derbeihin liittyen

Voisiko joku kertoa minkä kokoinen ja wattinen polttimo on x-tremen etuvalossa. Maski pari vuotta vanha jos sillä mitään merkitystä on

Suositelkaas joitain hyviä 50 cc sylinterisarjoja

Kun nyt hain tuon on/off mallisen bensahanan nii kumpi nippa tukitaan kaasarista ja kumpaan laitetaa letku hanasta?
Tuossa kuva http://www.moposport.fi/productresource ... /01012.jpg
Ja millä se toinen nippa kannattaa tukkia?

Ohuempi on alipainenipa ja se tukitaan.
Tukkimisen voi tehdä tinalla tai käyttää letkunpätkää joka on tukittu esim. ruuvilla

Suositelkaas joitain hyviä 50 cc sylinterisarjoja

Valurautasista halvoista naraku on todettu toimivaksi vekottimeksi.
Airsali on kohtuullisen yleinen vakiopytyn korvaaja.

Tämmönen tyhmä kysymys, että missä asenossa Derbi Senda '02 on ryyppy päällä ?

tälläne kysymys et miten vaikee on irrottaa takarat sekä jarrulevyt kun aattelin maalata? eli normi drd levyt kysees

Joo eli nyt on nastat alla mutta rengas vinossa.. Heittää n. 1cm kun mitalla kattoo takahaarukasta vanteeseen. Eli miten saan suoraan? Pitäis olla kasattu oikeen, isä sano että ketjunkiristäjillä laitetaa suoraa, mutta en tiiä sitte..?

Suorista niistä kiristimistä, mitkä löytyy sieltä haarukasta..

Ei toi rengas nyt kovin vinkuralla maha olla ku ketjulinja menee mielestäni suoraan..?

Tämmönen tyhmä kysymys, että missä asenossa Derbi Senda '02 on ryyppy päällä ?

Vipu ylhäällä niin ryyppy on päällä.

Joo eli nyt on nastat alla mutta rengas vinossa.. Heittää n. 1cm kun mitalla kattoo takahaarukasta vanteeseen. Eli miten saan suoraan? Pitäis olla kasattu oikeen, isä sano että ketjunkiristäjillä laitetaa suoraa, mutta en tiiä sitte..?

Ketjunkiristimillä säädät, elikkä niitä muttereita pyörittelet haluamaas suuntaan, muista että ketjut pitää olla sopivan kireällä ja rengas suorassa

Eli tarkotus olis lähtee hakee 17,5mm phva lorttoon sopivaa suutinta, kun pyttynä toimii 70cc airsal ja putkena metran thrower. Siis tarvin vaan vähän vinkkiä että mistä päin sitä suutinta ettis?

Antasko joku vähä lisätietoo ton dellorto PHVA kaasarin säätöön. Mistä säädetään mitäkin....ym...

Mustavipu on ryyppy, kaasarin oikeella puolella sellanen ristipäinen ruuvi on tyhjäkäynti ruuvi, sitä kun säädät nii pysyy mopo vapaalla käynnissä ilman kaasua, kaasarin sisällä on neula, jolla voi säätää seoksen rikkautta, nostamalla/laskemalla prikkaa joka on neulassa sellaisessa lovessa kiinni. Kaasarin pohja, sen mustan suojan alla on taas 3 suutinta, joiden kokoa vaihtelemalla säädetään bensan saantia. Ei muuta tuu oikee mielee mut mitenkä sun sitä pitää säätää ?jospa tosta jotai apua olis

Antasko joku vähä lisätietoo ton dellorto PHVA kaasarin säätöön. Mistä säädetään mitäkin....ym...

Google on ihan oikeasti oiva keksintö

Mustavipu on ryyppy, kaasarin oikeella puolella sellanen ristipäinen ruuvi on tyhjäkäynti ruuvi, sitä kun säädät nii pysyy mopo vapaalla käynnissä ilman kaasua, kaasarin sisällä on neula, jolla voi säätää seoksen rikkautta, nostamalla/laskemalla prikkaa joka on neulassa sellaisessa lovessa kiinni. Kaasarin pohja, sen mustan suojan alla on taas 3 suutinta, joiden kokoa vaihtelemalla säädetään bensan saantia. Ei muuta tuu oikee mielee mut mitenkä sun sitä pitää säätää ?jospa tosta jotai apua olis

Mitä ne muut säädöt siinä sit on, ku ne on vähä pe****llään kaverin jäljiltä ?