DT/X-Limit 2004 -> Huolto ja ongelmat

mikähän dteessä on kun antaa kipinän vain ekalla polkasulla sitte joutuu oottaan pari sekuntia että tulee taas kipinä. ja sillon ku toimi vielä nii etuvalo paloi kun anto kierroksia että jännitteensäädin ainakin vissiin hajalla?

Pyöränlaakeri vetelee viimeisiään, ja kytkintä painaessa kohina kuuluu moottorin melun ylitse? Kuuluuko ääni, kun pyörä on vapaalla ja painat kytkimen pohjaan?

Ei mun mielestä voihan se olla laakeri mutta en kuule sitä muuten ajaessa :/ Ketjut on uudet mutta voisinpa katsoa tuota ketjulaaharia mutta kuulosta siltä että tulisi ainakin edestäpäin mm. putkesta jne...

Onko normaalia se että ajoin n. tunnin ja sitten jäähdyttäjän mittari oli melkeen max?

On normaalia. Ajotyyli vaikuttaa siihen lämpenemiseen.

No ajoin ehkä parisen kertaa vähän ylikierroksilla, opettelin keuilimaan ja burnasin vähäsen.

Mikähän olis vikana -07 vuoden DT:ssä kun pesun jälkeen alkoi pätkimään ihan pirusti...(Siis niin että jos painaa kaasua niin booaa vain eikä kierrokset juurikaan nouse.)
Liian isosta suuttimesta ei varmaankaan johdu kun aiemmin oon ajellu saman kokoisella ja hyvin on toiminut. Ilmanputsarinkin putsasin... Ja tulpan vaihdoin myös! Välissä kuuluuu änkästä myös outoa ääntä (vinkumista sun muuta ja pakokaasua tulee ns. "epätasaisesti".) -.- Hjääälp!

Viimeksi muokannut Detteyee päivämäärä 20.8.2013 21:22, muokattu yhteensä 2 kertaa

No ajoin ehkä parisen kertaa vähän ylikierroksilla, opettelin keuilimaan ja burnasin vähäsen.

jep jep

Varmaan väärässä ketjussa, mutta voinko kytkeä siniset ledit suoraan 12 volttiseen akkuun vai pitääkö hankkia jokin vastus?

Ja ledit ovat nämä: http://www.easyparts.nl/showarticles_in ... Blauw.html

Noniin nyt vähä helppiä tarvisin deeteen kanssa . 04 vm virit on 74cc metrakit , vakio kaasari 125 suutin (joka viellä vähän liian iso ) enoxi . Vasta vaihoin pytyn , tiivisteet , putken ja kaikki öljyt ja nesteet nyt vaan semmoinen vika että rikkoo tulppia ? Tuntuu että tulppa ei oo edes oikea br8es ei toiminu ollenkaan ja br9es toimii hetken ja sitten mopo alkaa toimia huonosti ? Onko tulppa väärä vai mistä johtuu ? Kertokaa mikä tulppa teillä toiminu 70cc kanssa ja millä kaasarilla ? olis kiva saada kuntoon kun pääse aina noin 5km ja alkaa pätkimään eikä pysty yhtään antaa kaasua . Seokset pitäs olla ok . Kiitos jo erukäteen !

No yleensä liian rikas seos rikkoo tulppia, ja muistaakseni isommalla pytyllä jotkut ainakin ovat käyttäneet astetta kylmempää tulppaa. Eli kokeile seuraavaks 10 lämpöarvon tulppaa.

Mitkäs laakerit Deeteessä on etupyörässä pitäis laittaa tilaukseen
?

6202 RS2 kertoo aloitusviesti.

Joskus kun ajan niin menee helposti välivapaalle, mutta kun vaihde on ykkösellä ja yritän laittaa vapaalle niin se onnistuu vain harvoin. Voinko sammuttaa moottorin ykkösellä ja sitten vaihtaa vapaalle koska se on helpompaa. Ja miten saan korjattua sen valon joka loistaa kun vaihde on vapaalla koska se loistaa koko ajan vaikka olisi 3-vaihde päällä.

Tottakai voit ekana sammuttaa ja sitten vasta vapaalle, ja tarkista nyt ekana että se vapaavalon johto on kunnolla kiinni siellä.

Kiitän kovasti sähkökaaviosta, jonka Tuomas oli linkittänyt. Täytyy vaan mennä kokeilee noita johtoja, ku mun limittihän on -04 eikä 07-->, niin ei välttämättä ole samanlaiset sähköt?