DT/X-Limit 2004-> Pikkukysymykset

Mikähän mahtais olla deetees vikana Kun viee aina tulpan kahden käynnistymisen jälkeen. Eikä lähde käyntiin muutakun lykkäämällä. Tulpan väri on maitokahvin värinen.

Sytkäpuolella jotain vikaa varmaan. Oon ainakin kuullu että kun staattori on menossa paskaks niin alkaa syömään tulppia. Olis hyvä jos olis toinen mopo, josta voisit kottaa vaihtaa sähköosia ja kattoo mikä auttaa.

eikai se staattori vaikuta siihe ko mulla oli paskana se ja yhen kerran toinen johto irti nii pelaa muuten ihan normaalisti mut ei valot pelaa. Impulssikäämissä voi tosin olla jotai vikaa tai puolassa

Eli otin tosta detsistäni nyt kurin alkukäyrästä paremnan kiihtyvyyden toivossa. Kaverien kanssa tuumailtiin, että eihän nuo huiput varmaan nouse juuri ollenkaan, koska moric on vielä rajoittamassa, joten kevariverostakaan ei olisi pelkoa. Noh, lähdin testaamaan ja huomasin, että rajotin ei jaksa pistää ollenkaan vastaan, vaan kiertää helposti kymppitonniin. Nyt sitten mietityttää, että mitenköhän saisin hieman huippuja laskettua, ettei menisi yli sen 65 km/h? Auttaisikohan suuremmat välit, jolloin ei jaksaisi ylittää moriccia?

itsellä oli yhteen väliin 14/58 välit, joilla ei jaksanu mennä rajottimen yli. huippuja mittariin 74.. elikkä oikeeta nopeutta sopivasti 64kmh.

Rajotetulla moricilla ja kurittomalla putkella 14/58!?! Kiihtykö se edes? Itellä 14/65 LeoVincen kanssa ja vaihtaessa meinaa tippua piikiltä.

Alkoon, ehkä paras idea kiihtyvyyden kannalta on , että teet pienen kurin sinne. Eli alkukäyrän ja paisarin liitoskohta auki, siihen välii teet pellistä palasen johon poraat reiän.

onko näin että dt vakio ihan tyhjä putki vastaa jonkinmoista teharia?

Vastaskohan metrakittia, ennoo täysin varma

Tehot pitäs olla aika samaa luokkaa kun LeoVincessa ja Metrassa. Vissiin hieman vähemmän ja vakioputki on vääntävä, ei ota niinkään piikkiä kun teharit.

Noniih mikähän on 09 dtssä vikana, ku aamulla laitoin dicen klventelineen/ takavalon ja pistin takavilkkujen johot poikki. En oo kytkeny vilkkuja kiinni vaan ne johot mitkä menee vilkkuihin niin ne laitoin penkin alle lojumaan. Nyt sitten päivällä ajelin ja kun kääntää avaimesta virrat päälle ni mittarissa ei oo mitään valoo ku siinä yleensä pitäis tulla ne toiminnot. Sitten ku polkasen käyntiin aluks lukee semmonen 90 asteen kulma ja B. Sitten tulee endor-motard-endor- motard jne... Sitten painaa mode napoia ni mittari toimii moitteettomasti. Akun lataustason mittari pomppii alimmasta kolmenneksi alimpaan O.o. Pari päivää tätä ennen mittarissa näky kaikki merkit todella himmeästi, veikkaan että kosteudesta johtuu tuo vika..

miten saan paisarin lämpösuojan pois kun yhestä torx ruuvista menny kuvio.. siinä mikä niiku paisarin pääl..

Hiukka isomman torxin lyöt siihen, tai ruuvarin tai jonku.

Tai poraat kannan irti.

TopiM: Koita ladata akku

Nii että aamulla akku oli ihan täynnä. Sitten alko mittari reistailee ja kun äsken kävin ajaa niin akun varaustaso oli ihan alhaalla. Noh huomenna sitten latautumaan.