Aprilia SX / RX 2006->

Joo mulla tehny noin uudesta asti välillä... Ostin tänää uuden tulpan mut hukkasin tulpanavaimen

nauroin ääneen

No mul tehny nyt jonku pari kuukautta ja aattelin et täs lähipäivinä ottaisin ton tuorevoitelun kokonaan pois varmuuden vuoksi.

Kosketushäiriö. Johdot koskettaa toisiaan ja valovälkähtää tai anturissa vikaa. Ei se anturi mittaa kuin öljyn määrää, ja valo syttyy kun sitä on liian vähän. Tutkis johdot, jos jostain kohdista eriste ois kulunu ja johdot koskettaa toisiaan. Ja uudet anturit ei oo kalliita, käy melkein mikä vaan anturi siihen kuhan se toimii samalla periaatteella ja on melkein saman mittainen.
Edit: Ainakaan itse en ikinä enään aja ilman öljyvalon anturia tai jos ois mahdollista ettei se toimis. Yks hyvä derbin vakiopytty silloin pilalla ja sitten meni rahaa mopoo, kun erehtyi seuraavaksi säästämään väärässä paikassa ja laitettua 100€ maksava valupytty ja kun oli nuori ja tyhmä niin meni rahaa ihan vitusti sen vaihdattamiseen. Ainut hyvä puoli oli, että sen jälkeen tein joka v_t_n huollon itse ja opin. : D
Nyt ei tuu menemään enään yksikään 2 pyöränen mihkää huoltoo jos vaan ohjeet jostain korjaamiseen löytyy ja netistä varmasti löytyy.

Mikä kokonen on 17.5 phva Ilmansuodattimen liitos? onko se 35mm? Ja onko Imukurkun liitos 24mm?

Nojoo nyt nostin sokkaa yhdellä ylöspäin eli se on nyt 4/5 kohdassa. No, aluksi mopo ei lähtenyt käyntiin mutta lopuksi työntämällä lähti. Kaasu hirtti pohjaan joten purin uudestaan ja kokosin ja sama homma. Neuvoja?

Ettei ois imuvuoto jos heti nostaa kierrokset tappiin?

Joo-o. Ei oo tullu hetkeen täälläkään käytyä ja luin että onko alotusviestiin tullu mitään uutta, ja itelle tuli mieleen että voisko sinne pistää sen SRV-"tripin" nollaus-ohjeen? Muistan kun J00N4 joskus linkkas tänne semmosen sivun jossa oli paljon kaikkea pikkutietoa ja sielä luki tuo. Ei nyt sinänsä mitenkää kovin tarpeellinen, mutta onhan tuolla muutakin ei niin oleellista tietoa.

Se SRV eli Service-lukema tarkoittaa matkaa ensi huoltoon joka tietty laskee kun ajelet. Jotenkin sen itse ''nollasin'' joskus mutten muista tarkalleen Oisko pitänyt pitää nappia 5sec pohjassa ja virtojen pois/päälle laittokin saattoi liittyä, joku muu tietää varmaan paremmin

Aloitusviestiä voidaan päivittää mikäli jotain hyödyllistä infoa tulee esiin, esimerkiksi juurikin tuo huoltovälinäytön nollaus.

Huoltoväliajastimen nollaus:
- Valitse näyttökenttään huoltovälitoiminto ”SRV”.
- Käännä virtalukko asentoon ”OFF”
- Pidä näytön vasemmalla puolella
oleva näppäin painettuna, kun
käännät virran taas päälle ”ON”.
Kolmen sekunnin kuluttua näyttökenttään ilmestyy seuraavaan huoltoväliin
jäljellä oleva kilometrimäärä 5.000 km
(tai mailimäärä 3.100).

http://www.derbi.fi/ladattavat-tiedosto ... ohjekirjat Tuolta painaa Derbi_DRD_R-SM_Racing_LE.pdf Sivuilta 13-15 löytyy kaikki oleellinen mittaristosta, kuten esimerkiksi paljon yksi kierroslukupalkki on kierroksissa. Muitakin hyödyllisiä juttuja tuolta löytyy eli selailkaa sitä ja lisäilkää hyvät jutut alotusviestiin

Lisätty tieto aloitusviestiin, kiitoksia.
Vauhtiviivatarra

Nojoo nyt nostin sokkaa yhdellä ylöspäin eli se on nyt 4/5 kohdassa. No, aluksi mopo ei lähtenyt käyntiin mutta lopuksi työntämällä lähti. Kaasu hirtti pohjaan joten purin uudestaan ja kokosin ja sama homma. Neuvoja?

Mulla teki samaa, ja imuvuotohan se oli.

Mikä polttimo tuolla kissansilmä maskissa on vakiona?

Ba20d

Kiitos! HYVÄT JOULUT JA UUDETVUODET KAIKILLE MUUTEN!

Kertokaahan te fiksut nuoret, mitä vittua, kun tänään olin pilistelemässä Apikalla, niin oikeen puolimmaiset (siis MOLEMMAT) vilkut eivät syttyneet ollenkaan, vain mittariston vilkkumerkkivalo paloi, tosin ei välkkynyt, paloi vaan normaalisti. Vasemmalta puolen vilkut pelaa moitteettomasti. Sit kun tulin kotiin, ja mopo seisoi n.1min, niin laitoin virrat päälle, ja sitten taas vilkut pelas. Sit laitoin käyntiin, ja pari sekkaa ne välähteli himmeästi, ja sit taas ei tapahtunut vittuakaan. Sähköasioista en ole perehtynyt, mutta liekkö releessä jotain häikkää? ja tiedän että se sijaitsee penkin(?) alla, jännitteensäätimen kanssa samassa laatikossa, mutta missäs vitussa ne on? Onko ne ne 2 valkeaa, ikään kuin tosi suurta "liitin" systeemiä? Johdot tsekkaan huomenna, mutta niissä ei varmasti ole mitään. Vittuun sais saatana polkee nämä vitun derbin sähköt.

vilkun johdot ottaa maihin , sillai käy aika usein kun oot esim. väsäillyt tai vaihtanut kilpitelineen , ota takalippa pois ja teippiä tai kutistesukkaa johtojen ympärille niin ettei ota runkoon kiinni.

Miten tuota öljypumppua säädetään kiristämällä sitä mutteria siinä kopassa?