Apollo Orion RX 50

Oisko imuvuoto mahollinen? Eli imukaula halennu tai ilmanputsari huonosti paikallaan nii vetää raakaa ilmaa jostaki.

eipä taida olla. Kipinä tarkistettu, tulee mutta heikohko. eli siis ostan uuden cdi:n jos ei sillä tule kuntoon, tarkastan jos olis puolan johto hapertunu, TAAS :/ ja jos ei sekään auta niin sitten avaan kaasarin.

Aattelin vain ku ei kerta ilman ryyppyä lähe päälle ollenkaan. Oothan kattonu ettei kaasariin oo päässy roskaa jostaki?

en oo kerenny, mut kattelen ku kerkeen, vähän kiirettä ollu

Ota imukaula pois sen halkeaman huomaa vsta sitten, tippuu kahtena palana vaan pois. Ja kato se kaasari.

Jos se antaa selkeetä kipinää ja lyö sen kärkeen eikä tulpan reunoille niin kipinä on riittävä.
Ja ota vaikka semmone suihkepullo minkä täytät vedellä ja sitten jos saat käyntiin niin suihkuttelet pitkin imukaulaa ja sitteku sammahtaa niin siitä vuotaa, jos vuotaa.
Mul oli ihan samallainen vika ja yhtä vammasesti lähti käyntiin kun venttiilit oli menny lähes umpeen..
et jossei imuvuotoa ole ja kaasutinkin kunnossa niin venttiilien kimppuun sitte vaan :p
Ei se vika kummonen voi olla.

noh, tota enää ei lähde ollenkaan käyntiin, ei edes lupaa. Tänään vaihdettiin uusi cdi boksi ja uusi tulppa. Ei auta. Mutta nyt ku ruvetti miettimää, Toi tulppa, se sitten ei kastu millään vaikka kuin on ryyppu päällä ja yrittää kläynnistää ja kaasuttelee. Joten oletan että vika on bensan saannissa, elikkä nyt otetaan seuraavaks kaasari, imukaula, ja ilmanputsari irti. Bensansuodatin menee samalla vaihtoon, toivottavasti vika ilmenee jostain näistä osista, muuten on vähän paska juttu, koska mun pitäis nyt saada tä kiinanihme myytyy ja ostettuu derbi, mut en mä sitä paskana rupee myymää

Mitä järkeä mennä ostamaan uusia osi ennen kun on kattonu että mikä on rikki -.- No jokainen tyylillään.

Itse veikkaan vieläkin venoja

Kyllä kuulostaa ihan venttiileiltä. Itelläki oli samoja oireita. Eka lähti tuskasesti käyntii, eikä pysyny tyhjäkäynnil ja sit lopuks ei käynnistyny ollenkaa. Puola, tulppa ja cdi tuli vaihettu kans tossa ni ne huonons tilannetta vielä enemmän (siis ennen venttiilin vaihtoa).

jos on venoista kiinni, sitte saa jäähä toi 70cc tallin nurkkaan pölyyntymään, sillä on muutenkin tarkoitus myydä 50cc:nä mutta 70cc erikseen. 1. En osaa vaihtaa ite/säätää venoja. 2. Huollossa kun vaihtavat, sen hyöty suhde on 0 koska se huolto maksaa saman verra mitä moottorist voisin pyytää..

Ja mul ei ollu nii et pysyy tunkkasesti tyhjäkäynnil, vaa kun kaasu vähäki laitto rupes hyytymää aina. Omasta mielestä kuullostaa bensan saantiin liittyvältä onkelmalta, mut eiköhän sekin selvii ton kaasarin putsauksen ja bensafiltterin vaihdon jälkeen. Toivon mukaan vika löytyis kaasarista.

Ei ole niin vaikea säätää venoja... kokeilemalla oppii

Varmaan voisi neuvoja antaa sen sijaan, että vain kehuu kuinka helppoa se on?

Tässä yleispätevät ohjeet venttiilien säätämiseen kuvien kera. Tuohon välykseen, että laittaisin sen verran, että kympin liuska on tiukka ja vitonen liukuu helposti.

Otat vaan ne venttiilien kannet pois, eli koneen päällä kaks pyöreetä metallipalaa jotka saat irti 17mm lenkkiavaimella. Sitten teet kuten äsköisessä ohjeessa eli löysäät pulttia venan päältä, avaat venttiilin välystä, liuska väliin ja takaisin päinvastaisessa järjestyksessä.

E: ja ota tankki pois edestä helpottaa paljon.

no tota ennen kyllä sen kaasarin mielellään kattoisin. koska tuskin ne venttiili välykset kesken ajon tökkää.