Tunturi Tiger Air/Aqua

Voitteko antaa vähän suuntaa minkäkokoinen suutin pitäis olla nyt pakkasilla? Vireinä gianelli 14mm sha ja pipercross. Ja oisko jotai parempaa ilmanputsarii talveks ku toi pipercross kastuu nii helposti. Joutuu pitää muovipussii sen päällä. Kiitos vastauksista

Voitteko antaa vähän suuntaa minkäkokoinen suutin pitäis olla nyt pakkasilla? Vireinä gianelli 14mm sha ja pipercross. Ja oisko jotai parempaa ilmanputsarii talveks ku toi pipercross kastuu nii helposti. Joutuu pitää muovipussii sen päällä. Kiitos vastauksista

kokeile 65-75 suuttimia. mulla ei ainakaa piperi ole kastunu

Paljonko tiikeri kulkee teharilla ja 14 millisellä kaasarilla sekä vakioväleillä??? Meneekö yli 60 km/h??

Paljonko tiikeri kulkee teharilla ja 14 millisellä kaasarilla sekä vakioväleillä??? Meneekö yli 60 km/h??

mulla on 14,12mm sha,72 suutin, pipercross ja gianelli nii meni 70 vakioväleillä

mikähän tuos ny on ku laitoin kii teharin ja kävin kokeilees ni toimi hyvin sitte vaihoin kaasarin ni eipä enää lähtenykkää käyntiin

Kaasarin säädöt niin mettässä ettei käy?

juu aattelin itekki kun on kaasari vielä 80cc pv säädöis

mikähän vois olla vikana tunturi tiger aqua:ssa se ei käy kunnolla ja kastelee tulppaa, se toimi vähä aikaa kunnolla ku ostin sen sit se alko tekeen totanuin nyt se ei lähe käyntii sillai et vois ajaa vaan sammuu oikeestaa heti. ja vuosimalli on -97 ja tos on 14.14 sha pipercross ja gianellin tehari paikallaan sähköt on idm. avasin eilen pytyn ja mäntä oli hyväs kunnos ton iha varmuuden vuoks vaikka puristuksia kyllä on, ja kipinä tuli hyvä mut silti tuntuu ettei se vaan sytyttäs kunnolla bensaa ku putken otin auki ni se lykää pakoaukosta bensaa sit.

Tulppa liian kylmä? kaasarin säädöt?

Isoja kirjaimiakin voisit käyttää kirjotuksessasi...

mikähän vois olla vikana tunturi tiger aqua:ssa se ei käy kunnolla ja kastelee tulppaa, se toimi vähä aikaa kunnolla ku ostin sen sit se alko tekeen totanuin nyt se ei lähe käyntii sillai et vois ajaa vaan sammuu oikeestaa heti. ja vuosimalli on -97 ja tos on 14.14 sha pipercross ja gianellin tehari paikallaan sähköt on idm. avasin eilen pytyn ja mäntä oli hyväs kunnos ton iha varmuuden vuoks vaikka puristuksia kyllä on, ja kipinä tuli hyvä mut silti tuntuu ettei se vaan sytyttäs kunnolla bensaa ku putken otin auki ni se lykää pakoaukosta bensaa sit.

joo koita eka vaihtaa tulppa ja kato onko läpät raollaan

joo koita eka vaihtaa tulppa ja kato onko läpät raollaan

Tulppia on kokeillu vaihtaa, ja läpät oli täysin kunnos ku ku puhalsi ni tuli ääntä.
Niin ja kaasari tosiaan on 14.14 sha että säätöjä ei pahemmin oo, ja tulppa on 8 lämpöarvoinen ja kokeiltu vaihtaa muitaki.

mikä suutin kiinni

Rupesin tässä koneremppaa tekemään, vaihdan kytkin ja vetoakselin laakerit ja kampiakseliin laakerit.Kiertokangen joku edellisistä omistajista oli vaihtanutkin,mutta kysymys on että stefasatsissa tuli joku sininen stefa joka ei hakenut paikkaansa.No katoin yhdestä kirjasta jossa oli aguan ja airin koneiden räjäytyskuvat, niin airin koneessa oli kytkimen irrotus vivun alla oli joku stefan näkönen ja aguassa taas ei.kuuluisiko se sinne? Mulla on siis agua.

Rupesin tässä koneremppaa tekemään, vaihdan kytkin ja vetoakselin laakerit ja kampiakseliin laakerit.Kiertokangen joku edellisistä omistajista oli vaihtanutkin,mutta kysymys on että stefasatsissa tuli joku sininen stefa joka ei hakenut paikkaansa.No katoin yhdestä kirjasta jossa oli aguan ja airin koneiden räjäytyskuvat, niin airin koneessa oli kytkimen irrotus vivun alla oli joku stefan näkönen ja aguassa taas ei.kuuluisiko se sinne? Mulla on siis agua.

se sininen stefa on tod. näk vesipumpun stefa. malaguti fiftyjä on tehty samalla koneella, mutta niissä on vesipumppu. ja airin ja aquan alakerrat ovat täysin samanlaiset.

Hyvin mahdollista, mutta muistan kuulleni että morineita on uusia ja vanhan mallin koneita. ja vanhan mallin koneessa ois sen vivun alla stefa. mutta tiiä sitte

EDIT: arf33 sivulla oli se sama stefa ja se oli clutch cam-shaft seal. eli sen vivun stefa.