Rieju MRX / RRX / Spike

Vielä lisä kysymys onko kukaan laittanu riejuun honda cr katteita että miten pitäs muokata että käy?

Ei sulla sattuis olemaan halua myydä tota ylimäärästä katesarjaa erikseen? Jos onnistuis niin jatketaan yv:llä

Ei sulla sattuis olemaan halua myydä tota ylimäärästä katesarjaa erikseen? Jos onnistuis niin jatketaan yv:llä

Jos mopon ostaja ei ota mukaan niin sitten laitan myyntiin.

Mitäs pistää paikalle, kun vanha virtalukko on paskana? Olisiko siis mahdollista vaihtaa koko mittaristoa ja virtalukkoa, vaikka jonkin toisen mopon mittaristoon?

No nyt en kyllä ymmärrä näitä riejuja. Eli mulla 2009 MRX ja on puolavanteet ja ei oo USD keula. Rekisteriotteesa lukee MRX ja tyyppikilves MRX. Eli onko tämä sitten se Rieju MRX Spike tai jtain?

Sulla on MRX, johon on joku jälkikäteen vaihtanut spiken vanteet, ei sen kummallisempaa.

ok kiitos varmennuksesta ja 2009 MRX on siis MRX Pro? Vaiko ihan MRX vaan?

Kaikista mrx:n vuosimalleista on erikseen perus- ja pro-versio. Pro-versiossa on mm. Kaasutakaiskari, usd-keula, piparijarrulevyt ja muuta turhaa

moro kaikille,tarvitsen apua,elikkäs riejun kaasarista alkaa vuotaa pikkuhiljaa jotain nestetta (se on vissi 2t ölljy bensalle ei haisee ja on samanvärinen kuin mun öljyt) eli öljyt vuotaa siin missä ilmanputsari menee kii kaasariin siinä kohta aina roikku pien tippa ja joskus nousee tyhjäkynti noin 300-500rpm,minun mielestäni läpät ovat huonot, mutta en vielä ehtinyt purkkaa.katoin netistä että niitä on monta erimerkkisia ja erilaisia onks mitään eroa esim nostaks yhtään tehoa kallimmat läpät? odotan vastausta saa linkkeja laittaa,kiitos etukäteen

Se on aivan sama mitkä ostat, kun ei läpillä saa vakiomopoon mitään huomattavaa eroa.

juu kiistos mutta onko sinun mielestasi läpäs vikaa

Aika vaikee sanoa, kierrosten nousu viittaa lähinnä imuvuotoon, mutta toi öljyn tulo ilmanputsarista taas raottaviin läppiin. Ei se suuri vaiva ole niitä läppiä vaihtaa ja mikäli sisällä on alkuperäiset, niin ne voivat hyvinkin olla vaihtokunnossa. Voisin suositella malossin läppiä, ostin 6 läpän sarjan (0,30mm, 0,35mm ja 0,40mm) joista käytin ite 0,30mm läpät ja myin loput niin hintaakaan ei jäänyt kuin reilu 10€, ja perun puheitani nyt sen verran, että kun nuo vaihtoi kiinni niin persdynollakin tunsi jo jotain eroa alaväännössä, tosin ylävääntöä katosi samalla. 0,35mm on tyhjennetylle putkelle hyvä kompromissi, mutta kuristettuna varmaan 0,30mm on se paras.

juu kiitti kerkesin jo tilata nämä http://www.janikaasalainen.fi/lappavent ... 10102.html ei mitään tietoa kuinka paksut nämä on

Tilasit sitten koko läppärungon läppineen noh, eipä siinä mitään, mutta tulee vaan paljon kalliimmaks.

Mulla on rieju mrx vm-09. Ni mikä vois olla vikana ku kylmällä konella pakoputken päässä on valkeaa/keltaista mönjää /nestettä ja kun kone lämpenee niin sitä ei ole??