Hm-mopot

Omistan hm deparage rr 50 mopon vm 2012 ja tarvitsen apua koska ostin renthalin fatbar tangon ja timelessin fatbar tangonkiinnikkeet ja ne eivät sopinut vanhojen kiinnikkeiden päälle koska se ruuvien väli niissä kiinnikkeissä on liian pieni joten menee ainoastaan yhellä ruuvilla kiinni, että onko jotain toisia kiinnikkeitä. Ruuvien väli pitäisi olla 4cm kun mittasin siitä vanhasta tangon kiinnikkeestä ruuvien välin. Kiitos neuvoista jo etukäteen

Mikähän mahtaa olla alkuperäinen tulppa malliltaan? Br9ES? Mitä suosittelette kurittomalle compille lämpöarvoksi?

Br9es on sopiva

Minkäkokoista suutinta kurittomaan 2011 comppiin kannattaisi kokeilla kesäkeleille? Nyt pakkasten jäljiltä 120 kiinni ja täyskaasulla pätkii ja hyytyy. Entä tyhjäkäyntisuuttimen koko?

Itsellä on tuon kurittoman putken kaa 115 ja toimii hyvin.

Milläs täällä on porukka hiljennellyt noita kurittoman vakioputken ääniä?
Tuli tuollanen Hm Cre edellisen Betan tilalle ja jos oli Betassa kovat äänet,
niin on ne tässäkin, vaikka änkästä villat vaihdettu.
Jollain pakosarjakääreellä jos vuorais paisaria?

Hei nyt on hm osa kurista poistettu ja menee mittarin ja gps:n mukaan 57. En ole vaihtanut isompaa suutinta ja ryyppy päällä toimii paremmin. Huoltoliikkeessä sanottiin, että jos ei koko kuria ota pois ja vaihtaa isomman suuttimen niin se polttaa männän. Onko tämä väite totta?
Kiitos neuvosta jo etukäteen.

(Reilusti) liian iso suutin ei aiheuta muuta haittaa kuin koneen ja putken karstoittumista. Liian pieni suutin taas saa koneen käymään kuumana ja teoreettisesti voisi aiheuttaa konerikon, joskin silloinkin tapahtuu yleensä lämpöleikkaaminen. Reijän saaminen mäntään on yleensä erinäisten high end-virityskokeilujen tulos.

Yhteenvetona, vaihda ihmeessä se suutin isompaan.

mitä kurei näis hemmeis nykyää on?

Pyöränä on HM derapage 50cc joka kävi muutama viikko sitten merkkihuollossa kytkinvaijerin katkettua, nyt on kuitenkin tullut esille että uuden vaijerin kanssa kone vetää kevyesti eteenpäin vaikka kytkin on vedetty ihan pohjaan, lisäksi vaihde jumittaa moottorin käydessä ykköseen kun yrittää laittaa vapaalle eli jotta vapaan saa päälle pitää sammuttaa moottori jolloin vaihteet vaihtuu normaalisti. Liekkö tässäkin kyse taas kytkinongelmista? Mikä ratkaisuksi?

Pyöränä on HM derapage 50cc joka kävi muutama viikko sitten merkkihuollossa kytkinvaijerin katkettua, nyt on kuitenkin tullut esille että uuden vaijerin kanssa kone vetää kevyesti eteenpäin vaikka kytkin on vedetty ihan pohjaan, lisäksi vaihde jumittaa moottorin käydessä ykköseen kun yrittää laittaa vapaalle eli jotta vapaan saa päälle pitää sammuttaa moottori jolloin vaihteet vaihtuu normaalisti. Liekkö tässäkin kyse taas kytkinongelmista? Mikä ratkaisuksi?

Elikkä tosiaan kytkinvaijeri oli jätetty liian löysälle jonka seurauksena moottori ei irrottanut kunnolla itellä vielä vakiona oma hemma mut sentään on vaihettu 2tkm sitte 100 suutin sen 88 tilalle. Elikkä mittarin mukaan kulkee sen 51-53km/h tasasella. Millä tavalla ton isomman eturattaan vaihto vaikuttas pyörään? Kiihtyis oletetusti paremmin mut nopeus pysyis samana?

Eturattaan suurentaminen pidentää välityksiä, eli huiput kasvavat ja kiihtyvyys heikkenee. Eri välitysten vaikutuksia kulkuun voi arvioida rissalaskurilla.

Mistäs näihin mopoihin saa takajarrupaloja? Yhdellä nettisivulla myydään saman muotoisia ja korkuisia jarrupaloja mutta pituus on 10 mm liian pitkä

Jaahas, maahantuojalta motomarketilta saa jarrupaloja, kunhan kysyy heiltä.

Kawasaki KMX takajarrusatula on melkeenpä identtinen ainaki 2013vm HM CRM Derapage RR: än satulan kanssa, noista Kawan jarrupaloista sopi vaan se pidempi pala. 2012-vuosimallin jarrupalat oli täysin erilaiset, Stormilla ku kävin ni antoivat sen vuosimallin ja eihä ne käyny...