Beta RR 50

Oon kuullu että uudet betat vuosimallia 2014,2015,2016 on laiskoja myös kurittomana. Pitääkö paikkansa? Kiitos jo etukäteen vastauksista.

No kyllähän tuo ihan hyvin vääntää, ylhäällä vääntö vaan tahtoo loppua vakio väleillä. Mutta Betassa tehoalue asettuu todella laajalle alueelle, eli vetää hyvin joka kierrosalueella, myös ylhäällä lyhyillä väleillä. Eli ei pidä paikkaansa.

morjes, tuli ostetua pari päivää sitten beta rr 2014, ja tänään kun aloin avaamaan ilmanputsaria tuli vastaan seuraavanlainen ongelma: penkin alla kotelon kansi (se jossa ne kolme reikää) ei lähde koska päällä on jokin bensatankin kiinnike/hela/ymsyms. osaako joku sanoa miten tuo kansi irroitetaan+ onko betassa ylipäätään ilmanputsarin reikälevyä?

Irroitat sen koko kiinnikkeen siittä niin saa pois. Ilmanputsarissa "reikälevy", mutta sen poisto/ohitus ei vaikuta tehoihin.

Terve, olisko parempi pitää beta 12/53 väleillä ja laittaa omatekoinen kuri putkeen että kulkis 55-60 vai laittaa 11-68 välit kun laskin että näin menis sen 55-60.

Terve, olisko parempi pitää beta 12/53 väleillä ja laittaa omatekoinen kuri putkeen että kulkis 55-60 vai laittaa 11-68 välit kun laskin että näin menis sen 55-60.

Että kumpi rasittaa konetta enemmän.

Beta123:
En oo mikään mopotietäjä mutta toi 11-68 voi olla aikamoiset aavikkovälit. Ite tekisin pienemmän peltikurin ja vakiovälit

Joku 18mm peltikuri ja vakiovälit. Itellä oli 22mm peltikuri ja 11-53 niin meni 67.

Moi! tuli eilen ostettuu Beta vm.-07. Onkos teillä ollu alakauttasia peilejä noissa Betoissanne? Näyttääkö järkevältä? + kattelin vähän niin tossa kytkinkahvan puolella, peilin kiinnike näyttää olevan kiinni tossa "höskässä" että näyttääkö semmonen pieni "metaalli härpäke joss on luultavasti reikä" ruma siinä kun ottaa vakio pelin pois? Tosi sekavaa ja niin juu, olen ihan vitun pihalla mopoista!

Ei sitä vakiopeilin kiinnikettä edes huomaa, ja bilteman alakauttaset ainakin sopii!

Beto RR, okei! kiitti vastauksesta! pitääpi kattoo millon menen hakemaan Missä päin prätkää muuten tyhjäkäynti ruuvi sijaitsee, meinaa sammua jos ei paina kaasua...

Jos vakiokaasaria katsoo ilmaputsarin puolelta, niin kaasarin vasemmassa kyljessä talttapäinen ruuvi jonka huomaa melkein heti.
Löysäät ruuvia= tyhjäkäyntikierrokset laskee.
Kiristät ruuvia= tyhjäkäyntikierrokset nousee.


Lähemmäs imuaukkoa on myös ilmaruuvi ennen kuin ilmanputsarin koteloon vievä putki alkaa.

Tietäiskö kukaan mistä sais betan alkuperästä vaihdepoljinta? Maahantuojan hinta on suolainen 58€. Onko totta etta noi "tuning" vaihdepolkimet ei menis betaan?

BetoRR: http://www.mc-scatter.com/mopojen-osat- ... 11614.html
Siinä Am6 vaihdepoljin kyllä ainakin luulis että menee

meneekö '12 vuosimallin betan teharit 15 vuosimallin betaan?

Apuja! Otin kurin pois ja laitoin tilalle peltikurin. Tein peltikuriin 18mm reiän, mutta mikään ei muuttunut ei äänet eikä nopeus. Paljon sitä pitäisi porailla että kulkisi noin max. 70, mieluiten 65? Kulkee nyt 60 11-50 väleillä ja kiihtyy erittäin laiskasti. Kiitos!

Moi! nyt joku auttaa keharia, eli voiko joku laittaa kuvan/kertoa tarkkaan missä päin ilmaruuvi on, eli niiku kuinka kaukana minne suuntaan tyhjäkäynti ruuvista jos sen löydän huomenna ku alan kattoo jos saan kuntoon.

Rames32: Olethan säätänyt kaasuttimen vähintäänkin vaihtamalla pääsuuttimen suurempaan? Mopoa voisi tietysti koeajaa ilman kuria niin saisi varmuuden siihen että tekniikka toimii muuten niinkuin pitää. Jos silloin toimii normaalin oloisesti, niin eikun suurentamaan kurin halkaisijaa.