Gilera RCR/SMT

aaaa pk kiitti

siis onko gilera smt racing 2011 mallissa alkukäyrässä kuri vai siinä missä on ne kolme pulttia?? apua nopeasti ku tänää tarkotus ottaa pois.

miten pääsen käsiksi niihin kahteen talttaruuviin jotka on siin kohokammios ku otin ne 2 torx ruuvii ja ne kaks muuta irti et sain sen irti siit sylinterist ni mitä sit pitää tehä ku ei se kaasari millää taivu et pääsisin käsiks niihi talttaruuveihi.???

Kyllä ne saa kun oot mopon alla ja sieltä takahaarukan takaa (jos tajusit) niin sieltä saa

juu kiitos! onks se pillikuri se joka on siin mis ne kolme pulttii on ni heti siin semmonen kapee putki joka on kait hitsattukii???

tai jos jollai on ni laittakaa kuva??

juu kiitos! onks se pillikuri se joka on siin mis ne kolme pulttii on ni heti siin semmonen kapee putki joka on kait hitsattukii???

Sepä se

onks 2011 racing gilsus rajottava cdi tai mikä onkaan ku tuntuu et alkaa tökkii ku vauhtii about 60 mittarin mukaa

ja tietääkö joku gilsuun hyvii ilmansuodatimii ku luin jostai et auttas vähä vääntöö ku vaihtaa uuteen ja onko vaikeetaki vaihtaa se ilmansuodatin??

Kannattaa tutustua tuohon muokkaus nappiin ettei tarvii 2 erillistä viestiä laittaa. Tietääkseni on rajoitettu CDI.

juu kiitos tiedost onko muute pakko vaihtaa suutin jos oon ottanu sen pillikurin pois oon nyt ajanu 5pv suunnilleen vakio suuttimel ja pillikuri pois???

laihallahan se varmaan käy, tsekkaa tulpan väri

minkä värine pitää olla ja onko leikkaamis vaara

minkä värine pitää olla ja onko leikkaamis vaara

https://www.google.fi/url?sa=i&rct=j&q= ... 4151222851

On kiinnileikkaamisvaara. Vakiosuutin on liian pieni jopa kuristetulle mopolle eli se kannattaa vaihtaa isompaan vaikkei muuta tekisikään. Tässä tilanteessa, kun olet jo ottanut kurin pois, täytyy varsinkin rikastaa seoksia. Tuossa vuosimallissa taitaa olla jo 17,5 mm kaasari joten suutin ollee kokoa 72 vakiona. Jostain 85 koosta voisi aloittaa katsomaan sopivaa.

Kaikissa Gileroissa on vakiona rajoittamaton CDI.