Gilera RCR/SMT

Mulla on pillikuri ja reikälevy otettu pois, suutin on muistaakseni 90 ja hyvin toimii. Vakiovälit on 11/53. Ei jaksa vääntää loppuun asti kutosella, eli vaikka vähän isompi takaratas.

Moi! Olis hakusessa uudenmallin rabasaan menevää vakioputkea. Saa olla kuriton tai ei sen väliä. Kun kumminkin ajattelin sen itse laittaa kurittomaksi. Mielummin myös krominen/rosterinen kun vakiokin sellainen, koska ei tuo musta mielestäni niin omaan mopooni ainakaan sovi. Eli jos tiedätte/tunnette jonkun jolla sattuisi olemaan myytävänä tuollaista niin saa laittaa yv tai ihan tänne palstalle! Kiitos!

Moi! Kyselisin sellaista, että mitä eroa on putken kiinnityksessä vanhanmallin ja uudenmallin rabasoissa? Yksi ihminen myy putkea, joka oli tullut 2005 derbin mukana, mutta sanoo että menisi ehkä myös uudenmallin koneeseen. Putki on tyhjennetty, mutta outoa siinä on se että ei ole lainkaan ollutkaan hukkaputkea.

Kyllä sen pitäisi käydä! Itsellä ainekin on 2003 vuoden kuritonvakioputki ja 2013 vuoden SMT.

Osaako joku kerto/käydä kattomassa kuinka kireällä nuo mutterit pitää olla ja missä asennossa tuo öljypumppu? Jos kuva ei näy se on minun galleriassa. http://www.motot.net/galleria/kuvat/22/213343_medium.jpg

elikkkäs mulla on gilera smt 2011 racing malli niin miten saan ton pillikuristuksen helposti pois pitääkö mun ottaa koko putki pois vai vaan se alku käyrä ja paljon tuo tehoa/nopeutta lisää!! ja ajattelin kans ton 80 suuttimen pistää niin onko vaihto vaikeaa????

Suuttimen vaihto ei ole temppu eikä mikään käyt vaan selälles moppon alle otat talttapää meisselin avaat kaasarin pohjasta 4 ruuvia otat pohjan irti ja jos pääsuutinta oot vaihtamassa niin keskimmäinen pois. Uus paikoilleen ja hanaa vaan Suutinta ei kannata kiristää voimalla se murtuu helposti

kiitos!! ja tietääkö kukaan siis siitä pillikuristuksesta ku tuleval viikol aattelin ottaa pois.
onko vaikeaa ja mitä työkaluja tarvitsee?? ja kun putkea ottaa irti niin pitääkö ottaa jotain pois että saaa avattua pultit helposti. ja mopona siis gilera smt 2011 racing

Riittää että otat alkukäyrän irti mutta ne pultit siinä alkukäyrän ja paisarin liitoksessa voi olla hitsattu kiinni, eli tarviit sitte uudet pultit. Se kuri lähtee helposti rälläkällä mutta jos sellasta ei oo nii sitte voit käyttää rautasahaa. Varot vaa ettet riko sitä tiivistettä mikä siinä on. Ku oot saanu sen kurin pois siitä ni sitte vaa alkukäyrä takas kiinni ja kato että ne kaikki pultit tulee tarpeeks kireelle. Ja voi olla että toi 80 suutin on vähän liian pieni, eli kannattaa laittaa vähän isompi esim. 88 tai 90. Kokeile millä toimii parhaiten.

Mites saaks ton öljypumpun jättää vaan pyöriin sinne jos ottaa säiliöstä öljyt pois ja käyttää seos bensaa. Ja jos ei niin mikä ois helpoin tapa poistattaa se?
KIIRE!

Meneekö\onko kellään menny Turbokit kuristamaton alkukäyrä suoraan kiinni gilera smt vm.11. Niitä myydään ainaki mc-scatterilla.

vitun tyhmä kysymys taas kerran mutta miten vitussa otan ne pultit siit pytyst irti kun irrotan alkukäyrää en pääsä kuuskolal käsiks niihi ja ovat helvetin tiukalla muutenkin??? ja mopona gilsu smt 2011 racing

vitun tyhmä kysymys taas kerran mutta miten vitussa otan ne pultit siit pytyst irti kun irrotan alkukäyrää en pääsä kuuskolal käsiks niihi ja ovat helvetin tiukalla muutenkin??? ja mopona gilsu smt 2011 racing

Ite sain väännettyä ne pois sinne vaan pitää ahtaa jostain paikasta käsi kun se runko on vaan niin ikävästi eessä

Tarvinko jotain kuusiokolo hylsyy ku otan sen alkukäyrän irti pytyst????

Ite sain ihan kuusiokoloavaimella