Monkey viritys ja tekniikka

Ja se on paskin nimenomaan sen takia, kun kiinnitys jää helposti vuotamaan, joten ei saa säätöihin. Eli ei se vaikuta onko se mnaki vai ruohonleikkuri, eikä se kaasari ole paska, vaan pitää laittaa siihen kiinnitykseen sopiva, hyvä tiiviste ja sopivasti tiivistemassaa, ettei ole imuvuotoa. Sen takia Dellulla paska maine mankissa, kun kaikki vaan iskee kiinni eikä tajua tiivistää liitosta.

Vastaväitteitä?

komppaaan reetua,kaasarin saa just niin hyviin säätöihin kun haluaa jos vaan on tiivis liitos.lortossa mitään vikaa oo.

Sepä se, säätöihin saa ja tehoa lähtee jos jaksaa kiinnitykset hoitaa kunnolla.

onks kellää tietoo et mikä nokka tos skyteamin 110cc koneessa on? ;o et saaks siihen kireempää

Ota irti ja mittaa laakerien koot, siitä sit ettimään.

Osaisko joku sanoa että mikähän on manassa säädöistä, tai muuten väärin? mopo meni ennen n 55 ja keulia lähti :=) nytten se menee n 35 ja melko laiska ja vääntöä ei oikeen oo :S säädöt on tarkistettu ja ohitin on laitettu ja silti menee aika huonosti :O

kato venttiilien välykset

Mistä löyty ohjeet/kaaviota jinkun cdi poksin asentamiseen hondaan?

http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewt ... =15&t=6832
Jos tuosta saisit jotain irti.

http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewtopic.php?f=15&t=6832
Jos tuosta saisit jotain irti.

Kiitos tuo auttoi

Manki ei lähe käymään, tuli semmosena vaihdossa. Kipinää tulee, kaasari saa bensaa, kuitenkaan ei edes lupaile tai yskäse vaikka kuinka potkii ja työntää. Viime omistaja ehkä jotain lampun kanssa säätänyt --> sähkövika? Mut silloi ei kait pitäis tulla kipinää, vai?Mist kannattas alotta? Magneettoa avaamaan? Niin ja akku ei ole kytkettynä mutta sen ei pitäisi kait vaikuttaa tähän? Ja joo aito mankin kone on, vm 90 jotain se missä on cdi sytytysjärjestelmä kait. Eka manki minulla on nyt niin en niistä paljon osaa.

Manki ei lähe käymään, tuli semmosena vaihdossa. Kipinää tulee, kaasari saa bensaa, kuitenkaan ei edes lupaile tai yskäse vaikka kuinka potkii ja työntää. Viime omistaja ehkä jotain lampun kanssa säätänyt --> sähkövika? Mut silloi ei kait pitäis tulla kipinää, vai?Mist kannattas alotta? Magneettoa avaamaan? Niin ja akku ei ole kytkettynä mutta sen ei pitäisi kait vaikuttaa tähän? Ja joo aito mankin kone on, vm 90 jotain se missä on cdi sytytysjärjestelmä kait. Eka manki minulla on nyt niin en niistä paljon osaa.

Itselläni kopio hondan koneen kanssa sama vika itsellä, antoi kipinää ja bensaa tuli kyllä, ei luvannut pätkääkään. Marssin lähimpään fixus liikkeeseen tulppaa noutamaan ja sillä vaivaisellä viidellä eurolla selvittiinkin. Eli vaihdappa vaikka vaan piruuttas se tulppa ja tsekkaa puristukset samalla

Tosta on hyvä aloittaa kiitän!

Seuraavaks sitten säädät venttiilinvälykset ja katot että nokkaketjun ajoitus on kohdallaan. Ohjeita löytää ainaki googlettamalla.

Tämän jälkeen tarkistat/putsaat kaasarin.

E: Ylläoleviin löytyy ohjeet Monkeyt.netistä.

nyt moottori hyrrää mankissa! magneetossa piili vika loppujen lopuksi! Nyt vaa säädöt kohilleen ja valot pelaamaan ni pääsee rakentelemaan varsinaista, toista manki projektia