Derbin huolto ja ongelmat #1

Juu tuo kyllä savuttaa aika reilusti. Eikö PHVA 14mm kaasarissa ole tyhjäkäyntiruuvin kanssa samalla puolella seosruuvi?

On, siinä ihan imutorven juuressa.
E: ja jos savuttaa paljon niin voi olla, että saa liikaa öljyä->menee tukkoon-> käy huonosti

Noh, nyt laitoin seosruuvia suht reilulla kädellä aukipäin-> ei vaikutusta... Kiersi ehkä vähän paremmin, eikä savuttanut, mutta ei pysynyt tyhjäkäynnillä.

Tilannehan on siis se, että mopo on suoraan käytöstä viety lämpimään talliin ja sillä on ajettu viimeksi n.2-3kk sitten, ja tällöin mopo toimi hyvin. Kuitenkin jo tuolloin tyhjäkäynti oli hyvin pieni, vaikka t-käyntiruuvi oli säädetty niin hyvin kuin mahdollista, joskin pysyi tyhjäkäynnillä Onko siis näissäkin niin että tyhjäkäynti suurenee kun ruuvia avaa, kun ei tuolla tunnu mitään vaikutusta olevan. Alkaa pikkuhiljaa kyllä epätoivo iskemään...

Ja mulla kyllä seosruuvi sijaitsee tyhjäkäyntiruuvin vasemmalla puolella, eikä imukurkun vieressä

Ettet vaan oo sekottanu niitä ruuveja? Tuossa tuo taaempi on seosruuvi ja keskellä oleva tyhjäkäynti ruuvi. Keskimmäistä kun ruuvaat kiireemmälle niin tyhjäkäynti nousee

Eli mulla on Derbi Senda vm.03. Vikana on että mopo booaa kun painaa kaasun pohjaa ja käytääs kunnolla kun päästään vähän kaasua. Mopo tekee tätä silloin tällöin. Mopo toimii kunnolla kun on ryyppy päällä. Eli voisiko vika olla kaasarissa?

Isompaa suutinta.

Isompaa suutinta.

Voiko siinä olla vika kun ostin mopo muutama vuosi sitten niin toimi moitteettomasti ja en ole kertaakaan vaihtanut suutinta

Voi olla että kaasarikin on paskanen. Mutta täyskaasulla booaaminen tarkottaa, että ei saa kunnolla soppaa eli isompaa suutinta.

Vaihtaisin etupumppuhin stefat, pyörä 08vm x-race, voisiko joku laittaa linkin stefoihin jotka käy niihin? Ja öljyä per pumppu n.2,5dl?

Vaihtaisin etupumppuhin stefat, pyörä 08vm x-race, voisiko joku laittaa linkin stefoihin jotka käy niihin? Ja öljyä per pumppu n.2,5dl?

Pienellä googletuksella löytyy... http://www.sstbike.fi/tuotteet.html?id=/1955
Öljymäärä näkyy ohjekirjassa, ainakin muistaakseni... Öljyn määrä siinä 2,0-2,5dl paikkeilla

Kirjotan kaverin puolesta.
Eli siis lähtee käymän hyvin tallissa sit ku lähtee ajaa 500m nii sammmuu. Sen jälkee lähtee muutamaks sekunniks sillo tällö päälle ryyppy päällä ja eiota yhtää kiekkoi. Sit ku vei takas lämpösee hetkeks nii taas toimi sen 500m abaut. Just vaihettu mäntä ja laitettu 92suutin ja ei oo alkukäyrä prikkaa. Tämä mopo siis muistaakseni -06 drd pro 17.5mm kaasarilla.

Kirjotan kaverin puolesta.
Eli siis lähtee käymän hyvin tallissa sit ku lähtee ajaa 500m nii sammmuu. Sen jälkee lähtee muutamaks sekunniks sillo tällö päälle ryyppy päällä ja eiota yhtää kiekkoi. Sit ku vei takas lämpösee hetkeks nii taas toimi sen 500m abaut. Just vaihettu mäntä ja laitettu 92suutin ja ei oo alkukäyrä prikkaa. Tämä mopo siis muistaakseni -06 drd pro 17.5mm kaasarilla.

Lämpimässä ja kylmässä ajaminen vaatii aina erikokosen suuttimen eli tallissa ilma on lämmin, suutin on sopiva -> lähdet kylmään ajamaan, vääränkokonen suutin .. Kokeile erikokosta suutinta.

Isompaa suutinta.

Voiko siinä olla vika kun ostin mopo muutama vuosi sitten niin toimi moitteettomasti ja en ole kertaakaan vaihtanut suutinta

Joo isompi suutin vain tupiin. Talvella muutenkin pitäis olla isompi suutin.

Pitää olla viel isompi kaveril derbis ? Ku sil oli vakio suuti viel kesälopus alle 80 kai muistaakseni nii laitoin sille 92 ettei konettaa hajota mut lähtiskö kokeilee 100suuttimel ?

jep, tuo 92 on varmaan ollu kesällä passeli. Eli 10-15 numeroo isompi tuosta sunnilleen.