Skyteam Monkey

Mun skyteamil on ajettu nyt 370km ja siin vinkuu/viheltää jokin pyörän etuosasta. (Äänet alkoi 150km paikkeilla.) Kun sitä taluttaa niin siitä kuuluu noin puolen metrin välein sellainen kimeä ääni. Luulisin että se tulisi etujarruista mutta en ole varma. Jos olis ideoit mistä se ääni johtuis nii laittakaa et saisin vian korjattua.

Moro. Ostin vähänkäytetyn skyteam monkeyn. Mopoon ei ole muuta vaihdettu kuin putki. Haluisin sen kulkemaan vähän lujempaan. Mikä olisi yksinkertaisin tapa saada kulkemaan se ~65km/h?

Ketjun aloitusviestissä on linkki tietopankkiin, siellä on kerrottu tarkemmin kuristuksista. Muut voinevat kommentoida, millaisia vauhteja kuristusten poistolla saavutetaan.

Heippa!
Tahtoisin tietää, meneekö 10" rengas vakiokeulaan heittämällä, ilman riskiä että esim. ottaa pumppujen pohjassa ollessa rengas kiinni sylinterikanteen? Vai onko tuo USD-keula pakollinen ostos 10" renkaille? Koneena 125cc skyteam.
Kokeilemallahan se tietysti selviäisi, mut en vielä ole tehnyt edes tilausta.

Mikähän noissa sähköissä on kun takavalo palaa normaalisti mutta kun eteen laittaa polttimon kiinni jännite tippuu nollaan ja takavalokin sammuu.
Sähköt on tehty tällä tavalla ilman valokatkaisijaa
http://i3.aijaa.com/b/00179/14116805.jpg
Tyhjäkäynillä siis antaa noin 4.5v ilman mitään valoja ja takavalon kanssa n.3.3v onko normaalia 12 voltin sähköillä?
Ennen oli uuden koneen mukana tullut lihuan jännitteensäädin ja se hajosi hajottaen samalla kaikki valot joten vaihdon sen skyteamin alkuperäiseen jänniteetnsäätimeen

Mankista että meneekö 4 tuumaset heidenaut vakiovanteille ilman että ketjut laahaa rengasta pitkin? Ja kuinka pitkät iskarit olis +4 swingille että pysys suunnilleen tasapainossa vakiokeulan ym kanssa?

mikä tohon skytariin meni
Oli yön ulkona, päivää ennen fiksasin kaasarin (puhdistin sen) ja kävin koeajolla, hyvin pelitti. Ajoin siitä himaan
Seuraana aamuna tuntui että ei ollut puristuksia, ja ei pystynyt työntämään käyntiin. Kytkin siis luisti ja otti kokoajan. Säädin kytkintä, ja nyt ei vapaalla kiksi liiku mihinkään ( en uskalla pakottaa kun on aika tiukassa) paitsi kun painaa kytkintä. Vaihde päällä liikkuu kiksi ja pyöräkin. Takarengas ei myöskään liiku joten ei voi työntää käyntiin. Mikä mopolle tuli?!

Heippa!
Tahtoisin tietää, meneekö 10" rengas vakiokeulaan heittämällä, ilman riskiä että esim. ottaa pumppujen pohjassa ollessa rengas kiinni sylinterikanteen? Vai onko tuo USD-keula pakollinen ostos 10" renkaille? Koneena 125cc skyteam.
Kokeilemallahan se tietysti selviäisi, mut en vielä ole tehnyt edes tilausta.

Menee vakiokeulalle

Ois tollane Skyteam Monkey 50cc mietinässä mutta on kuulemma kiinalaista laatua mutta parhain kiinalaisista monkeista. Miten asia on, hajoaako käsiin vai ajaako yhden talven ja kesän tai jopa pitempääkin?

Mitenköhän saisin mankiin tehtyä oikein yksinkertaiset sähköt ja niihin sais valot?

Ois tollane Skyteam Monkey 50cc mietinässä mutta on kuulemma kiinalaista laatua mutta parhain kiinalaisista monkeista. Miten asia on, hajoaako käsiin vai ajaako yhden talven ja kesän tai jopa pitempääkin?

Kyllä uskoisin että kestää riippuu ajotyylistä tietysti, mutta aika halvat osat niissä on että tuskin jää rahasta kiinni

Rupesin säätämään neulaa ja sitä irrottaessa sieltä pomppas tällänen osa ulos eikä halua mennä enää sisään. Tarvitseeko sen olla siellä sisällä että voiko ajaa ilmankin. Ainakin kaasu palautti ja tyhjäkäynnillä toimi. Jos täytyy olla niin mitenkäs te ootte laitellu tuon takaisin?

https://imgur.com/a/tNZch

E: Oli kyllä työmaa, mutta pihdeillä ja taidolla tuo takaisin saatiin

E2: Täältä näkee sitten ohjeen tuon mankin kaasarin säätöön, jos jollain on epäselvyyksiä asiasta. Minua ainakin auttoi

Viimeksi muokannut UpperCloud päivämäärä 12.2.2018 9:20, muokattu yhteensä 1 kerran

Mitä tehdä kun manki lähtee hyvin lämpimänä käyntiin ja kylmänä myös mutta ryyppy päällä mutta sitten kun kone on lämmennyt ja painaa kaasua mopo sammuu mutta kun ryyppy on taas melkein täysillä mopo ottaa kierroksia kaasupohjassa muttei kierrä paljoa ja on alkanut tuntumaan laiskalta vaikka virejä on avarampi putki kuriton imukaula ja ilmanputsari ennen kulki 63 12-40 väleillä enää kulkee 54 vaikka edessä on 15 ratas tuskin on liian raskaat välit. Neulaa on koitettu nostaa suutinta on pistetty isommaksi, tiivisteet on vaihdettu uusiin mutta mikään ei auta.

Menee liian laihalla? Minkä kokosta suutinta sulla on? Ja ootko vaihtanu tyhjäkäyntisuutinta isompaan? Noilla vireillä tk suutin 32-35 vois olla hyvä vakio kaasarissa.

60 suutin kiinni oon kokeillu 75 ja 70 molemmilla röpötti korkeilla kierroksilla ja 60 suuttimella kun vääntelee ja kääntelee seosruuvvia ei tee mitään mutta tyhjäkäyntiä kyllä käy