Yamaha DT/Mbk X-Limit <-2003

Mikä vikana, kun limitti on ruvettu kiukuttelemaan talvella. Jos tuo lämpimästä ulos ja käynnistää, toimii 30 sekunttia ja sitten rupeaa röpöttämään?

nää taitaa kaikki röpöttää kylmänä,ku lämpiää ni röpötys häviää

eli jos laitan 140 leveän takarenkaan niin eihän tarvi vaihtaa sisuskumia leveempään?kysyn vaan varmistaakseni asian

Ei tarvii, on käytännön kokemusta.

Samalla tavalla munkin mopo käy

Moro! Tuli hankittua tommonen 03 vuoden mbk x-limitti vähän aikaa sitten ja muutama kysymys siihen liittyen.Mopon tullessa mopossa oli vilkut , mutta vähän aikaa sitten kaikki mopon sähköt alkoivat sekoilemaan? Välillä vilkut palo ja etuvaloi palo yms sekoili.Päätin repiä kaikki vilkut pois kun alkoi etu valo toimimaan ja takavalon polttimo meni rikki joten eikös kun tämä on 03 vuoden peli niin eihän tarvitse vilkkuja olla ollenkaan? Muistelin lukeneeni että 04 vuotisissa tarvitsee olla vilkut , mutta 03 ei? Ja jos jollakin toisella ollut nuita sähkö ongelmia niin kertokaa mikä auttoi

joo ei mulle ainakaa oo poliisit vilkuista sanonu mittää kummallisempaa ku oon vaa sanonut et on niin vanha.

Tuli sitten laitettua lisävalot ja hyvin näkee laitan tankissa olevien ilman ohjaimiin kiinni porasin reiän ja laitan pultilla ja mutterilla kiinni,ja johdot joutu virittää ite ku lampusta tulevat oli liian lyhyet

ostin tänään motonetistä 19,90e

Suzukinakkila:mopossa ei tarvitse olla suuntavalaisimia(=vilkut) riippumatta sen vuosimallista. Täällä lisää tietoa aiheesta.

Eli pitäisi saada pojan mopoon toimimaan vilkut jarruvalo ja äänimerkki. Mopo on MBK x limit vm2000
Kaikki muu pelaa mutta ei edellä mainitut. Mikä vika mistä lähden etsimään häiriötä.
Mahdollisesti virtalukon pohja?
Pappa kiittää etukäteen.

Ootko tarkistellut johtoja ? saattaa ottaa maahan jostai tai jostakin johto poikki '?

Yamaha Dt50 -03 jos joku osais löytää siihen toimivan mittarinpyörittimen nii sais vaikka 5e

Joo-o, elikkäs nyt tuli semmonen vika tuohon vanhaan detsoniin että tulppa kastuu aivan kokoajan, sylinteri aivan täynnä bensaa, vaikka kaasari ei ole tulvinu missään välissä, kipinä tulee, kokeilin sha 14.9 kaasuttimella eikä mitään eroa. Voiko läppäventtiilin hajoaminen vaikuttaa tuolla tapaa ja mistä tiän jos läpät on rikki? Ja tietona vain että mopossa on luhaon tehari, tällähetkellä sha 14.9 dellorto ja 50cc virisylinteri ja kampuran laakerit+stefat vaihdettu vasta. Kiitos jo etukäteen vastanneille!

EDIT: Kasasin vakiokaasuttimen uusiksi ja kokeilin pukata käyntiin niin välillä kuului todella kimeä poksaus tai kaksi, ihmettelin poksauksen kimeyttä, oiskohan juuri männänrenkaat menny vai mikähän tuossa on??

Viimeksi muokannut Jammuallu päivämäärä 1.1.2012 19:59, muokattu yhteensä 1 kerran

Tarviskos kukaan -03 deeteen osia?

Onkos teillä minkä kokoisia suuttimia kiinni ?
Itsellä vakiokaasari, täysin kuriton putki ja vaihdettu CDI boksi.
63 oli siis kiinni ja käyntiin lähti vasta vartin polkemisen jälkeen.

Mulla tehari ja 16 mm phbg ja 92 suutin kapais vähä isompaa suutinta vielä, mutta mulla lähtee ekalla käyntiin, jos tarviit Sha 14.12 kaasutinta nii mulla ois.