Beta RR 50

Missä vois olla vika kun mittaristossa ei näy nopeutta eikä kokonais kilometrejä tuu lisää?? Yhessä vaiheessa mittarissa näky 160kmh mut nyt näyttää kokoajan nollaa :\\ kyseessä track vm -12

Ois sellanen ongelma että mopo syö tulppia, putki kuriton ja suutin 110, vanha omistaja oli säätänyt neulan rikkaimmalle eli alensin pykälän ja toimi vähän paremmin nyt alensin vielä yhden pykälän eli keskellä (kuullemma vakio asento) onko kellään ollut sama ongelma?
Lopuksi vielä onko muilla ollut ongelmana että beta "takasytyttää" aina välillä kun sammuttaa ja voisiko se johtua juuri neulan asennosta että saa liikaa bensaa vai vai voisiko johtua jostain muusta?

Kannattaa kokeilla vaihtaa pari numeroo pienempi suutin ja kattoo auttaako

Auttakaas tietämätöntä... eli kyseessä -15 mallinen track. Miten pystyn vaihtamaan kellonajan tai nollaamaan tripin mittaristosta..? ei nimittäin tullut käytettynä ostettuna mitään ohjekirjaa tms.

Olisin nytten ostamassa Beta Track vm.15. Mitenkäs Betan saisi kulkemaan sen n.65 mielellään vähän alle? Kurit pois ja mitkä välit? Suutin vaihtoon samalla.

Itellä kyseinen vm -15 track. Saa kulkeeen sen -/=65 kun kuriprikan reikää poraa vähän isommaks... kokonaa ku ottaa ni kulkee yli 70. Eli prikan reikää isommaks ja vakiovälit ni 65 paikkeil menee...

Auttakaas tietämätöntä... eli kyseessä -15 mallinen track. Miten pystyn vaihtamaan kellonajan tai nollaamaan tripin mittaristosta..? ei nimittäin tullut käytettynä ostettuna mitään ohjekirjaa tms.

http://www.betamotor.com/system/attachm ... 50_ENG.pdf tuolta saattaa löytyy

Osaisko joku mulle kertoa mitä muuta eroa Super Motard Trackilla ja Enduro Factoryllä on kun se että toinen on enska ja toinen moto Onko esim keula sama? Runko sama? Molemmissa lisäsäiliöllinen kaasuiskari? Jarrut molemmissa samat?

Ois tulossa eräässä vaihtokaupassa tuollainen -12 Factory Enduro niin kiinnostaa tietää että onko tuo periaatteessa yhtä laadukkaista palikoista koottu kun Track malli

Meneeköhän minkää muun mopon vanteet betaan? Pinnavanteet ois hakusessa

Niin siis Factory enskassa ei ole tuorevoitelua, ja öljysäiliön tilalla on lisäsyyläri.
Takaiskari on linkkumallinen ja keula varmaan säädettävä (mutu).

voiko takuu poistuu jos laittaa universal "tarra-arki"? ja voiko liikkeessä vaihattaa putkee/poistaa kurit ku en haluis takuuta pois

Osaisko joku mulle kertoa mitä muuta eroa Super Motard Trackilla ja Enduro Factoryllä on kun se että toinen on enska ja toinen moto Onko esim keula sama? Runko sama? Molemmissa lisäsäiliöllinen kaasuiskari? Jarrut molemmissa samat?

Ois tulossa eräässä vaihtokaupassa tuollainen -12 Factory Enduro niin kiinnostaa tietää että onko tuo periaatteessa yhtä laadukkaista palikoista koottu kun Track malli

Uudemissa trackeissä on ainakin jykevämpi usd keula ja paremmat jarrut. Ulkonäköön on tietysti kans panostettu noissa track malleissa ehkä vähän paremmin, ainakin omaan silmään.

voiko takuu poistuu jos laittaa universal "tarra-arki"? ja voiko liikkeessä vaihattaa putkee/poistaa kurit ku en haluis takuuta pois

En nyt usko että tarrojen laittaminen takuuseen vaikuttaa

päivää! kuulin vähän juttua että dt:een vanteet menisi betaan suaraan pitääkö paikkansa? minkä vuotiset dt vanteet menee mikä vm betaan? tai meneekö jonkun muun mopon?

Eli nyt on RR50 vm.2013 käytössä ja tarkotus olis ottaa tuo putken kuri pois ja panna ite pienempi kuri tilalle, laittaa 10piikkine eturatas, että kulkis noin 60, nii minkä kokosta suutinta tarvis talveks?

HenriP344 joku 100-105 kuulostat ehkä ihan sopivalta (?)